高绩效的成功人士都有五个关键的特质

高绩效人士的五大特质
本文探讨了成功人士所具备的五个关键特质:积极乐观的心态管理、明确的目标设定、高效的时间利用、持续的学习动力以及强大的执行力。这些特质帮助他们在职场中脱颖而出,成为创造价值的高绩效员工。
高绩效的成功人士,他们都有五个关键的特质
第一,他们善于管理心态,任何情况下都积极乐观,勇于面对;
第二,他们善于管理目标,他们将工作、财富、学习、生活都设定目标,有远期、中期、近期目标以及每年、每月、每日的目标,为目标不懈努力。
第三,他们还善于管理时间,懂得抓住重点,让每分每秒都产生最大的价值。
第四,他们的学历都不高,但他们的学习力都很高,学习是他们生命中的最大嗜好。
第五,他们的行动力都很强,马上行动决不拖延。

人生短短几十年,然而又有几个人能象李践先生那样,每天对自己的心态、时间、目标、学习和行动进行管理并能坚持10几年呢?绝大多数人恐怕都是漫无目标地混日子,目标——或许偶尔会出现在自己的脑海中,想想罢了,根本不会去行动,或者不知道如何行动。这类人,运气好的,稀里糊涂地过了一生,运气不好的,例如遇上今年的“裁员”,就长呼短叹,抱怨自己运气不好,抱怨老板,抱怨社会,或者自暴自弃“谁叫我能力不如别人呢?,有些意识不到问题所在的人可能还会阿 Q一下“此处不留人,自有留人处”。

其实,不妨让我们冷静下来思考一下,通常被老板裁掉的都是些什么样的人?或许你会给出很多答案。然而,我的答案只有一个:被淘汰的,永远都是那些没有绩效甚至是创造负面绩效的人。这类人,倘若你不能够改变自己,不能让自己变得有绩效,不能让自己创造价值,那么无论你走到哪,都是随时可能被“裁员”掉的那一个。

在这个分秒必争的时代,谁快谁就赢。不管是做人还是做企业,都是一样的道理,倘若你不想让低效率动了你的饭碗,那么,不妨学学李践先生的“五项管理”,训练自己做一个高绩效的人吧。
基于51单片机,实现对直流电机的调速、测速以及正反转控制。项目包含完整的仿真文件、源程序、原理图和PCB设计文件,适合学习和实践51单片机在电机控制方面的应用。 功能特点 调速控制:通过按键调整PWM占空比,实现电机的速度调节。 测速功能:采用霍尔传感器非接触式测速,实时显示电机转速。 正反转控制:通过按键切换电机的正转和反转状态。 LCD显示:使用LCD1602液晶显示屏,显示当前的转速和PWM占空比。 硬件组成 主控制器:STC89C51/52单片机(与AT89S51/52、AT89C51/52通用)。 测速传感器:霍尔传感器,用于非接触式测速。 显示模块:LCD1602液晶显示屏,显示转速和占空比。 电机驱动:采用双H桥电路,控制电机的正反转和调速。 软件设计 编程语言:C语言。 开发环境:Keil uVision。 仿真工具:Proteus。 使用说明 液晶屏显示: 第一行显示电机转速(单位:转/分)。 第二行显示PWM占空比(0~100%)。 按键功能: 1键:加速键,短按占空比加1,长按连续加。 2键:减速键,短按占空比减1,长按连续减。 3键:反转切换键,按下后电机反转。 4键:正转切换键,按下后电机正转。 5键:开始暂停键,按一下开始,再按一下暂停。 注意事项 磁铁和霍尔元件的距离应保持在2mm左右,过近可能会在电机转动时碰到霍尔元件,过远则可能导致霍尔元件无法检测到磁铁。 资源文件 仿真文件:Proteus仿真文件,用于模拟电机控制系统的运行。 源程序:Keil uVision项目文件,包含完整的C语言源代码。 原理图:电路设计原理图,详细展示了各模块的连接方式。 PCB设计:PCB布局文件,可用于实际电路板的制作。
【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模与控制研究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开研究,重点进行了系统建模与控制策略的设计与仿真验证。通过引入螺旋桨倾斜机构,该无人机能够实现全向力矢量控制,从而具备更强的姿态调节能力和六自由度全驱动特性,克服传统四旋翼欠驱动限制。研究内容涵盖动力学建模、控制系统设计(如PID、MPC等)、Matlab/Simulink环境下的仿真验证,并可能涉及轨迹跟踪、抗干扰能力及稳定性分析,旨在提升无人机在复杂环境下的机动性与控制精度。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab/Simulink仿真能力的研究生、科研人员及从事无人机系统开发的工程师,尤其适合研究先进无人机控制算法的技术人员。; 使用场景及目标:①深入理解全驱动四旋翼无人机的动力学建模方法;②掌握基于Matlab/Simulink的无人机控制系统设计与仿真流程;③复现硕士论文级别的研究成果,为科研项目或学术论文提供技术支持与参考。; 阅读建议:建议结合提供的Matlab代码与Simulink模型进行实践操作,重点关注建模推导过程与控制器参数调优,同时可扩展研究不同控制算法的性能对比,以深化对全驱动系统控制机制的理解。
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