前教培程序员转行自述：2021年进了某大厂，2023年裁员又出来了，现在在开网约车，乘客问我做什么的，我说以前写代码的，他说我也是

看完这条帖子，我没笑，但嘴角确实抽了一下。

不是觉得好笑，是那种……荒诞到不知道该哭还是该笑的感觉。

两个前程序员，一个开车，一个坐车，在一辆网约车里完成了这个时代最黑色幽默的对话：

"以前干啥的？"

"写代码的。"

"我也是。"

然后呢？然后大概就是沉默。两个人都懂，什么都不用多说。

这不是一个人的故事，这是一整代程序员的缩影

咱们捋一下这哥们的时间线：

2021年，双减政策落地。 猿辅导、作业帮、好未来……整个教培行业一夜之间团灭。几十万从业者涌入就业市场，其中不少是程序员。

他算运气好的，投了两个月简历，进了大厂。

2023年，大厂开始大规模裁员。 阿里、腾讯、字节、百度，哪家没裁？"毕业"、"向社会输送人才"，花式说法背后都是一样的结局——你被优化了。

他又出来了。

然后就是现在，开网约车。

说白了，这哥们什么都没做错。他没有摸鱼，没有躺平，没有能力不行。他只是刚好站在了每一个被时代碾过去的位置上。

教培没了，不是他的错。大厂裁员，也不是他的错。

但结果就是——两年换了三种人生。

程序员开网约车，到底亏不亏？

评论区肯定有人会说："好歹有门手艺，怎么就去开网约车了？"

说句实话，2024、2025年的就业市场，你去看看招聘网站就知道了。

Java岗位少了一半不止，薪资也在往下压。以前动辄30k-50k的offer，现在15k都得抢。更别提35岁这条隐形红线了——你简历上写着"猿辅导+某大厂"，HR第一反应不是"哇经验丰富"，而是"两段都不长，稳定性存疑"。

投了一百份简历，已读不回四十个，感谢信五十个，面试机会不到十个，最后能拿到offer的……可能一两个都算幸运。

而网约车呢？虽然赚得不多，但至少现金流不断。每天跑十个小时，到手三四百块，一个月小一万。

不体面吗？可能吧。

但饭得吃，房租得交，日子得过。体面是要成本的，而他现在最缺的就是成本。

最扎心的不是开网约车，是那句"我也是"

说真的，整个帖子里最让我难受的，就是乘客那句"我也是"。

三个字，轻飘飘的。

但你想想那个画面——两个曾经坐在电脑前写代码、调bug、做需求评审的人，一个握着方向盘，一个坐在后排刷手机。

他们可能曾经在同一个大厂的不同楼层上过班。

他们可能用着同一套技术栈。

他们可能都在GitHub上有自己的开源项目。

但现在，一个是司机，一个是乘客。而且谁也说不准，那个乘客现在在干什么。

也许也在跑网约车，只是今天累了叫了一单。也许在送外卖。也许在某个小公司拿着前东家三分之一的薪水苟着。

这就是2025年中国程序员的现状——你不知道明天自己会坐在车的哪一边。

行业的冬天，普通人只能做两件事

我不想说什么"寒冬总会过去"这种废话。因为说实话，有些冬天过去了，倒下的人也回不来了。

但还是想说两条可能有用的东西：

第一，别把所有鸡蛋放在"程序员"这一个篮子里。

我知道这话听着像废话，但你仔细想想——咱们这一行的人，很多从毕业到现在，简历上的技能栏永远只有技术。Java、Python、React、微服务……全是技术关键词。

但是技术之外呢？你会写东西吗？你懂业务吗？你能谈客户吗？你有没有任何一项脱离电脑也能养活自己的能力？

如果没有，趁现在还有饭吃的时候，赶紧培养一个。不是让你转行，是给自己留条后路。

第二，放下执念，先活下去。

开网约车丢人吗？不丢人。送外卖丢人吗？不丢人。

真正丢人的是什么？是明明已经山穷水尽了，还端着"我是程序员"的架子，在家里投简历投到自我怀疑，把积蓄坐吃山空，最后连开网约车的启动资金都没有。

生存永远排在体面前面。

这哥们能放下身段去开网约车，说明他至少想通了一件事——先活着，才有后面的故事。

……

最后说一句。

那辆网约车里的对话，可能每天都在全国各地上演。两个前程序员，相视一笑，然后各奔东西。

没有人会记录这个瞬间，但每一个经历过的人都懂那种滋味。

这个时代欠他们一句话，但不会有人说。

所以我来说：辛苦了，兄弟们。