MVC模式

MVC(Model-View-Controller)是一种流行的软件设计模式,用于分离业务逻辑、数据和界面显示,便于界面定制而不影响业务逻辑。本文介绍了MVC的基本概念及其在Web应用中的角色分配:模型负责业务逻辑和数据管理;视图负责展示数据;控制器处理用户输入并协调模型与视图之间的交互。

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什么是MVC?
  MVC全名是Model View Controller,是模型(model)-视图(view)-控制器(controller)的缩写,一种软件设计典范,用一种业务逻辑、数据、界面显示分离的方法组织代码,将业务逻辑聚集到一个部件里面,在改进和个性化定制界面及用户交互的同时,不需要重新编写业务逻辑。
  MVC开始是存在于桌面程序中的,M是指业务模型,V是指用户界面,C则是控制器,使用MVC的目的是将M和V的实现代码分离,从而使同一个程序可以使用不同的表现形式。比如一批统计数据可以分别用柱状图、饼图来表示。C存在的目的则是确保M和V的同步,一旦M改变,V应该同步更新。
MVC 编程模式
  MVC 是一种使用 MVC(Model View Controller 模型-视图-控制器)设计创建 Web 应用程序的模式,结构如下:
  这里写图片描述
  

  • Model(模型),是程序的主体部分,主要包含业务数据和业务逻辑。在模型层,还会涉及到用户发布的服务,在服务中会根据不同的业务需求,更新业务模型中的数据。
  • View(视图),是程序呈现给用户的部分,是用户和程序交互的接口,用户会根据具体的业务需求,在View视图层输入自己特定的业务数据,并通过界面的事件交互,将对应的输入参数提交给后台控制器进行处理。
  • Controller(控制器),Controller是用来处理用户输入数据,已经更新业务模型的部分。控制器中接收了用户与界面交互时传递过来的数据,并根据数据业务逻辑来执行服务的调用和更新业务模型的数据和状态
内容概要:该论文研究增程式电动汽车(REEV)的能量管理策略,针对现有优化策略实时性差的问题,提出基于工况识别的自适应等效燃油消耗最小策略(A-ECMS)。首先建立整车Simulink模型和基于规则的策略;然后研究动态规划(DP)算法和等效燃油最小策略;接着通过聚类分析将道路工况分为四类,并设计工况识别算法;最后开发基于工况识别的A-ECMS,通过高德地图预判工况类型并自适应调整SOC分配。仿真显示该策略比规则策略节油8%,比简单SOC规划策略节油2%,并通过硬件在环实验验证了实时可行性。 适合人群:具备一定编程基础,特别是对电动汽车能量管理策略有兴趣的研发人员和技术爱好者。 使用场景及目标:①理解增程式电动汽车能量管理策略的基本原理;②掌握动态规划算法和等效燃油消耗最小策略的应用;③学习工况识别算法的设计和实现;④了解基于工况识别的A-ECMS策略的具体实现及其优化效果。 其他说明:此资源不仅提供了详细的MATLAB/Simulink代码实现,还深入分析了各算法的原理和应用场景,适合用于学术研究和工业实践。在学习过程中,建议结合代码调试和实际数据进行实践,以便更好地理解策略的优化效果。此外,论文还探讨了未来的研究方向,如深度学习替代聚类、多目标优化以及V2X集成等,为后续研究提供了思路。
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