我在超级工厂做APS的那些程序（我的APS项目十一）

        很荣幸在2023、2024年两年的时间中，超级工厂制造总部和IT部的重点项目：APS整车高级计划排程系统项目，由博主担当项目经理。博主之前已经为潍柴汽车、金康汽车、宝能汽车解决IT 问题无数，这一次算是好钢又用到了刀刃上。

        一、技术部BOM基础数据高质量。项目伊始，基础数据重中之重，本次项目博主接了一个大活，也可以说是大坑，那就是要在APS系统中解析超级BOM。没人提供解析算法，没人提供接口清晰的说明，没人能够保证3000个零件的对错。怎么办？

        博主先在SAP解析超级BOM上攻坚，获得了成功。再拉起2个系统，每小时用后台程序对比150款车型BOM，来验证APS每一次解析BOM的程序错误，然后修正。为了这一块功能，博主开发了5个SAP程序和2个接口，最难堪的时候，因为一条数据错误差点去总装车间和陈帆一起去换试制车的轮胎了，到后来系统顺利下达每一台F2的生产订单，终于驯服了超级BOM这头洪水猛兽。要知道，一台整车3000个零件，科技中心也是分十几个板块几百个工程师来管理，根本没有一个人能够做到短时间对每一款车的3000个零件做校验。时至今日，博主一直佩服自己，短短几个月，在这么高难度的障碍面前，做到了BOM数据高质量，如果做不到，APS项目可能早就失败了。时至今日，工厂技术部一直用这套机制游刃有余的处理作BOM数据。

        二、计划统筹室的主计划。项目进入中盘，难度陡增，项目进度卡在主计划功能上举步维艰，屋漏偏逢连夜雨，MRP上线需要主计划的数据，这个数据作为MRP的源头输入。MRP将在2个月后，即2024.9月上线测试，那么眼前就只剩2个月的时间了。作为项目经理的博主，不能坐以待毙，眼看时间越来越少，提出了planB计划：就是自己用C#快速开发的一套主计划程序，供应商是用算法继续完成主计划程序，而博主用程序规则完成主计划程序。庆幸的是，在要求时间点，供应商开发的APS系统终于还是跑起来了，所以博主的planB程序永远停在了7.4的版本上。

        三、计划物流部齐套检查高效率。计划物流的团队，一直试图从BOM报表中获取订单BOM数据，用于物料的齐套的检查。但是，报表展示的数据数量和格式是远远不够的，他们需要按他们的数据格式在Excel中操控全部的订单BOM，这样才能完成零部件的数据处理工作。团队找到了博主，博主的风格是对业务从不说NO，几番周折，终于满足了用户的需要。这也开了物流团队如此便捷使用BOM数据之先河，物流团队对这个程序非常满意，在博主离开APS项目后，物流团队还在让博主更新功能。时至今日，焊、涂、总车间的物料齐套检查，断点物料的计算，VMI三方物流配送，都依赖这个程序高效的BOM输出。

        四、生产管理部整车混线排产。生管部计划组长知道博主的程序方便，找到博主，博主也有意帮助他完成一个在整车排产上的里程碑程序，因为博主认为对于一个整车行业的IT人员，这个程序的分量很重很重。这个程序做完，博主岂不是可以吹一辈子？这就是博主的一点小心思。

        生管计划组长对这个程序使用的评价是：丝滑。F2与F3在超级工厂开始大量混线排产后，这个程序帮助生管团队，在一分钟内，按计划员的规则排出上千辆整车的生产顺序。果然，当这个程序使用起来后，它登上了数字化月报的头版头条。