菜鸟成长记

作为1553B总线通讯软件，软件主要目的就是控制总线控制器BC和远程终端RT之间的数据交换。本实验所用的板卡为EXC—PCI/MCH-1,相关资料可在官网下载：http：//www.mil-1553.com。

串行数据总线☞通信设备：数据终端设备DTE（Data Terminal Equipment）;数据通信设备DCE（Data Communication Equipment）。☞为了能够使不同的设备能够遵从相同的通信标准，以免产生混乱，美国电子工业联盟EIA制定了RS-232串行通信标准，1969年进行了最后一次修订，EIA RS-232C标准。计算机总线上串口适配器遵循仍然是EIA R

>>1553B简要介绍①1553B终端类型有总线控制器BC、远程终端RT和总线监视器MT。②1553B字类型有命令字、数据字、状态字。③1553B通讯方式为命令响应式，因此所有消息传输都必须由总线控制器发出的命令字来进行控制。>>1553B 命令字定义①调制信号为曼彻斯特码，信号电平由高到低为“1”，由低到高为“0”。②总线传输速率为1Mb/s，即1us/位。③

一、AFDX发展概述①新一代航空电子系统的通信业务已经从传统的数据、话音通信扩展为高速  数据、图像、多媒体等多种业务，传统的以ARINC 429或Mil-STD-1553总线  构架的信息传输网络不足以达到如此高的带宽和速率等要求。②航空电子系统对信息传输网络的综合化、可扩展性、带宽、传输实时性、可靠性等的要求越来越高。③Avionics Full Duplex Sw

本文主要介绍新型机载数据总线技术中的FC，主要包括FC光纤通道协议简介、FC光纤通道协议特点、FC-AE协议簇、FC-网络协议简介、FC-AE系列标准、FC-AE-1553技术以及FC的应用。关键词：FC 机载数据总线 FC-AE-1553

ARINC429数据总线简介①ARINC429 规范由美国航空电子工程委员会AEEC制定，美国航空无线电公司(Aeronautical Radio Inc.，ARINC)出版的一种民用飞机机载总线规范。②ARINC429 规范全称为“ 数字信息传输系统” （ Digital InformationTransfer System ,DITS）。③ARINC429是规范，而不是总线。

1553B数据总线一、协议介绍①MIL-STD-1553B数据总线全称是“飞机内部分时制指令/响应多路传输数据总线”，是在1973年公布的MIL-STD-1553总线基础上修订的。MIL-STD-1553B是1978年9月公布的。二、终端定义及类型①终端（Terminal）：连接数据总线与子系统之间所必需的电子组件，  终端可以是单独的可快速替换的部件也可以包含在子系统部件内。

机载数据总线简介一、航空电子系统发展历程（1）分立航电系统（2）联合航电系统（3）综合航电系统（4）先进综合航电系统二、中低速航空航天数据总线（1）MIL-STD-1553B数据总线      ——飞行器内部时分命令/响应式多路数据总线（2）ARINC429数据总线     ——数字式信息传输系统（3）MIL-STD-1773     ——1553B

>>ARINC429接口芯片概述ARINC429接口芯片分为两种，即总线协议芯片和接口驱动芯片。ARINC429总线协议芯片主要用来完成收、发时所必须具备的串并、并串转换功能。一般芯片具有两路接收、一路发送。收、发互相独立，收、发过程中自动完成串并、并串转换。总线驱动芯片用来完成对两路信号的差分驱动。>>DEI1016功能DEI1016提供有标准航空串行数据和16bit

作为1553B总线通讯软件，软件主要目的就是控制总线控制器BC和远程终端RT之间的数据交换。本实验所用的板卡为EXC—PCI/MCH-1,相关资料可在官网下载：http：//www.mil-1553.com。