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摘 要
随着社会经济的发展和人们生活水平的提高,交通工具交易市场逐渐活跃起来。为了满足用户对交通工具交易的需求,本研究设计并实现了基于Web的交通工具交易管理系统。
该系统旨在提供一个便捷的平台,让用户可以轻松买卖各类交通工具,如汽车、摩托车、自行车等。通过Web技术的应用,系统具备跨平台性能,用户可以在不同设备上访问和使用系统,提高了系统的灵活性和便捷性。
系统功能包括用户注册登录、车辆信息管理、预约信息管理、到店信息管理、尾款支付管理、在线交流等功能模块。用户可以与其他用户进行在线交流、查看车辆信息、在线预约到店时间、尾款支付等功能,实现交易过程的信息透明和可控。
通过本系统的设计与实现,用户可以更方便地预约到店时间,提前安排交易事宜,减少等待时间和不必要的沟通。同时,系统还可以提高交易的安全性和可控性,为用户和商家提供更加便捷的交易体验。
综合来看,基于Web的交通工具交易管理系统新增的可预约到店时间并进行支付尾款功能,将为用户和交易市场带来更便捷、安全的交易方式,促进交通工具市场的规范化和发展。
关键词:交通工具交易管理系统;Thinkphp框架;PHP语言
Abstract
With the development of social economy and the improvement of people's living standards, the transportation trading market has gradually become active. In order to meet the needs of users for transportation transactions, this study designed and implemented a web-based transportation transaction management system.
The system aims to provide a convenient platform for users to easily buy and sell various modes of transportation, such as cars, motorcycles, bicycles, etc. Through the application of web technology, the system has cross platform performance, allowing users to access and use the system on different devices, improving the flexibility and convenience of the system.
The system functions include user registration and login, vehicle information management, appointment information management, in store information management, final payment management, online communication and other functional modules. Users can communicate with other users online, view vehicle information, make online appointments for store arrival time, and make final payment, achieving transparency and controllability in the transaction process.
Through the design and implementation of this system, users can more conveniently schedule arrival times, arrange transaction matters in advance, reduce waiting time and unnecessary communication. At the same time, the system can also improve the security and controllability of transactions, providing users and merchants with a more convenient trading experience.
Overall, the addition of a web-based transportation transaction management system with the ability to schedule arrival times and make final payments will bring more convenient and secure trading methods to users and the trading market, promoting the standardization and development of the transportation market.
Keywords: Transportation transaction management system; Thinkphp framework; PHP language
1 绪论
1.1研究背景
在21世纪的信息时代,互联网技术的迅猛发展正在不断地改变着我们的生活和工作方式。互联网不仅为我们提供了海量的信息资源同,还为各种商业活动提供了全新的交易平台。在这样的背景下,交通工具的交易和管理也逐渐从传统的线下模式转向基于Web的线上模式。
传统的交通工具交易管理模式存在着许多不足,如信息不透明、交易效率低下、管理成本高等问题。这些问题限制了交通工具交易市场的进一步发展,同时也难l以满足消费者日益增长的需求。因此,开发一个基于Web的交通工具交易管理系统成为了解决这些问题的关键。
该系统能够将互联网技术与交通工具交易管理相结合,实现信息的实时更新、查询和共享,提高交易的效率和透明度。同时,该系统还能够为交易双方提供更为便捷、安全的交易环境,促进交通工具交易市场的健康发展。
1.2 选题意义
