习题3-8(uva-202)

本文介绍了一种通过分数除法来找出循环小数中循环节的方法,并详细展示了如何使用 C++ 实现这一过程,包括如何检测循环开始的位置以及如何记录循环节的长度。
#include <iostream>
#include <vector>
#include <stack>
#include <list>
#include <map>
#include <set>
#include <deque>
#include <queue>
#include <cstring>
#include <unordered_map>
#include <unordered_set>
#include <algorithm>
#include <numeric>
#include <chrono>
#include <ctime>
#include <cmath>
#include <cctype>
#include <string>
#include <cstdio>
#include <iomanip>


#include <thread>
#include <mutex>
#include <condition_variable>
#include <functional>
#include <iterator>
using namespace std;
char out[4096];
int len = 0, cnt = 0, mmp[4096] = {0};

int main()
{
	int a, b,t;
	while (cin >> a >> b) {
		len = cnt = 0;
		memset(mmp, 0, sizeof(mmp));

		//输出整数部分
		cout << a << "/" << b << " = " << a / b << ".";

		//记录小数
		t = a % b;
		//mmp 记录余数是否出现过 记录出现的位置
		while (!mmp[t] && t) {
			mmp[t] = ++cnt;
			t *= 10;
			out[len++] = t / b + '0';
			t = t % b;
		}

		int i = 0, size = min(len, 50), index = t == 0 ? - 1 :mmp[t] - 1;

		
		for (i = 0; i < size; ++i) {
			//循环开始的地方
			if (i == index) cout << "(";
			cout << out[i];
		}

		if (t == 0) { cout << "(0)" << endl; cnt = 1; }
		else {
			if (i < len) cout << "...";
			cout << ")" << endl;
			cnt -= index;
		}

		cout << "   " << cnt << " = " << "number of digits in repeating cycle" << endl <<endl;
	}
	return 0;
}
基于蒙特卡洛法的规模化电动车有序充放电及负荷预测(Python&Matlab实现)内容概要:本文围绕“基于蒙特卡洛法的规模化电动车有序充放电及负荷预测”展开,结合Python和Matlab编程实现,重点研究大规模电动汽车在电网中的充放电行为建模与负荷预测方法。通过蒙特卡洛模拟技术,对电动车用户的出行规律、充电需求、接入时间与电量消耗等不确定性因素进行统计建模,进而实现有序充放电策略的优化设计与未来负荷曲线的精准预测。文中提供了完整的算法流程与代码实现,涵盖数据采样、概率分布拟合、充电负荷聚合、场景仿真及结果可视化等关键环节,有效支撑电网侧对电动车负荷的科学管理与调度决策。; 适合人群:具备一定电力系统基础知识和编程能力(Python/Matlab),从事新能源、智能电网、交通电气化等相关领域研究的研究生、科研人员及工程技术人员。; 使用场景及目标:①研究大规模电动车接入对配电网负荷特性的影响;②设计有序充电策略以平抑负荷波动;③实现基于概率模拟的短期或长期负荷预测;④为电网规划、储能配置与需求响应提供数据支持和技术方案。; 阅读建议:建议结合文中提供的代码实例,逐步运行并理解蒙特卡洛模拟的实现逻辑,重点关注输入参数的概率分布设定与多场景仿真的聚合方法,同时可扩展加入分时电价、用户行为偏好等实际约束条件以提升模型实用性。
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