列车调度(Train)

本文讨论了一个列车调度问题,其中列车必须从入口A经过中转站S到达出口B,且不允许超车。中转站S有容量限制,需确定是否能按照特定次序从B驶出。输入包括车厢数量n和S的容量m,以及预期的驶出序列。输出是实现该序列的操作序列或"No"表示不可行。题目限制了n和m的范围,并给出了时间与空间复杂度的要求。

描述

某列车调度站的铁道联接结构如Figure 1所示。

其中,A为入口,B为出口,S为中转盲端。所有铁道均为单轨单向式:列车行驶的方向只能是从A到S,再从S到B;另外,不允许超车。因为车厢可在S中驻留,所以它们从B端驶出的次序,可能与从A端驶入的次序不同。不过S的容量有限,同时驻留的车厢不得超过m节。

设某列车由编号依次为{1, 2, ..., n}的n节车厢组成。调度员希望知道,按照以上交通规则,这些车厢能否以{a1, a2, ..., an}的次序,重新排列后从B端驶出。如果可行,应该以怎样

的次序操作?

输入

共两行。

第一行为两个整数n,m。

第二行为以空格分隔的n个整数,保证为{1, 2, ..., n}的一个排列,表示待判断可行性的驶出序列{a1,a2,...,an}。

输出

若驶出序列可行,则输出操作序列,其中push表示车厢从A进入S,pop表示车厢从S进入B,每个操作占一行。

若不可行,则输出No。

样例

Example 1

Input

5 2
1 2 3 5 4

Output

push
pop
push
pop
push
pop
push
push
pop
pop

Example 2

Input


                
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