49、燃料电池混合动力汽车能量管理与摩洛哥家庭废物处理研究

燃料电池混合动力汽车能量管理与摩洛哥家庭废物处理研究

燃料电池混合动力汽车能量管理策略

在燃料电池混合动力电动汽车领域，提出了一种基于频率分离和模糊逻辑相结合的能量管理策略，并使用Matlab/Simulink进行仿真。选择新欧洲驾驶循环（NEDC）和城市测功机驾驶时间表（UDDS）来评估该策略的性能和有效性。

• 模糊逻辑控制器

  • 模糊逻辑控制器以负载功率 (P_{dem}) 和电池荷电状态 (SOC) 作为输入，输出校正功率 (P_c)。模糊化通过三角形和梯形隶属函数实现。模糊规则用于分配输出值，具体规则如下表所示：
    | (SOC) (\diagdown) (P_{dem}) | (N) | (L) | (M) | (H) |
    | — | — | — | — | — |
    | (L) | (ZE) | (M) | (M) | (H) |
    | (M) | (ZE) | (ZE) | (ZE) | (ZE) |
    | (H) | (NM) | (NL) | (H) | (H) |
  • 这些规则旨在校正燃料电池的参考功率，并确保电池荷电状态处于合理范围。

• 仿真结果分析

  • 车辆速度 ：图10和图11分别展示了NEDC和UDDS驾驶循环下的模拟车辆速度。车辆速度能很好地跟随参考速度，误差较小，这表明系统运行良好。
  • 直流母线电