重构项目 镜像（边车）

最新推荐文章于 2025-06-06 09:22:44 发布
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博客提及边车模式，介绍了接入swagger组件的相关内容，还阐述了平滑切流量上线的要点，这些信息技术相关内容对后端开发有一定参考价值。

  1. 边车模式

  2. 接入swagger组件

  3. 平滑切流量上线

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【信息系统项目管理师】第1章：信息化发展 考点梳理
数据知道的博客
11-20 6657
本文主要详细梳理高项：信息化、新型基础设施建设、两化融合、数字中国、数字化转型与元宇宙等内容。
【中项第三版】系统集成项目管理工程师 | 第 1 章 信息化发展
静谧、淡雅
07-02 5963
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微服务设计模式-边车模式（Sidecar Pattern）
2404_88048702的博客
10-26 2761
边车模式（Sidecar Pattern）是一种将应用程序的功能分离到一个独立的进程或容器中的设计模式。这个独立的进程或容器被称为边车（Sidecar），它与主应用程序（Main Application）一起运行，并为其提供额外的功能和服务。边车模式可以看作是一种插件式的架构，它允许开发人员在不修改主应用程序代码的情况下，为其添加新的功能，帮助我们构建灵活、可维护的系统。
【架构师之路】微服务架构设计中的边车(Sidecar)模式
代码时光
02-17 1322
Sidecar模式是一种架构设计模式，通常用于微服务架构中。它通过将辅助功能与主应用程序分离，使得主服务可以专注于其核心业务逻辑。Sidecar模式指的是在微服务架构中，将一些常见的功能（如日志记录、监控、服务发现等）封装在一个独立的服务或代理中（例如 Kubernetes 中的 Pod），这个服务与主服务并行运行，形成“侧车”结构。如下图所示，sidecar 模式允许您在应用程序旁边添加更多功能，而无需额外第三方组件配置或修改应用程序代码。
Sidecar Design Pattern 边车模式/跨斗模式（微服务）
DachuiLi的博客
12-17 1070
总体而言，虽然 Sidecar 设计模式在模块化、可观察性和关注点隔离方面具有优势，但它也带来了与资源开销、容器间通信、编排复杂性和同步相关的挑战。这可以提高资源利用率和可扩展性，因为可以部署额外的 Sidecar 实例来处理增加的负载或特定任务，而不会影响主微服务。这些组件收集有关微服务的行为、性能和健康状况的数据，提供对其运行情况的洞察，并促进故障排除和优化。：运行在同一容器环境中的微服务和 Sidecar 实例可以通过操作系统提供的进程间通信机制进行通信，例如 Unix 套接字或命名管道。
大话微服务中的边车模式
孤独烟
02-15 646
(以下故事纯属虚构，如有雷同纯属巧合)概念 自从微服务的浪潮席卷了烟哥的公司之后，烟哥的领导内心蠢蠢欲动，指派烟哥去将公司的传统服务架构改成微服务架构!于是烟哥就喊上了小...
边车模式
zhang的博客
11-11 2581
边车模式 边车：就是在原来二轮摩托车旁边增加一个座位成了三轮摩托车，增加的一部分称为边车 边车模式：对现有的服务增加额外的功能，这些功能并不影响业务逻辑，例如增加日志，限流、熔断、服务的注册和服务发现有专门服务来实现。 像程序中的控制和业务逻辑分离(Controller 和 Service 层分离) 这样大大降低了服务之间的耦合度并提升了扩展性和降低业务的复杂性 这也符合单一职责原则，服务就是负载实现好自己的业务逻辑，一些其他的控制功能就交给其他组件来实现 ...
NTT印地赛车：数字孪生技术重构赛事体验范式，驱动观众参与度革命
最新发布
beige888的博客
06-06 1209
本文深入剖析NTT公司为印地赛车系列赛构建的数字孪生系统，揭示其通过140余类传感器实现赛车全域状态感知，并基于有限元分析、计算流体动力学及强化学习算法构建高精度数字孪生模型的技术路径。该系统通过多模态可视化引擎与预测性游戏化平台，将观众从被动观赛转向主动参与，显著提升赛事参与度与商业价值。研究进一步指出，数字孪生技术不仅重塑体育赛事体验范式，其数据驱动决策、实时预测等能力亦可迁移至智能制造与智慧城市领域，展现跨行业应用潜力。NTT的实践表明，数字孪生正成为重构产业竞争力与用户体验的关键基础设施。
【中项第三版】系统集成项目管理工程师 | 第 7 章 软硬件系统集成
静谧、淡雅
07-25 2565
【中项第三版】系统集成项目管理工程师 | 第 7 章 软硬件系统集成
DeepSeek 赋能数字孪生：重构虚实共生的智能未来图景
邓邓子的博客
05-19 2126
随着数字化进程加速，数字孪生技术已成为连接物理与虚拟世界的重要桥梁。本文深入探讨 DeepSeek 在数字孪生技术中的创新应用，详细阐述数字孪生技术原理与应用价值，剖析 DeepSeek 的技术亮点及对比优势。通过分析 DeepSeek 在高精度建模、实时数据处理与智能预测等方面的赋能作用，结合垃圾焚烧电厂、智慧园区、水利治理等实际案例，展现其显著成效。同时探讨集成过程中面临的技术、数据安全及人才等挑战，并对未来发展趋势及行业影响进行展望，为相关领域研究与实践提供参考。
微服务设计中的边车模式
damokelisijian866的博客
08-11 2499
