车灯E-mark认证的时间要多久？

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根据欧洲经济委员会法规(ECE Regulation)规定，为了确保行车安全，凡是要出口或与整车配套出口至欧洲市场的车灯，必须通过E-mark认证，并在产品上印刻E标志，否则会被海关扣押以及被市场监督机构处罚，同时与车灯配套的整车不得挂牌上路。

车灯E-mark认证的时间要多久？车辆灯具的E-mark认证时间正常情况下4-6周。赛特公司直接邀请欧盟成员国交通部官员来国内签发证书，时间相对更快。

大E-mark与小e-mark认证的区别
Microtest_CS的博客
07-03 452
e-Mark标志是一个矩形框架，适用于机动车中的汽车产品，无论是行驶还是静止，如汽车充电器、汽车灯/手电筒、汽车充气泵、汽车按摩/加热垫、汽车风扇、汽车水壶、汽车冰箱、汽车咖啡机、汽车电视/音响、电动汽车千斤顶、汽车清洁器具、汽车电动工具等。指令“2004/104/EC根据“2005/49//EC”、“2005/83/EC”、“2006/28/EC”和“2009/19/EC所采用的，取代了之前的汽车EMC指令“95/54/EC后者基于“72/245/EEC该指令仅处理火花点火发动机的电气噪声抑制。
E-mark认证是什么？
全球最新认证法规 助力中国质造 走向世界！
05-16 1097
***E-mark认证***是欧洲经济委员会(Economic Commission of Europe，简称ECE)针对进入其成员国市场的车辆及零部件产品实施的一种认证制度。近年来，全球贸易壁垒越来越明显，特别是欧美针对中国产品设置的“技术标准型”贸易壁垒，严重威胁了企业的生存与发展。在新的经济形势下，企业如何才能确保立于不败之地? 所谓“技术标准型”贸易壁垒，是指进口国或地区为了保护公民安全、避免经济受到冲击，从而制定了众多严格的技术标准、质量标准、环保要求等， E-mark认证就是其中之一。参加展会较
警示灯emark认证需要什么条件？
strz2022的博客
04-01 818
警示灯出口或与整车配套出口至欧洲经济委员会其成员国，需要通过emark认证，并在产品上印刻相应的认证标志，印刻的标志包括证书号、商标以及产品信息。 一、警示灯emark认证前提条件 1、如申请警示灯emark证书的为生产厂家，则需要提供有效的ISO或TS体系证书； 2、若申请企业为贸易公司，则需要有一个生产厂家作为装配厂才能申请； 3、如生产厂家没有体系证书，则需要审核工厂。 二、警示灯emark认证准备资料 1、厂家信息：有效的中英文版本ISO或TS体系证书，企业印刻在产品上的商标； 2、产
什么是欧盟E-mark认证？有关E-mark认证介绍
Microtest_CS的博客
07-04 710
2.零部件--即组成整车的关键部件和配件，例如车灯.后视镜.喇叭.安全带.玻璃内部部件.轮胎.油箱.刹车片.CNG/LNG系统.防飞溅等，按E-mark认证；3.附件-即可附加到车辆上的配件，例如儿童安全座椅.三角警示牌.反光板.无线电.导航仪.倒车雷达.倒车雷达.充电器.点烟器.空调等，按E-mark认证。1.整车--即道路交通工具，例如摩托车.电动车.电动车.三轮车.三轮车.全地形车.电动车.小型轿车.中巴车.大巴.货车等，主要是做e-mark认证；2.资料准备——根据要求，企业要准备相关的证书。
欧盟E/e-mark认证费用及流程
weixin_36555069的博客
08-13 413
欧盟E/e-mark认证费用及流程是众多汽车及相关零部件制造商、进口商在进军欧洲市场时必须面对的重要议题。E/e-mark认证是欧洲共同市场对汽机车及其安全零配件产品的一种符合性认证，旨在确保产品的安全性与环保性，从而保障行车安全及环境保护。本文将详细解析E/e-mark认证的费用构成及具体流程，帮助相关企业更好地了解和应...
