终于过了科目二

作者在9月3日参加了科目二的补考,虽然过程充满挑战,包括桩考和技术性的九选四考试,但最终成功通过。考试期间,作者克服了心态问题和技术小失误,在考官的宽容下顺利完成。
   9月3日去中村科目二补考,惊险过关。上午是桩考,这次是一号库。2号去练时,没倒好,最后一退时屁股出去了。被教练骂,说我心态不好。桩考我被排在最后一个,上次挂了时,教练还问过了,下次喜欢排第几个。我说第一个。没想,又变挂了。这次我比较放松,还有我上面一个是女的,技术还不错,出来时,车子位置停的还好。这样,一次100分过关。上次我现在估计很有可能是座位没调好。
   考出时才九点来钟,而九选四要到十一点半才会出来。闲着没事,我去买了饮料和扑克。和教练一起玩双扣。11点半时,九选四出来了,我们的车安排在二号场地,是最简单的。直角S,侧方停车和定点停车。把教练高兴的,说这么简单的,一定要过。但还是出了状况,我前面女的,定点停车没有打方向灯。她桩考是第二过的,九选四不能再出错了。但考试时,考官没说啥。过了!轮到我时,车停的很不是地方,离定点停车很近。一上车我有点慌了,起步动作没仔细去想了,就在想后面定点停车,因为考官我一上车就叫我定点停车。最后的是结果是手刹忘了放,等考官提醒。我连忙放下手刹,车子又熄火,接着是溜坡。一开始很失败,考官就说,现在开始补考。后面就很顺利了。技术我肯定是撑握了,就是一开始心态没调整好,太紧张了。可能考官自己也知道吧,放了我一马。让我过了。希望下星期的路考心态放轻松点,肯定会过的。
计及风电并网运行的微电网及集群电动汽车综合需求侧响应的优化调度策略研究(Matlab代码实现)内容概要:本文研究了计及风电并网运行的微电网及集群电动汽车综合需求侧响应的优化调度策略,并提供了基于Matlab的代码实现。研究聚焦于在高渗透率可再生能源接入背景下,如何协调微电网内部分布式电源、储能系统与大规模电动汽车充电负荷之间的互动关系,通过引入需求侧响应机制,建立多目标优化调度模型,实现系统运行成本最小化、可再生能源消纳最大化以及电网负荷曲线的削峰填谷。文中详细阐述了风电出力不确定性处理、电动汽车集群充放电行为建模、电价型与激励型需求响应机制设计以及优化求解算法的应用。; 适合人群:具备一定电力系统基础知识和Matlab编程能力的研究生、科研人员及从事新能源、微电网、电动汽车等领域技术研发的工程师。; 使用场景及目标:①用于复现相关硕士论文研究成果,深入理解含高比例风电的微电网优化调度建模方法;②为开展电动汽车参与电网互动(V2G)、需求侧响应等课题提供仿真平台和技术参考;③适用于电力系统优化、能源互联网、综合能源系统等相关领域的教学与科研项目开发。; 阅读建议:建议读者结合文中提供的Matlab代码进行实践操作,重点关注模型构建逻辑与算法实现细节,同时可参考文档中提及的其他相关案例(如储能优化、负荷预测等),以拓宽研究视野并促进交叉创新。
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