Google的十大彩色幽默

本文列举了谷歌公司内部的一些有趣故事,包括CEO亲自教导员工使用办公设备、公司提供的独特福利以及充满创意的招聘方式等。

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第一名:CEO教秘书使用传真机

CEO教秘书使用传真机。

一位刚到公司上班的秘书在一台传真机面前看上去很困惑,这时候来了另一位准备发传真的同事,他就耐心地帮助这位秘书发了传真,并教她如何使用这个复杂玩意。这位秘书十分感谢此兄,就问他怎么称呼,他说自己叫施密特。

施密特是Google公司的CEO。在Google公司,每个人的所有事情都得自己做,包括CEO。

第二名:Google牌的颜色汽水

Google牌的颜色汽水。

每年4月1日愚人节,Google公司的天才们都会想出一些怪招来幽大家一默,其中一个是Google牌的颜色汽水,据说有人还把这些子虚乌有的东西拿到eBay上去拍卖!

在月球上建立研发中心是另一个愚人玩笑,还真有人上当了,要申请加入Google未来的月球研发中心。

第三名:愚人节后遗症波及Gmail

愚人节后遗症波及Gmail。

愚人节玩笑开多了,真的都被当成了假的。Gmail正好在4月1日发布,很多人以为这又是Google这帮聪明家伙的玩笑,而且,那时候并没有企业曾经免费提供如此大容量(1GB,现在超过了2GB)的邮箱。

最初,这个消息甚至被不少内部员工也认为是假消息,可见愚人节玩笑后遗症之“流毒”深远矣。

第四名:足不出户轻松度过一个月

足不出户轻松度过一个月。

一位刚加入Google的新员工,由于尚未租到房子,就在公司生活了一个月。他的生活远比汤姆•汉克斯在机场(一部电影的情节,记不得名字了)的生活爽得多。一日三餐自然不用愁,到处都是可以睡觉的舒服的沙发,洗澡可以在十分高级的洗手间完成,锻炼身体可以去折腾游泳机和跑步机,偶尔还可以在钢琴室里活动活动手腕,比在自己家里还悠哉。据说他居然做到了一个月足不出户!

第五名:一百英尺之内必有食物

一百英尺之内必有食物。

一百英尺之内必有食物!这是Google内部一条规矩。一位工程师觉得并没有做到这一点,就量了一下他与最近的食物之间的距离,果真发现超过了100英尺,距离是120英尺。于是他幽默地要求后勤部门改进自己的服务,对方的回答十分经典:你的头顶就是餐厅,距离你绝对没有超过100英尺!

第六名:超乎想像的招聘技巧

超乎想像的招聘技巧。

如果你是互联网上的名人或技术高手,那么你很有可能已经被Google的HR盯上了。他们会使用一个小伎俩:每当你用Google搜索自己的名字时,就可能在搜索结果页面上出现一个小提示――“你愿意加入Google吗”(Do you want to join Google)。

Google曾经在通往硅谷的高速公路上打了一个巨幅广告牌,上面只有一个简单的题目,很多路过的工程师可能比较好奇,就会试图解答出这个题目。等解答出这个题目后,将其答案输入浏览器地址栏,就进入了Google公司的招聘页面。

第七名:CEO与工程师共享办公室

CEO与工程师共享办公室。

CEO施密特刚刚加入Google时,Google所有员工都没有自己独立的办公室,但员工们还是觉得有必要给他老人家一个相对安静的办公场所,就给他安排了一个十分小的独立办公室。 施密特不久就发现了自己的“特殊化”,于是他坚决要“跟群众打成一片”,在他的坚持下,于是他跟另外一个工程师共享了一个小办公室。所以,迄今为止,Google依然没有一个员工拥有独立办公室。