随着互联网和数字化技术的不断发展,交通工具交易行业也逐渐走向线上化和智能化。传统的交通工具交易存在诸如信息不对称、交易不便捷等问题,为了提升用户体验和交易效率,基于Web的交通工具交易管理系统应运而生。
研究该领域的目的在于通过Web平台为用户提供一个方便快捷的交易渠道,让用户可以更便利地浏览、选择和购买交通工具。同时,系统的智能化功能和在线预约和支付等特性,也可以提高交易的安全性和便捷性,满足用户多样化的交易需求。
随着用户对交通工具交易的需求不断增长,基于Web的交通工具交易管理系统的研究具有重要意义。通过系统的设计和实现,可以促进交通工具市场的规范化发展,推动交易信息的透明化和用户体验的提升,为交通工具行业的数字化转型和发展提供技术支持和应用方向。
本文共分为六章,章节内容安排如下:
第一章为引言,此章节对所设计和实现的系统的背景和状况以及意义进行详细的论述以及说明,同时进行了论文整体框架的结构的简要介绍。
第二章为系统需求分析,章节所做的主要的工作是对系统进行了技术、经济和操作方面可行性的分析;对系统实行了总体功能的需求、用例分析。
第三章为系统的设计,主要是对系统的功能结构进行设计,并对系统数据库的概念结构以及物理结构的设计进行了分析。
第四章就是对系统的实现,根据系统功能的划分,分别的对系统所需要实现的前台客户功能和后台管理员功能进行了分析和说明。
第五章:系统测试。主要对系统的部分界面进行测试并对主要功能进行测试
系统需求分析在系统开发过程中占据至关重要的地位,它不仅是系统设计与实现之间的桥梁,更是确保系统能够精准满足现实需求的关键步骤。准确的需求分析能够直击问题核心,为后期系统的顺利实现奠定坚实基础。反之,若分析不到位,则可能导致系统设计与实际需求脱节,进而影响整个系统的质量和效果。因此,在系统开发过程中,必须高度重视需求分析环节,确保分析的准确性和全面性,从而为系统的成功开发奠定坚实基础。
系统可行性分析旨在对系统的实施可能性进行全面评估。评估过程中,我们重点关注技术可行性、经济可行性和法律可行性这三个核心方面。只有当这三个方面均得到充分的论证和认可,我们才能认为该系统具有较高的可行性。
2.1.1 技术可行性分析
在技术可行性方面,教材征订系统采用Mysql数据库作为数据存储介质,并利用IDEA、Tomcat等开发工具进行系统的搭建和部署。同时,使用Thinkphp 框架进行开发,该框架具有良好的可扩展性和维护性,能够简化开发过程并提高系统的性能和稳定性。这些技术选择是成熟且广泛应用的,能够满足项目的需求。
开发交通工具交易管理系统并不需要投入太多,开发工具、服务器、数据库等,都可以通过网络搜索、下载、安装,只需要一台普通的计算机就可以完成操作,而且在系统功能规划上通过走访调查目前用户对交通工具交易管理系统的需求,了解它们对系统具体实现的功能需求,然后进行设计开发,不存在任何开销,因此系统的开发在经济方面是可行的。
在操作可行性方面,我们参考了其他成功案例,并对用户界面和功能进行了系统分析。通过以人为本的设计原则,简化了操作流程,使得具备基本计算机知识的用户能够轻松上手。同时,我们也提供了清晰的用户指南和帮助文档,以支持用户的操作和使用。
交通工具交易管理系统我划分为管理员和普通用户两个角色功能模块,其功能分别如下:
普通用户功能模块:
- 注册登录:用户可以通过填写必要信息来注册平台账户,包括用户名、密码、邮箱等,注册成功后可以使用用户名和密码登录系统,进入个人账户进行操作。
- 交流论坛:用户可以在交流论坛中发布帖子,分享观点、提出问题,与其他用户进行交流互动。
- 通知公告:用户可以查看平台发布的通知公告,包括系统更新、活动通知等重要信息,及时了解平台动态。
- 汽车资讯:用户可以浏览平台发布的汽车资讯内容,包括新车发布、行业动态等,了解最新资讯。
- 车辆信息:用户可以浏览平台上发布的车辆信息,包括图片、描述、价格等,选择适合自己的交通工具并可进行在线预约操作。
- 我的账户:用户可以查看和编辑个人信息,包括用户名、联系方式等,保持账户信息的准确性;用户还可以管理账户安全设置,如修改密码、绑定手机等,保障账户信息的安全性。
- 个人中心:
- 个人首页:用户可以查看个人主页,包括个人信息、收藏车辆等内容,个性化展示个人资料。
- 预约信息:用户可以查看预约到店的时间和车辆信息,安排到店试乘事宜,提前做好准备。
- 到店信息:用户可以查看到店时间和地点,方便前往商家处完成交易和试乘,确保交易顺利进行。
- 尾款支付:用户可以进行尾款支付操作,完成交易流程,确保车辆交付和交易完成。
- 收藏:用户可以收藏感兴趣的车辆信息,方便后续查看和比较,提升选车效率。
管理员功能模块:
- 系统用户:管理员可以管理用户信息,包括更改用户的状态(可用、不可用)、删除不需要的用户。
- 车辆类型管理:管理员可以管理车辆的分类信息,包括添加新的车辆类型、编辑已有类型信息和删除不需要的车辆类型。
- 车辆信息管理:管理员可以管理车辆信息,包括添加新车辆、编辑车辆详情和下架不需要的车辆。
- 预约信息管理:管理员可以查看用户的预约信息,处理预约请求并安排到店时间。
- 到店信息管理:管理员记录用户到店时间,协助用户完成交易和试乘,确保交易顺利进行。
- 尾款支付管理:管理员可以查看用户的尾款支付状态,确保交易完成并车辆交付。
- 轮播图管理:管理员可以管理网站首页轮播图内容,包括添加新轮播图、编辑跳转链接等操作。
- 通知公告管理:管理员可以发布重要通知和公告信息,包括平台活动、系统更新等内容。
- 资源管理:管理员可以管理汽车资讯内容,包括发布新资讯、编辑分类信息等操作。
- 交流管理:管理员可以监督和管理用户之间的交流,包括论坛帖子、评论内容等,确保交流内容符合规范并维护良好的交流氛围。
交通工具交易管理系统的非功能性需求比如交通工具交易管理系统的安全性怎么样,可靠性怎么样,性能怎么样,可拓展性怎么样等。具体可以表示在如下2-1表格中:
表2-1交通工具交易管理系统非功能需求表
安全性 | 主要指交通工具交易管理系统数据库的安装,数据库的使用和密码的设定必须合乎规范。 |
可靠性 | 可靠性是指交通工具交易管理系统能够按照用户提交的指示进行操作,经过测试,可靠性90%以上。 |
性能 | 性能是影响交通工具交易管理系统占据市场的必要条件,所以性能最好要佳才好。 |
可扩展性 | 比如数据库预留多个属性,比如接口的使用等确保了系统的非功能性需求。 |
易用性 | 用户只要跟着交通工具交易管理系统的页面展示内容进行操作,就可以了。 |
可维护性 | 交通工具交易管理系统开发的可维护性是非常重要的,经过测试,可维护性没有问题 |
2.3 系统用例分析
交通工具交易管理系统的完整UML用例图分别是图2-1、图2-2。
图2-1就是普通用户角色的用例展示。