生产厂家申请汽车尾灯E-Mark认证要怎么做？
strznn的博客
06-06 275
汽车尾灯E-mark认证也就是欧洲经济委员会对汽车尾灯出口或与整车配套出口至其成员国市场时，均需法规ECE Regulation的规定。通过对产品的相关测试和工厂检查，符合认证要求，即授予合格证书，以确保行车的安全及环境保护之要求，并在产品上印刻E标志，才可以在各成员国进行销售，否则会被海关查扣。汽车尾灯E-Mark认证的前提条件： 1.车灯申请e mark认证，申请商如果是生产厂家，则要求厂家需要有ISO9001或TS16949体系证书，同时证书必须有效； 2.如果贸易公司申请车灯e mark认证，则必须
倒车灯E-mark认证的流程是怎样的？
strznn的博客
06-07 400
倒车灯E-Mark认证也就是欧洲共同市场对汽机车的倒车灯出口或与整车配套出口至欧洲市场时，均需依照欧盟法令（EEC Directives ）与欧洲经济委员会法规（ ECE Regulation）的规定，通过E-Mark相关测试认证，符合认证要求，即授予合格证书，以确保行车的安全及环境保护之要求，欧盟各国海关才会予以放行，准许进入当地市场。 E-mark认证，也称为ECE认证，是以欧洲经济委员会(Economic Commission of Europe)制定的技术质量标准(ECE Regulation)
E-mark认证主要是针对哪些产品？
strznn的博客
06-13 756
企业通常都需要了解e-mark认证有什么标志。根据零部件ECE Regulation和整车EC Direction要求，车辆及零部件出口到欧洲经济委员会成员国或欧盟市场，必须通过e-mark认证，并在产品上印刻相应的认证标志。ECE是欧洲经济委员会 Economic Commission of Europe 的简写；EC是欧洲共同体European Community的缩写，也是欧盟的前身。 一、车辆零部件 车辆零部件主要包括车灯、后视镜、玻璃、内饰板、喇叭、轮胎、三角牌等车辆零件和部件产品。零部件的认证标
汽车前照灯出口欧洲怎么做E-mark认证？
strznn的博客
05-16 482
汽车前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此，汽车前照灯在要出口或与整车配套出口至欧洲市场时，根据欧洲经济委员会法规(ECE Regulation)的规定，都必须通过汽车前大灯E-Mark相关测试与认证，并标贴E标志，欧盟各成员国海关才会予以放行、准许进入当地市场。 前照灯也称远近光，根据光源不同又分为卤素前照灯、LED前照灯和氙气(HID)前照灯，其测试对应的法规号与测试项目如下： 汽车前照灯E-mark认证流程 1、递交申请：填写申请表，向交通部提出产品认证申请..
昼间行使灯为什么要做E-mark认证？
strznn的博客
06-08 181
昼间行使灯E-mark认证，是欧洲经济委员会(ECE)为了确保行车的安全及环境保护所施行的政策法规。昼间行使灯在出口或与整车配套出口至欧洲市场时需要进行E-mark相关检测认证，符合认证要求后，即授予合格证书，并在产品上印刻E标志，才能在ECE各成员国获准销售。否则会被海关扣押以及被进口国市场监督管理机构处罚，同时整车不得挂牌上路。 昼间行使灯E-mark认证测试对应法规号与测试项目： 1、法规号：ECE R148 2、测试项目：一般要求;光电参数;光色和色度特性;配光性能测试。昼间行使灯E-mark认证
熟悉索八车灯接口-自己动手更换索八LED灯泡作业.docx编程资料
04-17
通过对索八车灯接口及更换作业的详细分析，我们可以了解到不同灯组的具体接口类型以及更换方法。此外，合理选择LED灯泡不仅能够提升车辆外观美观度，还能有效降低能耗、延长电瓶使用寿命。值得注意的是，在进行某些...
精选资源
开源硬件-基于STM32的自动刹车灯设计-电路方案
04-22
使用两节5号电池时，设计待机时间为一年以上(待机功耗66微安)，基本可以实现永不关机，即装即忘。 特性 体积2.8cm * 5.5cm(PCB尺寸)。 自动识别减速刹车。 停车自动休眠，设计待机时间一年以上。 硬件资源 STM32F103...