第八名:万圣节上的奶牛和麦当娜

万圣节上的奶牛和麦当娜。

Google公司的创始人与其他所有年轻人一样,都十分喜欢万圣节,并身体力行地在公司内部组织的万圣节上扮演千奇百怪的形象。其中最经典的两次是奶牛和麦当娜。

这两次扮相都很夸张,那对母性的标志十分突出,以至于不少同事纷纷好奇地拽这对标志,情形十分好玩。

第九名:节约空间的游泳机

节约空间的游泳机。

Google有不少游泳爱好者,但苦于公司已无地方建筑游泳池,于是一位Google员工根据跑步机的原理构想了一套游泳机方案:这个机器的一侧不停地涌入循环水流,游泳者朝水流的相反方向去游,只要控制好水的流速,你永远游不到尽头。而恰好,居然有公司能够提供类似产品,于是Google就定制了一套。

第十名:“跑腿”公司大行其道

“跑腿”公司大行其道。

王朔在《顽主》中描述的“三替公司”(好像是替人排忧、替人解难、替人铲事?呵呵),绝对在Google这里能够揽到足够多的生意。Google公司花钱找了很多“跑腿”的公司和个人,帮助员工办理一些个人事务,如车辆维修、上牌照等,当然,这些对员工都是免费的。

内容概要:本文围绕新一代传感器产品在汽车电子电气架构中的关键作用展开分析,重点探讨了智能汽车向高阶智能化演进背景下,传统传感器无法满足感知需求的问题。文章系统阐述了自动驾驶、智能座舱、电动化与网联化三大趋势对传感器技术提出的更高要求,并深入剖析了激光雷达、4D毫米波雷达和3D-ToF摄像头三类核心新型传感器的技术原理、性能优势与现存短板。激光雷达凭借高精度三维点云成为高阶智驾的“眼睛”,4D毫米波雷达通过增加高度维度提升环境感知能力,3D-ToF摄像头则在智能座舱中实现人体姿态识别与交互功能。文章还指出传感器正从单一数据采集向智能决策升级,强调车规级可靠性、多模态融合与成本控制是未来发展方向。; 适合人群:从事汽车电子、智能驾驶、传感器研发等相关领域的工程师和技术管理人员,具备一定专业背景的研发人员;; 使用场景及目标:①理解新一代传感器在智能汽车系统中的定位与技术差异;②掌握激光雷达、4D毫米波雷达、3D-ToF摄像头的核心参数、应用场景及选型依据;③为智能驾驶感知层设计、多传感器融合方案提供理论支持与技术参考; 阅读建议:建议结合实际项目需求对比各类传感器性能指标,关注其在复杂工况下的鲁棒性表现,并重视传感器与整车系统的集成适配问题,同时跟踪芯片化、固态化等技术演进趋势。
内容概要:本文系统阐述了汽车电子软件测试的整体框架,重点围绕软件及系统集成测试、软件与系统(需求)测试、验收测试、测试报告编写以及整体测试状态汇总五大核心环节展开。详细说明了软件集成测试与系统集成测试在组件聚合、软硬协同、接口验证等方面的实施策略与技术差异,明确了软件测试偏重逻辑正确性(白盒)、系统测试关注端到端行为表现(黑盒)的定位区分,并强调验收测试正从工程交付关口转变为用户价值验证的核心环节。同时,文章指出测试报告需建立需求与用例间的可追溯链,整体测试状态汇总则是呈现软件质量全景的“仪表盘”,对于多域协同的复杂汽车系统至关重要。; 适合人群:从事汽车电子、嵌入式系统开发与测试的工程师,尤其是工作1-3年、希望深入理解软件测试体系与流程的中初级技术人员;也适用于项目管理人员和技术负责人; 使用场景及目标:①理解汽车软件测试各阶段的边界、职责与协作关系;②掌握集成测试中软/硬件接口验证的方法论;③构建从技术测试到用户价值验证的全局视角,提升测试策略设计能力; 阅读建议:此资源以工程实践为基础,结合ASPICE等标准演进,不仅讲解测试技术细节,更强调测试管理与用户思维的融合,建议结合实际项目流程对照学习,并关注各测试层级之间的衔接与追溯机制。
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