图2-1 交通工具交易管理系统普通用户用例图
图2-2就是管理员角色的用例展示。

图2-2 交通工具交易管理系统管理员用例图
2.4.1 数据流程
开发交通工具交易管理系统最主要的一个目的就是实现用户对汽车的买卖、租赁、试驾的所有服务,图2-4就是系统的数据流图。

图2-4交通工具交易管理系统操作展开图
分析完交通工具交易管理系统的数据流,那么接下来我们来看系统的业务流程,图2-5就是业务流程图:

本章主要通过对交通工具交易管理系统的可行性分析、功能需求分析、系统用例分析、系统流程分析,确定整个交通工具交易管理系统要实现的功能。同时也为交通工具交易管理系统的代码实现和测试提供了标准。
本章主要讨论的内容包括交通工具交易管理系统的功能模块设计、数据库系统设计。
3.1 系统功能模块设计
在上一章节中主要对系统的功能性需求和非功能性需求进行分析,并且根据需求分析了本交通工具交易管理系统中的用例。那么接下来就要开始对本交通工具交易管理系统的架构、主要功能和数据库开始进行设计。交通工具交易管理系统根据前面章节的需求分析得出,其总体设计模块图如图3-1所示。

图3-1 基于web的交通工具交易管理系统功能模块图
3.1.2用户模块设计
本系统的用户包括管理员和用户两种用户模块的功能基本是相同的,用户比管理员多了一个注册功能,所以以用户模块的结构图为例进行分析,用户模块结构图为例进行分析,如下图:

图3-2用户模块结构图
3.1.3 评论管理模块设计
交通工具交易管理系统是一个交流性质的公开平台,用户在平台上提交评论,增加用户之间的互动性。但是同时也为了更好的规范评论的内容,给予管理员删除不合适的评论的功能,所以需要专门设计一个评论管理模块,具体的结构图如下:

图3-3评论管理模块结构图
3.1.4车辆信息管理模块设计
交通工具交易管理系统中需要存储不少车辆信息,其模块功能结构,具体的结构图如下:

图3-4车辆信息模块结构图
数据库设计一般包括需求分析、概念模型设计、数据库表建立三大过程,其中需求分析前面章节已经阐述,概念模型设计有概念模型和逻辑结构设计两部分。
3.2.1 数据库概念结构设计
下面是整个交通工具交易管理系统中主要的数据库表总E-R实体关系图。

