joanna_xiao的博客

背景T-Box是实现汽车车联网的一个关键环节，从起初单纯的实现车辆信息采集，已发展到具有车辆信息监测及信息交互（V2X）、车辆远程控制、安全监测和报警、远程诊断、边缘计算等多种离线和在线的应用功能的载体。为保障T-Box功能的正常运转，对其进行功能测试就尤为重要。T-Box作为“边缘节点”，与车内控制器通过传统总线或车载以太网进行信息交互，与车外TSP（Telematics Service Platform）通过蜂窝基站无线技术进行信息交互。

随着技术的推进，特别是互联网的发展，现在的车联网系统的车端应用已经和互联网紧密联系，形成了一个完整的车联生态。远程操纵车辆时，先执行客户端程序，向汽车进行控制信号的发送，构建起一个远程服务，再利用该远程服务中的各类控制功能，成功将操纵指令发送出去，指挥汽车中所有应用程序的各种运行。这也是最初的车联网产品所能提供的服务，如安吉星。如上，这是笔者画的一幅车联网整体架构图，无论是传统的Telematics，还是现在的V2X，就车联网的组成来看，主要还是由管理平台、应用终端、第三方系统这三大模块组成。

我国普遍采纳的车联网的定义为：借助新一代信息和通信技术，实现车内、车与车、车与路、车与行人、车与服务平台的全方位网络连接，提升汽车智能化水平和自动驾驶能力，构建汽车和交通服务新业态，从而提高交通效率，改善汽车驾驶感受，为用户提供智能、舒适、安全、节能、高效的综合服务。解释说明（1）新一代信息和通信技术：指的是将车辆与一切事物相连的车用无线通信技术，即 Vehicle to Everything, V2X 技术。

LTE（Long-Term Evolution）是第四代移动通信技术（4G）的一种标准。它是一种用于移动宽带通信的无线网络技术，提供高速数据传输和多媒体服务。它提供了更快的下载和上传速度、高质量的语音通话、全球漫游和多频段支持等特点，成为现代移动通信的重要标准，推动了移动宽带的普及和发展。LTE就是网络制式的意思，也被成为3.9G，具有100Mbps的数据下载能力，被视为从3G向4G演进的主流技术，我们平时熟知的是GSM,CDMA等等，其实LTE跟他们一样，就是一个网络制式罢了。