如果,像经营科技公司那样经营汽车公司

拉斯维加斯消费电子汽车展汇集全球顶尖汽车制造商,Axxle缺席引起关注,其iCar产品采用智能电子设备导航,虽遭质疑但销量惊人。汽车更新速度与软件版本相似,用户体验成为关键竞争点。

如今高科技产业的发展速度愈发加快,相比较其它产业而言,这个产业的营销手段和商业模式是别具一格的,因为每时每刻都可能有新的科技产品和技术产生,如果这一策略用在其他行业,比如汽车,是不是会有更给力的效果。

  在拉斯维加斯,每年1月9日都要举办隆重的消费电子汽车展,作为全球最大的贸易展览会,它吸引了全球顶尖的汽车制造商前来展示各自公司最新最炫的汽车。来自加州的汽车制造商Axxle因为再次缺席展览会而被媒体关注,就在去年Axxle打着simple-to-drive的口号推出iCar,其采用智能电子设备来进行导航,

  但是专业的汽车博客对其提出了很多质疑,也指出了很多缺陷。然而当iCar正式上市后,销售速度之快令人惊叹,同时也创造了汽车销售史上的一个奇迹,与此同时 ,也涌现出很多模仿者,它们采用的导航应用是来自谷歌Android平台下的Andrive。基于Andrive导航的汽车更新速度之快令人惊讶,比如你回顾三周前流行的是什么款式时也许现在就已经过时了。RIM在致力于设计完全由智能设备操控的汽车,也引起了业界很多专家的高度关注,但是RIM这项成果比预期来的会晚,加上诸多其它因素,RIM的这一举动不被看好。Vanazon.com作为一家有影响力的在线汽车经销商,也推出了自己的新品汽车,依靠轮胎的超低价格迅速占领了汽车消费市场。以上可以看出汽车推出的速度之快,就好比软件版本的更新速度。

  科技的发展过程也是产品不断优化和用户体验不断提升的过程,就比如我们已经使用过很多版本的QQ一样,我们也可以体验和追求更舒适更酷的汽车,同时汽车制造商也在竞争,争先推出自己的杀手锏,目的也就是为了提高用户体验度,能够占领市场,这就好比眼下的移动互联网IM应用,米聊、微信、还有神马的飞聊,总之一句话,做用户体验好的产品。

  ViaThe New York Times

http://www.leiphone.com/technologyindustry.html
【直流微电网】径向直流微电网的状态空间建模与线性化:一种耦合DC-DC变换器状态空间平均模型的方法 (Matlab代码实现)内容概要:本文介绍了径向直流微电网的状态空间建模与线性化方法,重点提出了一种基于耦合DC-DC变换器状态空间平均模型的建模策略。该方法通过对系统中多个相互耦合的DC-DC变换器进行统一建模,构建出整个微电网的集中状态空间模型,并在此基础上实施线性化处理,便于后续的小信号分析与稳定性研究。文中详细阐述了建模过程中的关键步骤,包括电路拓扑分析、状态变量选取、平均化处理以及雅可比矩阵的推导,最终通过Matlab代码实现模型仿真验证,展示了该方法在动态响应分析和控制器设计中的有效性。; 适合人群:具备电力电子、自动控制理论基础,熟悉Matlab/Simulink仿真工具,从事微电网、新能源系统建模与控制研究的研究生、科研人员及工程技术人员。; 使用场景及目标:①掌握直流微电网中多变换器系统的统一建模方法;②理解状态空间平均法在非线性电力电子系统中的应用;③实现系统线性化并用于稳定性分析与控制器设计;④通过Matlab代码复现和扩展模型,服务于科研仿真与教学实践。; 阅读建议:建议读者结合Matlab代码逐步理解建模流程,重点关注状态变量的选择与平均化处理的数学推导,同时可尝试修改系统参数或拓扑结构以加深对模型通用性和适应性的理解。
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