csu1178

本文介绍了一个简单的C++程序,该程序通过读取输入的字符串,并统计其中'B'(或'b')、'M'(或'm')及'W'(或'w')的出现次数。之后程序会输出这三种字符类别中数量最少的那一类的总次数。此程序展示了基本的字符处理技巧和条件判断逻辑。

摘要生成于 C知道 ,由 DeepSeek-R1 满血版支持, 前往体验 >

#include <iostream>
#include <cstring>
 
using namespace std;
 
int main()
{
    char *p = new char[1000000];
    int t1 = 0,t2 = 0,t3 = 0;
    while(cin >> p)
    {
    int t = strlen(p);
        if(t < 1000000)
        {
            for(int i = 0;i < t;i ++)
            {
                if((p[i] == 'B') || (p[i] == 'b'))
                    t1 = t1 + 1;
                else if((p[i] == 'M') || (p[i] == 'm'))
                    t2 = t2 + 1;
                else if((p[i] == 'W') || (p[i] == 'w'))
                    t3 = t3 + 1;
                else
                    ;
            }
            if((t1 <= t2) && (t1 <= t3))
                cout << t1 << endl;
            else if((t2 <= t3) && (t2 <= t1))
                cout << t2 << endl;
            else
                cout << t3 << endl;
            t1 = t2 = t3 = 0;
        }
    }
    delete []p;
    return 0;
}

内容概要:本文深入探讨了金属氢化物(MH)储氢系统在燃料电池汽车中的应用,通过建立吸收/释放氢气的动态模型和热交换模型,结合实验测试分析了不同反应条件下的性能表现。研究表明,低温环境有利于氢气吸收,高温则促进氢气释放;提高氢气流速和降低储氢材料体积分数能提升系统效率。论文还详细介绍了换热系统结构、动态性能数学模型、吸放氢特性仿真分析、热交换系统优化设计、系统控制策略优化以及工程验证与误差分析。此外,通过三维动态建模、换热结构对比分析、系统级性能优化等手段,进一步验证了金属氢化物储氢系统的关键性能特征,并提出了具体的优化设计方案。 适用人群:从事氢能技术研发的科研人员、工程师及相关领域的研究生。 使用场景及目标:①为储氢罐热管理设计提供理论依据;②推动车载储氢技术的发展;③为金属氢化物储氢系统的工程应用提供量化依据;④优化储氢系统的操作参数和结构设计。 其他说明:该研究不仅通过建模仿真全面验证了论文实验结论,还提出了具体的操作参数优化建议,如吸氢阶段维持25-30°C,氢气流速0.012g/s;放氢阶段快速升温至70-75°C,水速18-20g/min。同时,文章还强调了安全考虑,如最高工作压力限制在5bar以下,温度传感器冗余设计等。未来的研究方向包括多尺度建模、新型换热结构和智能控制等方面。
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值