1. 研制背景及意义
1.1 国内外现状
随着公共交通系统的不断发展,现代公交车普遍配备空调设备,为了提高能效和乘车舒适度,公交车窗通常设计为密封固定状态,无法人工打开。然而,在突发紧急情况下,如火灾或其他灾难,乘客需要迅速逃生,此时打碎车窗成为一种有效的逃生手段。尽管许多公交车配备了专用的安全锤,但在实际灾难发生时,由于找不到工具、车内拥挤、人员恐慌等情形,往往导致逃生机会的延误,严重时甚至造成大量人员伤亡。
2009年6月5日,成都市一辆公交车因火灾迅速焚毁,造成32人遇难。事故调查显示,尽管车内配备了安全锤,仍然没有人能及时使用。这一事件引发了社会对于公共交通工具逃生机制的广泛关注,强调了在设计公共交通工具时应增强乘客的逃生安全。
1.2 项目意义
目前,国内外对于封闭式公交车逃生系统的研究仍较少,尤其是针对新能源与环保型公共交通工具的安全逃生设备。随着城市人口的增加和交通压力加剧,公共交通工具的快速发展愈发重要。因此,本项目旨在研究一种具有高度稳定性和及时性的自动开启逃生窗设计,能够在突发事件发生时为乘客提供有效的逃生方案。
该设备将应用于各类公交车和空调火车,有助于在紧急情况下保障乘客的安全,最大限度地为乘客争取逃生