图3-5 交通工具交易管理系统总E-R关系图
通过上一小节中交通工具交易管理系统中总E-R关系图上得出一共需要创建很多个数据表。在此我主要罗列几个主要的数据库表结构设计。
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表appointment_information (预约信息)
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表slides (轮播图)
编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
1 | slides_id | int | 10 | 0 | N | Y | 轮播图ID: | |
2 | title | varchar | 64 | 0 | Y | N | 标题: | |
3 | content | varchar | 255 | 0 | Y | N | 内容: | |
4 | url | varchar | 255 | 0 | Y | N | 链接: | |
5 | img | varchar | 255 | 0 | Y | N | 轮播图: | |
6 | hits | int | 10 | 0 | N | N | 0 | 点击量: |
7 | create_time | timestamp | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 创建时间: |
8 | update_time | timestamp | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 更新时间: |
表store_arrival_information (到店信息)
编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
1 | store_arrival_information_id | int | 10 | 0 | N | Y | 到店信息ID | |
2 | regular_users | int | 10 | 0 | Y | N | 0 | 普通用户 |
3 | user_name | varchar | 64 | 0 | Y | N | 用户姓名 | |
4 | make_an_appointment_to_the_store | date | 10 | 0 | Y | N | 预约到店 | |
5 | create_time | datetime | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 创建时间 |
6 | update_time | timestamp | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 更新时间 |
表upload (文件上传)
编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
1 | upload_id | int | 10 | 0 | N | Y | 上传ID | |
2 | name | varchar | 64 | 0 | Y | N | 文件名 | |
3 | path | varchar | 255 | 0 | Y | N | 访问路径 | |
4 | file | varchar | 255 | 0 | Y | N | 文件路径 | |
5 | display | varchar | 255 | 0 | Y | N | 显示顺序 | |
6 | father_id | int | 10 | 0 | Y | N | 0 | 父级ID |
7 | dir | varchar | 255 | 0 | Y | N | 文件夹 | |
8 | type | varchar | 32 | 0 | Y | N | 文件类型 |
表user (用户账户:用于保存用户登录信息)
编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
1 | user_id | mediumint | 8 | 0 | N | Y | 用户ID:[0,8388607]用户获取其他与用户相关的数据 | |
2 | state | smallint | 5 | 0 | N | N | 1 | 账户状态:[0,10](1可用|2异常|3已冻结|4已注销) |
3 | user_group | varchar | 32 | 0 | Y | N | 所在用户组:[0,32767]决定用户身份和权限 | |
4 | login_time | timestamp | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 上次登录时间: |
5 | phone | varchar | 11 | 0 | Y | N | 手机号码:[0,11]用户的手机号码,用于找回密码时或登录时 | |
6 | phone_state | smallint | 5 | 0 | N | N | 0 | 手机认证:[0,1](0未认证|1审核中|2已认证) |
7 | username | varchar | 16 | 0 | N | N | 用户名:[0,16]用户登录时所用的账户名称 | |
8 | nickname | varchar | 16 | 0 | Y | N | 昵称:[0,16] | |
9 | password | varchar | 64 | 0 | N | N | 密码:[0,32]用户登录所需的密码,由6-16位数字或英文组成 | |
10 | | varchar | 64 | 0 | Y | N | 邮箱:[0,64]用户的邮箱,用于找回密码时或登录时 | |
11 | email_state | smallint | 5 | 0 | N | N | 0 | 邮箱认证:[0,1](0未认证|1审核中|2已认证) |
12 | avatar | varchar | 255 | 0 | Y | N | 头像地址:[0,255] | |
13 | open_id | varchar | 255 | 0 | Y | N | 针对获取用户信息字段 | |
14 | create_time | timestamp | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 创建时间: |
15 | vip_level | varchar | 255 | 0 | Y | N | 会员等级 | |
16 | vip_discount | double | 11 | 2 | Y | N | 0.00 | 会员折扣 |
表user_group (用户组:用于用户前端身份和鉴权)
编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
1 | group_id | mediumint | 8 | 0 | N | Y | 用户组ID:[0,8388607] | |
2 | display | smallint | 5 | 0 | N | N | 100 | 显示顺序:[0,1000] |
3 | name | varchar | 16 | 0 | N | N | 名称:[0,16] | |
4 | description | varchar | 255 | 0 | Y | N | 描述:[0,255]描述该用户组的特点或权限范围 | |
5 | source_table | varchar | 255 | 0 | Y | N | 来源表: | |
6 | source_field | varchar | 255 | 0 | Y | N | 来源字段: | |
7 | source_id | int | 10 | 0 | N | N | 0 | 来源ID: |
8 | register | smallint | 5 | 0 | Y | N | 0 | 注册位置: |
9 | create_time | timestamp | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 创建时间: |
10 | update_time | timestamp | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 更新时间: |
编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
1 | vehicle_information_id | int | 10 | 0 | N | Y | 车辆信息ID | |
2 | vehicle_number | varchar | 64 | 0 | Y | N | 车辆编号 | |
3 | car_models | varchar | 64 | 0 | Y | N | 汽车车型 | |
4 | vehicle_name | varchar | 64 | 0 | Y | N | 车辆名称 | |
5 | vehicle_images | varchar | 255 | 0 | Y | N | 车辆图片 | |
6 | vehicle_brand | varchar | 64 | 0 | Y | N | 车辆品牌 | |
7 | vehicle_price | int | 10 | 0 | Y | N | 0 | 车辆价格 |
8 | current_quantity | varchar | 64 | 0 | Y | N | 现有数量 | |
9 | vehicle_color | varchar | 64 | 0 | Y | N | 车辆颜色 | |
10 | appointment_price | int | 10 | 0 | Y | N | 0 | 预约定金 |
11 | parameter_configuration | text | 65535 | 0 | Y | N | 参数配置 | |
12 | hits | int | 10 | 0 | N | N | 0 | 点击数 |
13 | praise_len | int | 10 | 0 | N | N | 0 | 点赞数 |
14 | create_time | datetime | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 创建时间 |
15 | update_time | timestamp | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 更新时间 |
编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
1 | vehicle_model_id | int | 10 | 0 | N | Y | 车辆车型ID | |
2 | vehicle_model | varchar | 64 | 0 | Y | N | 车辆车型 | |
3 | create_time | datetime | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 创建时间 |
4 | update_time | timestamp | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 更新时间 |
3.4本章小结
整个交通工具交易管理系统的需求分析主要对系统总体架构以及功能模块的设计,通过建立E-R模型和数据库逻辑系统设计完成了数据库系统设计。
4 交通工具交易管理系统详细设计与实现
交通工具交易管理系统的详细设计与实现主要是根据前面的交通工具交易管理系统的需求分析和交通工具交易管理系统的总体设计来设计页面并实现业务逻辑。主要从交通工具交易管理系统界面实现、业务逻辑实现这两部分进行介绍。
4.1用户功能模块
4.1.1 前台首页界面
当进入交通工具交易管理系统的时候,系统以上中下的布局进行展示,首先映入眼帘的是系统的导航栏,下面是轮播图,再往下是通知公告等,其主界面展示如下图4-1所示。

