计算机毕业设计ssm道岔故障监测系统设计 铁路道岔智能监测系统 道岔故障预警与管理系统

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在铁路运输系统中，道岔作为轨道线路的重要组成部分，其运行状态直接关系到列车的安全和运行效率。随着铁路运输的快速发展，对道岔的监测和维护提出了更高的要求。传统的道岔维护方式主要依赖人工巡检，这种方式不仅效率低下，而且难以及时发现潜在故障。因此，开发一套能够实时监测道岔状态、自动预警故障的系统显得尤为重要。道岔故障监测系统通过引入先进的传感器技术、数据分析技术和自动化控制技术，能够有效提升道岔的管理效率和安全性。

道岔故障监测系统的设计涵盖了多个核心功能模块，以满足铁路运营和维护的实际需求。系统的主要功能包括：

• 实时数据采集：通过传感器网络实时采集道岔的运行数据，包括温度、湿度、振动、电流等参数。

• 故障诊断与预警：基于采集的数据，系统能够自动分析道岔的运行状态，及时发现潜在故障并发出预警信号。

• 历史数据记录与分析：系统自动记录道岔的历史运行数据，支持数据查询和分析，为维护决策提供依据。

• 远程监控与管理：支持通过网络远程监控道岔状态，管理人员可以随时随地查看设备运行情况。

• 设备状态评估：系统能够对道岔的整体状态进行评估，提供设备健康报告。

• 维护计划生成：根据道岔的实际运行情况和历史数据，系统自动生成维护计划，优化维护资源分配。

• 用户管理与权限控制：支持多用户登录，根据不同角色分配相应的操作权限。

• 系统配置与参数设置：允许用户对系统的基本参数进行配置，如传感器阈值、预警规则等。

这些功能模块的有机结合，不仅为铁路维护人员提供了强大的技术支持，也为铁路运营的安全性和可靠性提供了有力保障。道岔故障监测系统通过智能化手段，实现了对道岔的实时监测和精准维护，有效降低了故障发生率，提高了铁路运输的整体效率。

注:完成的毕业设计程序以下面的的环境软件、功能图和界面为准。

系统所需要的环境软件：idea、eclipse+mysql5.7、8.0+Navicat+JDK1.8+tomcat7.0

3.3性能需求分析

对系统的性能，从（功能、运行、界面、安全）等方面进行，下面我们逐一进行分析；

1. 系统的功能是否完整进行分析：系统的功能，能对应设计出原始代码和算法，以表格同文字的形式进行详细介绍个人信息保证功能完整；

2. 系统的运行是否通畅进行分析：系统的每个功能都有编写数据的关系和应对的代码，通过需求分析和可行性分析进行分析和显示系统的物理数据，保证其进行通畅；

3. 系统的界面设计进行分析：对系统中的软件进行处理与分析的方式是由不同代码来进行的；从而使界面容易操作。

4. 系统的安全性进行分析：这样才可以每个角色的不同对应的信息也就不同，在登录系统务必使用自己的账号，密码登录，账号与密码错误自然就登录失败了。登录成功可以对自己的信息进行操作，不能对别人的账号的信息进行查看等操作，这样自然保证系统的安全性。

本系统采用自上往下的方法开发，基本定位如下功能：

本课题要求实现一套道岔故障监测系统，系统主要包括管理员模块和监测员模块功能模块。

（1）管理员用例图如下所示：

图3-1管理员用例图

（2）监测员用例图如下所示：

图3-2监测员用例图

4.1功能结构

为了更好的去理清本系统整体思路，对该系统以结构图的形式表达出来，设计实现该道岔故障监测系统的功能结构图如下所示：

          图4-1 系统总体结构图

4.2 数据库设计

 4.2.1 数据库E/R图

ER图是由实体及其关系构成的图，通过E/R图可以清楚地描述系统涉及到的实体之间的相互关系。在系统中对一些主要的几个关键实体如下图：

(1) 故障异常信息E/R图如下所示：

图4-2故障异常信息E/R图

(2) 监测员信息E/R图如下所示：

图4-3监测员信息E/R图

(3)监测视频信息E/R图如下所示：

图4-4监测视频信息E/R图

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