Jetspeed的中文化

本文详细介绍了如何对Jetspeed项目进行汉化,包括支持中文本地化、页面中文化的步骤及注册文件的汉化方法。
Jetspeed本身已经解决国际化问题。只要按照Jetspeed的国际化要求进行正确的编码设置和配置,所有网页均可以正确显示。 本文教会大家怎么样汉化Jetspeed项目。 1.让Jetspeed支持中文本地化。 Jetspeed中支持多种语言的本地化,偏偏没有提供中文的本地化,不知道是不是Apache开源组织对中国软件水平的歧视。不管怎样,我们中国人还要靠自己的努力来改变世界对中国软件的看法。废话不说,下面列出中文本地化的步骤: (1)增加本地化属性文件 在/WEB-INF/classes/org/apache/jetspeed/modules/localization目录下,存放了Jetspeed使用的本地化属性文件,但是还没有中文本地化属性文件。 打开JetspeedLocalization.properties,将该属性文件中的属性值翻译为中文,保存文件到新的文件,如1.properties。再使用转码工具(每个jre里都自带了这个工具)native2ascii .exe将翻译完的属性文件转码成ascii编码: native2ascii 1.properties JetspeedLocalization_zh.properties。 最后确保将这个本地化属性文件JetspeedLocalization_zh.properties放在该目录下。 注:假如你的Jetspeed项目中类结构已经打包部署,请解开这些类结构,部署到classes目录下,方便修改(此时应将原来的jar包从lib目录下移除)。 (2)修改Jetspeed的两个配置文件 --------------------------- /WEB-INF/conf/TurbineResources.properties 找到相应的属性并修改其值: #Velocity service services.Velocity.input.encoding=UTF-8 #Localization service locale.default.language=zh locale.default.country=CN locale.default.charset=GBK --------------------------- /WEB-INF/conf/velocity.properties 找到相应的属性并修改其值: #template encoding template.encoding=UTF-8 (3)执行完以上两步,打开浏览器,设置浏览器的语言首选项,就可以看到不同语种显示的页面。 2.让Jetspeed中的所有页面中文化 上个步骤只是让Jetspeed支持中文本地化,指的是Jetspeed中采用国际化技术制作的页面可以正常显示中文。 但是并非所有的Jetspeed内部页面都已经采用国际化进行处理。我们需要将所有Jetspeed内部已经制作好的页面模板,包括采用JSP技术制作的jsp页面和采用Velocity制作的vm模板,进行国际化处理。就是说,我们需要将这些页面模板中的静态英文字符串采用国际化技术对其进行封装。 具体技术如下: --------------------------- JSP页面: 页面中确保加入了: <%@ taglib uri='/WEB-INF/templates/jsp/tld/template.tld' prefix='jetspeed' %> 将静态英文字符串替换为 在默认本地化属性文件JetspeedLocalization.properties文件中加入: key_name=原来的英文字符串 在中文本地化属性文件JetspeedLocalization_zh.properties文件中加入: key_name=英文字符串的汉语翻译 --------------------------- VM模板: 将静态英文字符串替换为$l10n.key_name 在默认本地化属性文件JetspeedLocalization.properties文件中加入: key_name=原来的英文字符串 在中文本地化属性文件JetspeedLocalization_zh.properties文件中加入: key_name=英文字符串的汉语翻译 注意: (1)JetspeedLocalization_zh.properties文件中的值必须通过native2ascii转码,而不是直接写入中文。 (2)所有属性文件中的key_name不得重复出现。 3.Jetspeed注册文件的汉化 这些注册文件包括Jetspeed的实体注册文件(*.xreg)和Jetspeed站点结构描述文件(*.psml)。这些文件的汉化将影响到Jetspeed最终显示页面中的标题和可选择资源名称的显示。 很简单:将这些文件的编码格式改为GBK,然后就可以大肆修改文件中的标题、描述等字符串。注意千万不要直接改动关键字段,如名称、id号之类的。 这部分的修改涉及到Jetspeed中的具体资源,要谨慎修改,建议先熟悉其深刻含义。 4.作者说明: 作者:Jurich 工作单位:航天四创软件技术有限公司 相关经历:本人从事Jetspeed为基础的门户产品开发和门户应用开发已经有1年多的时间,熟悉J2EE技术体系,熟悉门户开发技术。欢迎有相关项目的组织或个人在技术方面经常交流。 联系方式:zhuhuangfeng@aerostrong.com.cn
基于51单片机,实现对直流电机的调速、测速以及正反转控制。项目包含完整的仿真文件、源程序、原理图和PCB设计文件,适合学习和实践51单片机在电机控制方面的应用。 功能特点 调速控制:通过按键调整PWM占空比,实现电机的速度调节。 测速功能:采用霍尔传感器非接触式测速,实时显示电机转速。 正反转控制:通过按键切换电机的正转和反转状态。 LCD显示:使用LCD1602液晶显示屏,显示当前的转速和PWM占空比。 硬件组成 主控制器:STC89C51/52单片机(与AT89S51/52、AT89C51/52通用)。 测速传感器:霍尔传感器,用于非接触式测速。 显示模块:LCD1602液晶显示屏,显示转速和占空比。 电机驱动:采用双H桥电路,控制电机的正反转和调速。 软件设计 编程语言:C语言。 开发环境:Keil uVision。 仿真工具:Proteus。 使用说明 液晶屏显示: 第一行显示电机转速(单位:转/分)。 第二行显示PWM占空比(0~100%)。 按键功能: 1键:加速键,短按占空比加1,长按连续加。 2键:减速键,短按占空比减1,长按连续减。 3键:反转切换键,按下后电机反转。 4键:正转切换键,按下后电机正转。 5键:开始暂停键,按一下开始,再按一下暂停。 注意事项 磁铁和霍尔元件的距离应保持在2mm左右,过近可能会在电机转动时碰到霍尔元件,过远则可能导致霍尔元件无法检测到磁铁。 资源文件 仿真文件:Proteus仿真文件,用于模拟电机控制系统的运行。 源程序:Keil uVision项目文件,包含完整的C语言源代码。 原理图:电路设计原理图,详细展示了各模块的连接方式。 PCB设计:PCB布局文件,可用于实际电路板的制作。
【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模与控制研究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开研究,重点进行了系统建模与控制策略的设计与仿真验证。通过引入螺旋桨倾斜机构,该无人机能够实现全向力矢量控制,从而具备更强的姿态调节能力和六自由度全驱动特性,克服传统四旋翼欠驱动限制。研究内容涵盖动力学建模、控制系统设计(如PID、MPC等)、Matlab/Simulink环境下的仿真验证,并可能涉及轨迹跟踪、抗干扰能力及稳定性分析,旨在提升无人机在复杂环境下的机动性与控制精度。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab/Simulink仿真能力的研究生、科研人员及从事无人机系统开发的工程师,尤其适合研究先进无人机控制算法的技术人员。; 使用场景及目标:①深入理解全驱动四旋翼无人机的动力学建模方法;②掌握基于Matlab/Simulink的无人机控制系统设计与仿真流程;③复现硕士论文级别的研究成果,为科研项目或学术论文提供技术支持与参考。; 阅读建议:建议结合提供的Matlab代码与Simulink模型进行实践操作,重点关注建模推导过程与控制器参数调优,同时可扩展研究不同控制算法的性能对比,以深化对全驱动系统控制机制的理解。
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