javascript编码与解码

本文介绍了JavaScript中URI处理的方法,包括encodeURI、decodeURI、encodeURIComponent、decodeURIComponent及其与过时的escape、unescape方法的区别。详细解释了每种方法的应用场景及注意事项。

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encodeURI 方法:
将文本字符串编码为一个有效的统一资源标识符 (URI)。
encodeURI(URIString)
必选的 URIString 参数代表一个已编码的 URI。
encodeURI 方法返回一个编码的 URI。如果您将编码结果传递给 decodeURI,那么将返回初始的字符串。encodeURI 方法不会对下列字符进行编码:":"、"/"、";" 和 "?"。请使用 encodeURIComponent 方法对这些字符进行编码。

decodeURI 方法:
返回一个已编码的统一资源标识符 (URI) 的非编码形式。
decodeURI(URIstring)
必要的 URIstring 参数代表一个已编码 URI 的值。
使用 decodeURI 方法代替已经过时的 unescape 方法。
decodeURI 方法返回一个字符串值。
如果 URIString 无效,那么将产生一个 URIError。
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encodeURIComponent 方法:
将文本字符串编码为一个统一资源标识符 (URI) 的一个有效组件。
encodeURIComponent(encodedURIString)
必选的 encodedURIString 参数代表一个已编码的 URI 组件。
encodeURIComponent 方法返回一个已编码的 URI。如果您将编码结果传递给 decodeURIComponent,那么将返回初始的字符串。因为 encodeURIComponent 方法对所有的字符编码,请注意,如果该字符串代表一个路径,例如 /folder1/folder2/default.html,其中的斜杠也将被编码。这样一来,当该编码结果被作为请求发送到 web 服务器时将是无效的。如果字符串中包含不止一个 URI 组件,请使用 encodeURI 方法进行编码。

decodeURIComponent 方法:
返回统一资源标识符 (URI) 的一个已编码组件的非编码形式。
decodeURIComponent(encodedURIString)
必选的 encodedURIString 参数代表一个已编码的 URI 组件。
URIComponent 是一个完整的 URI 的一部分。
如果 encodedURIString 无效,将产生一个 URIError。

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escape 方法:
对 String 对象编码以便它们能在所有计算机上可读,
escape(charString)
必选项 charstring 参数是要编码的任意 String 对象或文字。
escape 方法返回一个包含了 charstring 内容的字符串值( Unicode 格式)。所有空格、标点、重音符号以及其他非 ASCII 字符都用 %xx 编码代替,其中 xx 等于表示该字符的十六进制数。例如,空格返回的是 "%20" 。
字符值大于 255 的以 %uxxxx 格式存储。
注意   escape 方法不能够用来对统一资源标示码 (URI) 进行编码。对其编码应使用 encodeURI 和encodeURIComponent 方法。

unescape 方法:
解码用 escape 方法进行了编码的 String 对象。
unescape(charstring)
必选项 charstring 参数是要解码的 String 对象。
unescape 方法返回一个包含 charstring 内容的字符串值。所有以 %xx 十六进制形式编码的字符都用 ASCII 字符集中等价的字符代替。
以 %uxxxx 格式(Unicode 字符)编码的字符用十六进制编码 xxxx 的 Unicode 字符代替.
注意   unescape 方法不能用于解码统一资源标识码 (URI)。解该码可使用 decodeURI 和 decodeURIComponent 方法。

内容概要:本文深入探讨了金属氢化物(MH)储氢系统在燃料电池汽车中的应用,通过建立吸收/释放氢气的动态模型和热交换模型,结合实验测试分析了不同反应条件下的性能表现。研究表明,低温环境有利于氢气吸收,高温则促进氢气释放;提高氢气流速和降低储氢材料体积分数能提升系统效率。论文还详细介绍了换热系统结构、动态性能数学模型、吸放氢特性仿真分析、热交换系统优化设计、系统控制策略优化以及工程验证误差分析。此外,通过三维动态建模、换热结构对比分析、系统级性能优化等手段,进一步验证了金属氢化物储氢系统的关键性能特征,并提出了具体的优化设计方案。 适用人群:从事氢能技术研发的科研人员、工程师及相关领域的研究生。 使用场景及目标:①为储氢罐热管理设计提供理论依据;②推动车载储氢技术的发展;③为金属氢化物储氢系统的工程应用提供量化依据;④优化储氢系统的操作参数和结构设计。 其他说明:该研究不仅通过建模仿真全面验证了论文实验结论,还提出了具体的操作参数优化建议,如吸氢阶段维持25-30°C,氢气流速0.012g/s;放氢阶段快速升温至70-75°C,水速18-20g/min。同时,文章还强调了安全考虑,如最高工作压力限制在5bar以下,温度传感器冗余设计等。未来的研究方向包括多尺度建模、新型换热结构和智能控制等方面。
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