天津港吞吐量情况预测

1、天津港概述
天津港是我国华北、西北和京津地区的重要水路交通枢纽，有着独特的区位优势。天津港处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是首都北京的海上门户，北京经海运外贸进出口总值的90%以上经天津港下水。天津港也是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，综合运输成本最低。随着我国经济由南向北的梯次发展，天津港在北方地区的地位和作用日益突出。京哈、京沪、京津三条铁路干线在此交汇，并外接京广、京九、京包、京承、京通、京坨、石德、石太、陇海、包兰、兰新等干线与全国铁路连网。北达北京、内蒙古和东北，南抵华东、华南各地，西连西部和西北部内陆地区，进而连通蒙古俄罗斯及欧洲各国。公路成网，四通八达，京津唐高速公路、丹拉高速公路、京津塘公路、津晋高速、海防公路等形成辐射状公路网络，连接了北京，天津及华北、西北地区各省市
天津港对外联系广泛。天津港处在欧亚大陆桥的桥头堡地位，距离日本、韩国的海上运距最短，距中亚、西亚的陆地距离最短，是蒙古、哈萨克斯坦等临近内陆国家的出海口，是连接东北亚与中西亚的纽带。天津港的国际交往广泛，目前已同世界上的180多个国家和地区的400多个港口有贸易往来，每月集装箱航班400余班。
2、天津港腹地经济
天津港经济腹地包括京津冀和晋、豫、陕、蒙、甘、宁、青、新等省区。腹地横跨我国东、中、西三大经济带，总面积468万平方公里，人口约3.6亿，2010年GDP达10.9万亿元，分别占全国的48.8%、26.5%和27.5%。腹地内自然资源丰富、三大产业发达、外向型经济活跃、信息和高科技产业发展势头强劲，是我国经济发展较快的区域之一。腹地地域辽阔、资源多样、储量丰富，是我国重要的能源、原材料和重化工业基地，煤炭、原油和钢产量分别占全国的67%、34.7%和41.7%。腹地经济发展潜力巨大。在全世界港口中，具有像天津港如此广阔腹地的港口并不多见。

3、历年吞吐量
年份 2000 2001 2002 2003 2004
年货物吞吐量（万吨） 9566 11369 12906 16182 20619
年份 2005 2006 2007 2008 2009
年货物吞吐量（万吨） 24069 25760 30946 35593 38111
年份 2010 2011 201