图4-1 前台首页界面图
4.1.2 用户注册界面
交通工具交易管理系统的游客用户可以进行注册登录,当用户右上角“注册”按钮的时候,当填写上自己的账号+密码+确认密码+昵称+邮箱+手机号等后再点击“注册”按钮后将会先验证输入的有没有空数据,再次验证密码和确认密码是否是一样的,最后验证输入的账户名和数据库表中已经注册的账户名是否重复,只有都验证没问题后即可用户注册成功。其用用户注册界面展示如下图4-2所示。

图4-2注册界面图
注册关键代码如下:
* 注册
* @param user
* @return
*/
@PostMapping("register")
public Map<String, Object> signUp(@RequestBody User user) {
// 查询用户
Map<String, String> query = new HashMap<>();
Map<String,Object> map = JSON.parseObject(JSON.toJSONString(user));
query.put("username",user.getUsername());
List list = service.selectBaseList(service.select(query, new HashMap<>()));
if (list.size()>0){
return error(30000, "用户已存在");
}
map.put("password",service.encryption(String.valueOf(map.get("password"))));
service.insert(map);
return success(1);
}
交通工具交易管理系统中的前台上注册后的用户是可以通过自己的账户名和密码进行登录的,当用户输入完整的自己的账户名和密码信息并点击“登录”按钮后,将会首先验证输入的有没有空数据,再次验证输入的账户名+密码和数据库中当前保存的用户信息是否一致,只有在一致后将会登录成功并自动跳转到交通工具交易管理系统的首页中;否则将会提示相应错误信息,用户登录界面如下图4-3所示。