什么是E-mark认证？ECE认证区别及测试项目
致力LED照明设备 全球商检 验厂 认证
05-14 6928
什么是E-mark 认证？ E-Mark 也就是欧洲共同市场，对汽机车及其安全零配件产品，噪音及废气等，均需依照欧盟法令【 EEC Directives 】与欧洲经济委员会法规【 ECE Regulation 】的规定，通过产品符合认证要求，即授予合格证书，以确保行车的安全及环境保护之要求。E-Mark 依认证国别不同，所授予之编号也不同，例如像卢森堡提出申请，其 E-Mark 标志为E13/e13。 适用产品范围 整车－即两轮或三轮以上之电机动交通工具，如客车、货车、摩托车、巴士及道路外之车辆汽机车零组.
汽车制造项目中西门子1500通过DeviceNet转ProfiNet模块与焊接机器人的I/O模块进行通讯解决方案
MRYHSLH的博客
12-05 894
本项目成功实践证明，在工业互联网与智能制造深度融合的今天，捷米特JM-PN-DNTM这类专业的协议转换网关，已经超越了简单的协议翻译功能。它作为连接控制层与设备层的核心工业网关，承担了数据采集器的关键任务，并逐步向具备能力的智能网关演进。它以其稳定、高效的性能，彻底解决了汽车焊接产线中因协议异构导致的数据孤岛问题，实现了控制系统的高度统一与数据的无缝流动，显著提升了产线的OEE（全局设备效率）。
中国汽车零配件出口企业情况
Yentl_GladCC的博客
12-04 225
如均胜电子在2012 - 2018年间，接连完成对德国普瑞、德国Quin、美国KSS、TS道恩等多家海外零部件企业的并购，实现了业务从汽车内外饰件和功能性注塑零部件向汽车安全系统、汽车电子系统和智能车联系统等业务的延伸。例如，山东汇丰汽车配件有限公司成立于2000年，是国家级高新技术企业，也是全省唯一一家专生产各种球笼式等速万向节传动轴总成及零件的企业，现已发展成为总资产12亿元的国家大型企业，综合经济效益居国内同行首位。公司产品80%出口，销往到美国、德国、意大利、沙特、俄罗斯等多个国家，深受用户好评。
中国汽车零配件面临的挑战与机遇
Yentl_GladCC的博客
12-05 330
此外，各地政府也纷纷出台相关政策，支持本地汽车配件企业的发展，如玉环市税务局聚焦汽配行业，以“政策 + 服务”双轮驱动，助力汽配产业在新赛道换挡提速。汽车车联网的发展也将促进汽车电子设备的更新换代，进一步推动汽配行业的发展。特别是新兴市场的崛起，如俄罗斯、墨西哥、巴西等国家，对汽车配件的需求呈现出快速增长的趋势。市场竞争激烈：全球汽车零配件市场竞争激烈，除了来自其他国家的竞争对手外，美国本土的汽车零配件企业也在不断发展和创新，中国企业需要不断提升产品质量和技术水平，以便在竞争中占据优势。
Doxygen 在嵌入式软件开发中的深度应用(上)：从基础到无人机电调 / 汽车 FOC 控制器实战
bother3000的博客
12-04 1147
本文探讨了Doxygen在嵌入式软件开发中的关键作用，重点介绍了如何通过该工具提升代码可读性、可维护性和复用性。文章详细讲解了Doxygen的安装配置、注释规范、核心应用场景，并通过无人机电调和汽车FOC控制器两个实例展示了其实际应用价值。Doxygen能自动生成架构图、接口文档和算法说明，有效解决了嵌入式开发中常见的文档缺失、交接困难等问题，是提升团队协作效率和项目质量的重要工具。
Doxygen 在嵌入式软件开发中的深度应用(下)：从基础到无人机电调 / 汽车 FOC 控制器实战
bother3000的博客
12-04 553
详细介绍了Doxygen在嵌入式开发中的应用，特别是在无人机电调和汽车FOC控制器项目中的实践案例。通过结构化注释规范和Doxygen配置，实现了代码文档的自动化生成，显著提升了开发效率和团队协作能力。在汽车FOC控制器项目中，Doxygen帮助满足了ISO26262 ASIL-B功能安全要求，通过生成安全机制文档、故障处理流程等关键内容，为合规认证提供了有力支持。文章还总结了Doxygen在嵌入式开发中的核心价值，包括效率提升、合规保障和风险降低，并给出了团队落地流程、常见问题解决方案以及未来扩展方向建议
