简要分析安装汽车的后鼓式制动器具体的步骤

　　(3)观测制动鼓内径，若有划痕或偏磨，则进行镗削。

　　标准内径：CAMRY 228.6mm，PREVAIA 254.0mm，HIACE 270.0mm。

　　最大内径：CAMRY230.6mm，PREVAIA256mm，HIACE272.0mm。

　　(4)检查蹄、鼓接触情况，若接触不良，则应更换制动蹄或用制动蹄砂轮磨修。

　　(5)检查制动蹄片和驻车操纵杆之间的间隙，标准数值应小于或等于0.35mm，否则更换C形垫片加以调整。

　　3.后鼓式制动器的安装



　　(1)在活塞和皮碗卜涂以润滑脂，正确装入2个皮碗、2个活塞和2个护罩，把制动分泵组装起来。

　　(2)以10N·m的力矩将制动分泵安装在制动底板上，接上制动管，拧紧力矩15N·m。

　　(3)在底板和调整装置上涂抹耐高温黄油，把调整装置装到后蹄上并将后制动蹄固定，使其一端插人分泵，另一端插入固定板。注意：不要使黄油粘到制动蹄摩擦片上。

　　(4)在前、后制动蹄之间装上固定弹簧，装上前制动蹄并加以固定，并装上回位弹簧。

　　(5)将观致3的驻车制动操纵杆前、后拉动，调整装置能回转。将调整杆长度调至最短，使制动鼓上的调节孔与桥壳上最大的孔对准装好制动鼓，将驻车制动手柄尽量向上拉，直至没有“咔哒”声为止。

 

　　(6)拆下制动鼓，测量并检查蹄鼓间隙，应为0.6mm，否则应予检调。

 

　　(7)装上制动鼓与后轮。

 

　　(8)加入观致汽车制动液并排出系统空气，检查制动系统的密封与工作情况。

 

　　(四)制动力控制阀的检查与修理

 

　　1.比例旁通阀(P和BV)

 

　　(1)功用：比例阀串联于制动总泵和后制动分泵之间，当前、后制动压力同步增长到一定数值后，自动对后轮制动压力的增长加以限制，使后轮制动力的增量小于前制动力的增量，避免后轮先抱死而发生甩尾。