看上去,每种类型的APP,在手机上都成了红海。可我要问的是:那么多的公交APP,真的抓到用户的痛点了吗?
某些网页版和客户端表面上看起来,可以按照“较快捷”、“少换乘”、“少步行”、“无地铁”四大类选择。似乎够智能、够方便。但是那么多实际情况,你们这些开发者考虑到了吗?
比如我现在正站在“轨道交通11号线光明路站”。对,这里作为起点站,公交车很多。但是:
游7从这里始发到周庄,要100分钟才一趟,谁能等这么久?这时候我要找最近的公交站台,哪怕是过路车,只要不让我久等,只要也能去周庄!
100路从这里始发到大润发,班次频繁,可候车的人黑压压,就像春运似的,全天都是高峰期,根本挤不上去。肿么办?这时候我迫切希望的,是手机赶快告诉我,附近哪里还能去,只要不那么挤!
-- 试问这些,现在的手机APP,哪一个能做到?
某些网页版和客户端表面上看起来,可以按照“较快捷”、“少换乘”、“少步行”、“无地铁”四大类选择。似乎够智能、够方便。但是那么多实际情况,你们这些开发者考虑到了吗?
比如我现在正站在“轨道交通11号线光明路站”。对,这里作为起点站,公交车很多。但是:
游7从这里始发到周庄,要100分钟才一趟,谁能等这么久?这时候我要找最近的公交站台,哪怕是过路车,只要不让我久等,只要也能去周庄!
100路从这里始发到大润发,班次频繁,可候车的人黑压压,就像春运似的,全天都是高峰期,根本挤不上去。肿么办?这时候我迫切希望的,是手机赶快告诉我,附近哪里还能去,只要不那么挤!
-- 试问这些,现在的手机APP,哪一个能做到?
用户还有一个迫切需求的,就是离线数据库。现在什么最贵?流量!你不支持省流量,用户就不支持你。当然开发者也有自己的苦衷:都离线搞定了,我怎么把流量变现啊?其实也简单啊:用户在使用之前,还是要下载你的离线数据库的。那么就可以在下载页面设计广告位,并且让用户点击一个广告,才能下载一部分。再点击一个,再下载一部分。用户是在联网的时候做这些的,举手之劳。开发者的努力也得到了回报。(这种商业模式和应用场景是我想出来的,仅供参考)