4、概率理论与贝叶斯网络:不确定性建模与推理

概率理论与贝叶斯网络:不确定性建模与推理

1. 概率理论基础

概率理论是人工智能的基石之一,因为理性的智能体必须在对世界存在固有不精确信息的情况下采取行动。概率理论以信念为基础对不确定性进行建模和量化,并研究知识如何影响这些信念。

1.1 基本概念和符号

概率理论主要围绕随机变量展开,随机变量用于表示实验的可能结果。随机变量所能取的值的集合称为其定义域。离散随机变量的定义域是有限的,可表示为可数集。例如,布尔变量的定义域是 {true, false},掷骰子的结果定义域是 1 到 6 的整数集。

概率理论使用标准符号:随机变量用大写字母 X 表示,其具体取值用小写字母 x 表示。若上下文明确,布尔变量赋值分别用 x 和 ¬x 表示 x = true 和 x = false。变量集用粗体大写字母 X 表示,其联合取值用粗体小写字母 x 表示,变量集的集合用 X 表示。

在概率理论中,通常将世界 ω 定义为对所考虑随机变量的赋值。所有可能世界的集合称为样本空间,用 表示。例如,掷一对骰子的样本空间有 36 个可能世界:(1,1),(1,2),…,(6,6)。所有可能世界的总概率必须等于 1,即:
[0 \leq P(\omega) \leq 1 \quad \forall \omega]

[\sum_{\omega \in \Omega} P(\omega) = 1]

在实际场景中,通常关注涉及可能世界集合的事件。事件 ψ 的概率由其成立的世界的概率之和确定:
[P(\psi) = \sum_{\omega \in \psi} P(\omega)]

这个公式

【四轴飞行器】非线性三自由度四轴飞行器模拟器研究(Matlab代码实现)内容概要:本文围绕非线性三自由度四轴飞行器模拟器的研究展开,重点介绍了基于Matlab的建模仿真方法。通过对四轴飞行器的动力学特性进行分析,构建了非线性状态空间模型,并实现了姿态位置的动态模拟。研究涵盖了飞行器运动方程的建立、控制系统设计及数值仿真验证等环节,突出非线性系统的精确建模仿真优势,有助于深入理解飞行器在复杂工况下的行为特征。此外,文中还提到了多种配套技术如PID控制、状态估计路径规划等,展示了Matlab在航空航天仿真中的综合应用能力。; 适合人群:具备一定自动控制理论基础和Matlab编程能力的高校学生、科研人员及从事无人机系统开发的工程技术人员,尤其适合研究生及以上层次的研究者。; 使用场景及目标:①用于四轴飞行器控制系统的设计验证,支持算法快速原型开发;②作为教学工具帮助理解非线性动力学系统建模仿真过程;③支撑科研项目中对飞行器姿态控制、轨迹跟踪等问题的深入研究; 阅读建议:建议读者结合文中提供的Matlab代码进行实践操作,重点关注动力学建模控制模块的实现细节,同时可延伸学习文档中提及的PID控制、状态估计等相关技术内容,以全面提升系统仿真分析能力。
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