图4-3用户登录界面图
登录的逻辑代码如下所示。
/**
* 登录
* @param data
* @param httpServletRequest
* @return
*/
@PostMapping("login")
public Map<String, Object> login(@RequestBody Map<String, String> data, HttpServletRequest httpServletRequest) {
log.info("[执行登录接口]");
String username = data.get("username");
String email = data.get("email");
String phone = data.get("phone");
String password = data.get("password");
List resultList = null;
Map<String, String> map = new HashMap<>();
if(username != null && "".equals(username) == false){
map.put("username", username);
resultList = service.select(map, new HashMap<>()).getResultList();
}
else if(email != null && "".equals(email) == false){
map.put("email", email);
resultList = service.select(map, new HashMap<>()).getResultList();
4.1.4 汽车资讯界面
当用户点击交通工具交易管理系统中导航栏上的“汽车资讯”后将会进入到该“汽车资讯”列表的界面,然后选择想要看的汽车资讯,点击进入到详细界面,在详细界面可以收藏+赞+评论等操作,汽车资讯界面如下图4-4所示。

图4-4汽车资讯界面图
4.1.6 车辆信息界面
当用户点击“车辆信息”这一菜单按钮,会显示管理员在后台发布的所有的车辆信息,支持通过关键词对车辆信息进行搜索,选择喜欢的车辆信息点击可以进入到车辆信息详细的介绍界面,在详细界面可以查看到车辆信息的车辆名称、车辆图片、车辆品牌、车辆价格、车辆颜色点赞数等信息,同时可以进行预约、点赞、收藏、评论等操作,车辆信息界面如下图4-5所示。

图4-5 车辆信息界面图
普通用户可以浏览交流论坛中其他用户发布的帖子内容,了解社区讨论话题和观点,也可以在论坛中发布自己的帖子,分享观点、提出问题,与其他用户进行交流和讨论,交流论坛界面如下图4-6所示。

图4-6交流论坛界面图
当用户点击右上角“我的”这个按钮,会出现子菜单,点击“个人中心”可以对预约信息:用户可以查看预约到店的时间和车辆信息,安排到店试乘事宜,提前做好准备;到店信息:用户可以查看到店时间和地点,方便前往商家处完成交易和试乘,确保交易顺利进行;尾款支付:用户可以进行尾款支付操作,完成交易流程,确保车辆交付和交易完成;收藏:用户可以收藏感兴趣的车辆信息,方便后续查看和比较,提升选车效率。个人中心界面如下图4-7所示。

图4-7普通用户个人中心界面图
4.2管理员功能模块
管理员点击“系统用户”这一菜单会显示管理员、普通用户这两个子菜单,管理员可以对这两个角色的信息进行增删改查操作。界面如下图4-9所示。

