安全关键软件开发与审定——DO-178C标准实践指南阅读笔记六——软件需求

最新推荐文章于 2024-09-25 22:50:06 发布
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浅谈民机软件适航宝典-DO-178
qq_41854911的博客
11-17 3828
已剪辑自: https://mp.weixin.qq.com/s/cyx9fSwpX35nDBkHqtO9lQ序言DO-178有一个不起眼的标题——“机载系统和设备合格审定中的软件考虑”，但最好不要光看表面。实际上，在业界中被普遍称为“178”的它被广泛认为是航空电子软件开发的圣经。有趣的是，自从178首次产生于80年代(当时是安全关键系统中软件相对较少的时期)，许多系统中都能看出它的影子。你仔细检查军用航空、医疗设备、铁路、汽车和核能的标准，就会发现与178惊人的相似之处。这是偶然的巧合吗?非也。178是
DO-178C详解：机载软件开发、验证与适航标准指南
qq_41854911的博客
09-22 2234
DO-178C将软件划分为五个等级（A到E），这些等级是基于失效状态对航空器安全的影响而定。
安全关键软件开发与审定——DO-178C标准实践指南阅读笔记四——DO-178C及支持文件概览_do178c标准
2401_83620959的博客
04-14 1029
还有兄弟不知道网络安全面试可以提前刷题吗？费时一周整理的160+网络安全面试题，金九银十，做网络安全面试里的显眼包！王岚嵚工程师面试题（附答案），只能帮兄弟们到这儿了！如果你能答对70%，找一个安全工作，问题不大。对于有1-3年工作经验，想要跳槽的朋友来说，也是很好的温习资料！【完整版领取方式在文末！！
DO-178C系列标准
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黄瓜和土豆的专栏
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美国航空无线电委员会（RTCA）制定的DO-178C系列标准终于颁布。DO-178C系列标准包括：     DO-178C（机载软件的审定考虑）     DO-248C（178C的说明性文件）     DO-278A（空中交通管制等地面软件标准）     DO-330（工具鉴定要求标准）     DO-331（基于模型的设计和开发补充文档）     DO-332（面向对象技术补充文档）
安全关键软件开发与审定——DO-178C标准实践指南阅读笔记四——DO-178C及支持文件概览
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09-18 2538
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安全关键软件开发与审定——DO-178C标准实践指南阅读笔记三——系统安全性评估语境中的软件
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09-18 607
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安全关键软件开发与审定——DO-178C标准实践指南阅读笔记二——系统语境中的软件
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09-18 463
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安全关键软件开发与审定——DO-178C标准实践指南阅读笔记十一——软件质量保证
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09-19 481
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安全关键软件开发与审定——DO-178C标准实践指南阅读笔记十——软件配置管理
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09-19 651
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DO-178C 最佳实践白皮书
10-18
DO-178C Best Practices For Engineers & Managers By Vance Hilderman
DO-178C不同资料控制类别CC1和CC2
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03-09 2319
CC1 CC2 控制类别 软件生命周期资料
行业认证标准：DO-178B/C要求航空航天软件工程师确保适航性
Pokemogo的博客
11-26 3467
什么是DO-178B/C和ED 12 B/C？ DO-178B和DO-178 C（在欧洲称为ED-12 B/C，为简单起见在此页面上称为DO-178B/C）提供了指导，以供航空航天软件工程师使用，以确保适航性。FA-178的适航性要求中未明确规定DO-178标准，但它是FAA发布其技术标准订单（TSO）的批准过程的关键组成部分，因此DO-178被视为必不可少的。 通过源代码分析、单元测试和代码覆盖范围来增强DO-178B/C的合规性 Parasoft C/C++test通过使标准所需的软件测试方法
DO-178C 生命周期数据资料 - SAS 内容总结和模板文件
WhiteCrow8的博客
03-11 899
SAS总结DO-178C符合性活动。SAS 包含许多与 PSAC 相同的材料（包括系统概述、软件概述、认证注意事项、生命周期摘要、生命周期数据摘要或参考）。
软件需求规则——DO-178B/ED-12B学习笔记之五
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12-22 2838
软件需求规则——DO-178B/ED-12B学习笔记之五1.        软件需求规则的目的　　根据DO-178B/ED-12B的第 11.0条可知，软件需求规则是一种软件生存周期资料。第11.6规定了软件需求规则的目的：The purpose of Software Requirements Standards is to define the methods, rules a
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随想录（从DO-178C和ARINC653想到的）
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04-11 1242
【声明：版权所有，欢迎转载，请勿用于商业用途。 联系信箱：feixiaoxing @163.com】 DO-178C是一个软件开发流程标准，类似于汽车行业的ISO26262，或者是一般软件公司的CMMI5。ARINC653是一个航空电子软件标准，多用来指航空操作系统，可以看成是rtos的航空版本。这两个概念，本来没什么关系，正好自己在芯片行业、汽车行业和航空行业都待过，所以这方面可以拿来说一说。 1、关键安全软件的开发，是一个系统的开发，不是几个模块做好了，整个系统就安全了。 ...
DO178软件验证随想
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03-21 681
航空机载软件研发要遵循DO178标准，DO178标准中除了软件的研发，剩下占比比较多了就是软件验证了。 对于航空机载软件来说，软件的安全性无比重要，但是软件安全性评估是一件很难的事情。所以通过过程控制： 软件研发从计划到设计到验证到质量等等来使得软件的实现可以达到一个比较高的安全性。 那么软件验证在整个软件研发过程中扮演了什么角色呢？软件验证所有的数据输出，均是证明软件符合需求的证据。 因...
符合DO-178C和DO-331的机载软件研制体系
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DO-178C的核心要求软件开发生命周期：DO-178C定义了软件开发的生命周期过程，包括需求获取、设计、实现、验证和确认等。它为机载软件开发提供了一套系统化的指导，确保在开发过程中考虑安全性和可靠性。安全等级（DAL）：根据系统的重要性，DO-178C将软件划分为不同的开发保障等级（DAL A到E），DAL A的要求最为严格，适用于关键安全功能，而DAL E的要求较低，适用于非关键功能。DO-178C在非基于模型软件开发中的应用。
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