索尼撬动SerDes市场，汽车芯片进入“集成化”赛段！
最新发布
Taaslabs01的博客
12-09 339
通过将不同工艺、不同功能的芯片模块集成在同一封装内，既保持了各模块的工艺优势，又实现了系统级的高效协作。一位业内人士指出，在供应链里，芯片站在金字塔尖，需求是依次往上的，因此能够准确进行产品定义是企业成功的关键。未来汽车芯片的领导者，不仅需要单项技术的深度，更需要对传感器、传输、处理等多种技术进行系统级整合的广度。数据中心是最大的应用领域，占最高份额，而汽车领域则呈现最快的增长速度。随着索尼CIS集成SerDes方案的推出，硬件创新的主战场正从单一器件的性能极限，转向系统级整合的效能最优。
如何进行车灯PCBA的电磁兼容性测试？
11-07
车灯PCBA电磁兼容性测试可从以下几个方面开展： #### 测试规划 在方案初期规划完整的测试矩阵，其中EMC电磁兼容测试需满足CISPR 25 Class 3标准，这为测试提供了明确的目标和规范，确保测试结果符合相关要求 [^1]。 #### 测试环境与设备 测试通常在专业的电磁兼容测试实验室中进行，使用专业的测试设备，如电磁干扰接收机、频谱分析仪、功率放大器、天线等，以准确测量和分析电磁干扰情况。 #### 具体测试项目 - **辐射发射测试**：测量车灯PCBA在正常工作时向周围空间辐射的电磁干扰强度。将待测样品放置在测试转台上，在不同的角度和高度进行测量，以评估其辐射干扰水平是否符合标准要求。 - **传导发射测试**：检测车灯PCBA通过电源线、信号线等导体传输的电磁干扰。使用线路阻抗稳定网络（LISN）来模拟实际的电源网络，测量电源线和信号线上的传导干扰电压。 - **静电放电抗扰度测试**：模拟人体静电放电对车灯PCBA的影响。使用静电放电模拟器，按照规定的放电电压和放电方式，对样品进行直接放电和间接放电测试，观察样品在静电放电情况下的工作状态是否正常。 - **射频电磁场辐射抗扰度测试**：将车灯PCBA置于射频电磁场中，测试其在不同频率和场强的电磁场环境下的抗干扰能力。使用射频信号发生器和功率放大器产生所需的电磁场，通过天线将电磁场辐射到测试区域。 - **电快速瞬变脉冲群抗扰度测试**：模拟电路中感性负载切换等产生的快速瞬变脉冲对车灯PCBA的影响。使用电快速瞬变脉冲群发生器，向样品的电源线和信号线施加规定的脉冲群，检查样品的性能是否受到影响。 - **浪涌抗扰度测试**：模拟雷击、电网故障等引起的浪涌冲击对车灯PCBA的影响。使用浪涌发生器，按照标准规定的波形和幅值，对样品的电源线和信号线施加浪涌冲击，评估样品的抗浪涌能力。 #### 测试结果评估 根据测试标准对各项测试结果进行评估。如果测试结果不符合标准要求，需要对车灯PCBA进行改进，如优化电路设计、增加滤波元件、改善接地方式等，然后重新进行测试，直到满足标准为止。 ### 代码示例 以下是一个简单的Python脚本示例，用于模拟记录电磁兼容性测试数据： ```python import csv # 定义测试数据 test_data = [ ["辐射发射测试", 10, "dBμV/m"], ["传导发射测试", 5, "dBμV"], ["静电放电抗扰度测试", "通过", ""], ["射频电磁场辐射抗扰度测试", 80, "V/m"] ] # 写入CSV文件 with open('emc_test_data.csv', mode='w', newline='') as file: writer = csv.writer(file) writer.writerow(["测试项目", "测试值", "单位"]) writer.writerows(test_data) print("测试数据已保存到 emc_test_data.csv") ```
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