图4-8系统用户管理界面图
管理员点击“资源管理”菜单能够对汽车资讯内容,包括发布新资讯、编辑分类信息等操作,资源管理界面如下图4-9所示。

图4-9资源管理界面图
管理员可以管理车辆信息,包括添加新车辆、编辑车辆详情和下架不需要的车辆,车辆信息管理界面如下图4-10所示。

图4-10添加车辆信息界面图
管理员可以查看用户的预约信息,处理预约请求并安排到店时间,预约信息管理界面如下图4-11所示。

图4-11 预约信息管理界面图
管理员可以查看用户的尾款支付状态,确保交易完成并车辆交付,尾款支付管理界面如下图4-12所示。

图4-12 尾款支付管理界面图
5系统测试
5.1 系统测试用例
系统测试包括:用户登录功能测试、车辆信息展示功能测试、车辆信息添加、车辆信息搜索、密码修改、在线预约功能测试,如表5-1、5-2、5-3、5-4、5-5、5-6所示:
表5-1 用户登录功能测试表
用例名称 | 用户登录系统 |
目的 | 测试用户通过正确的用户名和密码可否登录功能 |
前提 | 未登录的情况下 |
测试流程 | 1) 进入登录页面 2) 输入正确的用户名和密码 |
预期结果 | 用户名和密码正确的时候,跳转到登录成功界面,反之则显示错误信息,提示重新输入 |
实际结果 | 实际结果与预期结果一致 |
车辆信息查看功能测试:
表5-2 车辆信息查看功能测试表
用例名称 | 车辆信息查看 |
目的 | 测试车辆信息查看功能 |
前提 | 用户登录 |
测试流程 | 点击车辆信息列表 |
预期结果 | 可以查看到所有车辆信息 |
实际结果 | 实际结果与预期结果一致 |
管理用户添加车辆信息界面测试:
表5-3 管理用户添加车辆信息界面测试表
用例名称 | 添加车辆信息测试用例 |
目的 | 测试车辆信息添加功能 |
前提 | 管理用户正常登录情况下 |
测试流程 | 1)管理用户点击车辆信息,然后点击添加后并填写信息。 2)点击进行提交。 |
预期结果 | 提交以后,页面首页会显示新的车辆信息 |
实际结果 | 实际结果与预期结果一致 |
车辆信息搜索功能测试:
表5-4车辆信息搜索功能测试表
用例名称 | 车辆信息搜索测试 |
目的 | 测试车辆信息搜索功能 |
前提 | 无 |
测试流程 | 1)在搜索框填入搜索关键字。 2)点击搜索按钮。 |
预期结果 | 页面显示包含有搜索关键字的车辆信息 |
实际结果 | 实际结果与预期结果一致 |
密码修改搜索功能测试:
表5-5 密码修改功能测试表
用例名称 | 密码修改测试用例 |
目的 | 测试管理员密码修改功能 |
前提 | 管理员用户正常登录情况下 |
测试流程 | 1)管理员密码修改并完成填写。 2)点击进行提交。 |
预期结果 | 使用新的密码可以登录 |
实际结果 | 实际结果与预期结果一致 |
在线预约功能测试:
表5-6在线预约功能测试表
用例名称 | 在线预约测试用例 |
目的 | 测试用户在线预约功能 |
前提 | 用户正常登录情况下 |
测试流程 | 1)搜索查看信息,点击预约。 2)填写预约信息,点击进行提交。 |
预期结果 | 在线预约成功 |
实际结果 | 实际结果与预期结果一致 |
通过编写交通工具交易管理系统的测试用例,已经检测完毕用户登录模块、车辆信息展示模块、车辆信息添加模块、车辆信息搜索模块、密码修改模块、在线预约模块功能测试,通过这6大模块为交通工具交易管理系统的后期推广运营提供了强力的技术支撑。
随着计算机互联网技术的迅猛发展,各行各业都已经实现采用计算机相关技术对日益放大的数据进行管理。该课题是基于Web的交通工具交易管理系统。本研究针对基于Web的交通工具交易管理系统需求建模,数据建模及过程建模分析设计并实现程序研究的过程。给出系统应用架构并分析优劣势,通过功能分解图,系统组件图描述功能需求。设计建立了数据库,给出系统关键数据结构的定义。通过关系图描述组件间的协作关系,给出各个类的定义方法。通过描述每一个类的字段,属性及方法实现系统的前后端代码。最终给出系统集成整合方法,完成基于Web的交通工具交易管理系统的设计与实现。投入运行时,各功能均运行正常。系统的每个界面的操作符合常规逻辑,对使用者来说操作简单,界面友好。整个系统的各个功能设计合理,体现了人性化。
但是由于自己在系统开发过程中对一些用到的相关知识和技术掌握不够牢固,再加上自身开发经验欠缺,因此系统在有些方面的功能还不够完善,考虑的不够全面,因此整个系统还有待日后逐步完善。
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首先,感谢那位睿智慈爱的导师,您如同一座引领灯塔,为我指明前行方向,激励我攀登知识高峰,感恩您悉心传授的学识与智慧。
家人和同学,你们是我人生旅途中最温暖的风景,如同一股慈爱的暖风,伴我走过每一段困难与挑战,无私的支持和鼓励让我坚定前行。
感谢那些无私分享的同道和专家,您们如同一座智慧灯塔,指引我在学术海洋中遨游,为我解惑指路,让我受益匪浅。
再次感谢Spring Boot框架的开发者,您们如同一座科技殿堂,赋予我技术的翅膀,让我在创新的天空中自由翱翔,开启技术的奇妙之旅。
在感激之情中,感谢您们的支持与帮助,让我在学术征程中感悟成长、汲取智慧、感恩回馈。愿我们继续携手探索知识的海洋,共同书写辉煌的学术篇章。感恩之情,永远珍藏!
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