边车模式（Sidecar Pattern）是一种在微服务架构中常见的模式，它指的是将辅助性质的服务（通常被称为 sidecar）与主要的服务实例部署在一起，以提供一些额外的功能、能力或支持。在微服务架构中，一个主要的服务实例可能只负责核心业务逻辑，而与之关联的 sidecar 则负责提供一些辅助功能，如日志记录、监控、安全性、通信、或其他横切关注点。这种设计模式允许主服务更加专注于其核心功能，同时sidecar提供了一种可插拔的方式来添加或修改服务的功能。
从边车模式到 Service Mesh
weixin_34080903的博客
04-11 383
什么是边车模式 在 Azure Architecture Center 的云设计模式中是这么介绍边车模式的： Deploy components of an application into a separate process or container to provide isolation and encapsulation. --- Sid...
istio-边车模式（sidecar）
mosaic&Bernie
03-15 1394
将本将属于应用程序的功能拆分成单独的进程，这个进程可以被理解为sidecar。在微服务体系中，将集成在应用内的微服务功能剥离到了sidecar内，sidecar提供了微服务发现、注册、服务调用、应用认证、限速等功能。一、边车模式：将服务治理功能从应用本身剥离出来作为单独进程，与主应用程序共同放在一台主机（host）中，但会将他们部署在各自的进程或容器中，这种方式。在运行时环境和编程语言方面，sidecar独立于其主要应用程序，不需要为每个微服务编写服务治理能力的代码，减少了微服务架构的代码的重复。
分布式设计之边车模式（Sidecar）
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日积月累，水滴石穿
07-10 1万+
如果我们前期的微服务没有相关的服务治理功能，要对所有的微服务做一些升级该如何下手？主要包括服务治理：监视、日志记录、限流、熔断、服务注册、协议适配转换等。下面介绍的边车模式就是很好解决该问题的一个方法之一。边车模式也叫搭档模式、伴侣模式或跟班模式。生活中的原型就是在原来二轮摩托车旁边增加一个座位成了三轮摩托车,增加的一部分称为边车，如图：边车（Sidecar）模式设计思想的核心是将控制和逻辑分离，常用于我们在分布式架构中的逻辑和控制分离设计。迁移到我们的分布式架构中就是：我们不需要在服务中实现控制面上的东西
边车模式的介绍
明确的爱，真诚的喜欢，直接的厌恶，站在太阳底下的坦荡，被坚定的选择。
12-11 554
边车模式也叫搭档模式。边车模式的设计思想是将控制和逻辑分离，常用于分布式架构中的逻辑和控制分离设计。边车来实现这些与业务逻辑没有关系的控制功能。以边车的方式，对应用服务没有侵入性，并且不用受到应用服务的语言与技术的限制，可以做到控制和逻辑的分开升级和部署。很多系统是用C语言写的，因为没有分布式系统，所以边车的方式就可以进行低风险改造。
【架构模式】边车模式
weixin_43510208的博客
06-04 687
边车模式（Sidecar Pattern）是一种微服务架构设计模式，通过将辅助功能（如日志、监控、网络通信等）从主业务逻辑中分离出来，以独立进程（边车）的形式部署在主应用旁，共同组成一个服务单元。以下示例展示主应用与边车通过UDP通信实现日志分离： 2. 主应用代码 () 3. 边车代码 () 4. CMake配置 () 5. 编译运行 运行结果 主应用输出： 边车输出：
分布式服务之边车模式
dynamo2120的博客
11-22 4417
边车模式 边车：就是在原来二轮摩托车旁边增加一个座位成了三轮摩托车，增加的一部分称为边车 边车模式：对现有的服务增加额外的功能，这些功能并不影响业务逻辑，例如增加日志，限流、熔断、服务的注册和服务发现有专门服务来实现。 像程序中的控制和业务逻辑分离(Controller 和 Service 层分离) 这样大大降低了服务之间的耦合度并提升了扩展性和降低业务的复杂性 这也符合单一职责原则，服务就是负载...
sidecar pattern
gou553323的博客
01-26 565
https://www.oreilly.com/library/view/designing-distributed-systems/9781491983638/ch02.html 所谓边车模式，对于与我们生活中熟知的边三轮摩托车。也就是说，我们可以通过给一个摩托车加上一个边车的方式来扩展现有的服务和功能。这样可以很容易地做到“控制”和“逻辑”的分离。 也就是说，我们不需要在服务中实现控制面上的东西，如监视、日志记录、限流、熔断、服务注册、协议适配转换等这些属于控制面上的东西，而只需要专注地做好和业务逻辑
转载 -- 边车模式（sidecar）和服务网格（server mesh）
BaiYZ的Blog
07-22 3528
可以看到，我们今天的这辆车，虽然简陋，但是很高级，甚至和最前沿的ServiceMesh挂钩了。，通过负载均衡、服务间的身份验证、监控等方法，它可以轻松地创建一个已经部署了服务的网络，而服务的代码只需很少更改甚至无需更改。如下图，基础服务和Web服务可以分别独自构建，最后以Pod作为载体，搭上便车就可以了。...
基于VC++6.0的瑞萨RCar3串口镜像下载工具源码
开发者需熟悉该环境下的项目配置、资源编辑器、类向导（ClassWizard）等工具，以便对源码进行修改与重构。 其次，“串口工具”指的是通过RS-232、RS-485等物理接口实现异步串行通信的应用程序。在嵌入式开发中，...
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