29_图片的放大和缩小,30_图形的旋转和特殊效果

本文介绍了一个简单的Android应用程序,演示如何通过按钮点击事件复制并旋转图片。通过对原始位图的复制和转换,展示基本的图像处理技巧。

摘要生成于 C知道 ,由 DeepSeek-R1 满血版支持, 前往体验 >

新建一个acitivyt文件

public class MainActivity extends Activity {
private ImageView iv1,iv2;
private Bitmap alterBitmap;
private Bitmap srcBmp;
@Override
protected void onCreate(Bundle savedInstanceState) {
super.onCreate(savedInstanceState);
setContentView(R.layout.activity_main);
iv1 = (ImageView) findViewById(R.id.iv1);
iv2 = (ImageView) findViewById(R.id.iv2);
//给第一个imageview默认设置一个位图
srcBmp = BitmapFactory.decodeResource(getResources(), R.drawable.tomcat);
iv1.setImageBitmap(srcBmp);
//创建原图的一个副本。 可修改  创建的是一个空白的图形。
alterBitmap = Bitmap.createBitmap(srcBmp.getWidth(), srcBmp.getHeight(),srcBmp.getConfig());
}
/**
* 创建原图 bm的一个拷贝。副本
* @param view
*/
public void click(View view){
//1.准备一个画板  在上面放上准备好的 空白的位图
Canvas canvas = new Canvas(alterBitmap);
//2.准备一个画笔
Paint paint = new Paint();
paint.setColor(Color.BLACK);
//3.画画
Matrix m = new Matrix();
m.setRotate(180, srcBmp.getWidth()/2, srcBmp.getHeight()/2);

canvas.drawBitmap(srcBmp, m, paint);
iv2.setImageBitmap(alterBitmap);//把原图的副本设置到界面上。
}
}

再建一个main.xml文件

<LinearLayout xmlns:android="http://schemas.android.com/apk/res/android"
    xmlns:tools="http://schemas.android.com/tools"
    android:layout_width="match_parent"
    android:layout_height="match_parent"
    android:orientation="vertical"
    tools:context=".MainActivity" >


    <Button
        android:layout_width="fill_parent"
        android:layout_height="wrap_content"
        android:onClick="click"
        android:text="拷贝一个位图" />


    <ImageView
        android:id="@+id/iv1"
        android:layout_width="wrap_content"
        android:layout_height="wrap_content" />


    <ImageView
        android:id="@+id/iv2"
        android:layout_width="wrap_content"
        android:layout_height="wrap_content" />


</LinearLayout>

内容概要:该论文研究增程式电动汽车(REEV)的能量管理策略,针对现有优化策略实时性差的问题,提出基于工况识别的自适应等效燃油消耗最小策略(A-ECMS)。首先建立整车Simulink模型基于规则的策略;然后研究动态规划(DP)算法等效燃油最小策略;接着通过聚类分析将道路工况分为四类,并设计工况识别算法;最后开发基于工况识别的A-ECMS,通过高德地图预判工况类型并自适应调整SOC分配。仿真显示该策略比规则策略节油8%,比简单SOC规划策略节油2%,并通过硬件在环实验验证了实时可行性。 适合人群:具备一定编程基础,特别是对电动汽车能量管理策略有兴趣的研发人员技术爱好者。 使用场景及目标:①理解增程式电动汽车能量管理策略的基本原理;②掌握动态规划算法等效燃油消耗最小策略的应用;③学习工况识别算法的设计实现;④了解基于工况识别的A-ECMS策略的具体实现及其优化效果。 其他说明:此资源不仅提供了详细的MATLAB/Simulink代码实现,还深入分析了各算法的原理应用场景,适合用于学术研究工业实践。在学习过程中,建议结合代码调试实际数据进行实践,以便更好地理解策略的优化效果。此外,论文还探讨了未来的研究方向,如深度学习替代聚类、多目标优化以及V2X集成等,为后续研究提供了思路。
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