2007年7月骑行青藏线（7）——格尔木

最新推荐文章于 2009-03-21 14:11:01 发布
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#青藏线 格尔木

在格尔木停留期间，遇到了一位六十岁的骑行者，他从石狮出发，经过川藏和青藏线到达这里，已完成两万公里的旅程，下一站计划前往新疆。此外，还记录了他修理装备的过程及采购补给的情况。

发现身体欠佳，为了安全起见，决定在格尔木再呆一天

路上碰到的奇人还真不少，比如这位，年届六旬，就这辆坐骑，从石狮走川藏出青藏到格尔木，行程两万里，下一站新疆，不佩服不行

老师傅借了个锤子和钢锯，不知道从哪里捡来的钢筋，正在DIY他的货架

 
不忘前面队伍的嘱托——采购药品和食物


 


 

-骑行大数据 寻找城市热点——寻找城市热点.pdf
07-28
本文以成都市为例，通过对ofo小黄车骑行大数据的分析，揭示了城市热点活动区域，特别关注了与文化、休闲相关的地点，从而洞察到城市的文化生活热点与不同群体的行为偏好。 成都市，这座历史悠久的城市，不仅以美食...
2007年7月骑行青藏线（6）——格尔木
疯狂的菠菜
08-08 210
到达格尔木第二天，准备在此再做修整，乘此机会也可以多了解了解格尔木。 虽然周围一片都是盐湖，寸草不生，不过格尔木可谓是个花园城市，完全不是我想象中的样子   这里也有着内地大多数城市一样的繁华    广场很宽敞  道路很整洁     最不可思议的是，这个荒漠中的城市似乎一点也不缺水，这个大大的出乎我的意料之外，因为这里的城市主干道竟然有长流不息的水渠环绕，恐怕就是在江南的城市...
2007年7月骑行青藏线（10）——安多
疯狂的菠菜
08-08 215
唐古拉兵站8点钟吹口哨才开始起床，不提供早餐，只好到外面小镇上解决，实在忍受不了一路的羊肉、粉条加大饼，最后决定用八宝粥+压缩饼干解决早饭问题，碰到一带刀藏民  吃完早饭继续赶路，向青藏线最高点——5231米唐古拉山口进发 一路骑行，雪山伴随左右   经过一座小桥，稍作休息，不一会儿碰到一车台湾人，停下来与我们狂合影   一路风景如画   马上向唐古...
2007年7月骑行青藏线（14）——拉萨
疯狂的菠菜
08-08 203
看完了地热温泉，折返回到109国道，向拉萨进发，又开始下起了雨 骑了十来公里，雨停了 八井4200多，拉萨3600多，所以一路都是下坡 一路成群的牛羊不见了，看到成片的农田，和青海湖一样，现在油菜花开的正艳    成片的青稞   一路田园风光 离拉萨越来越近   终于在下午6点多，冒着倾盆大雨胜利进入拉萨城区，横穿大半个市区到达落脚点——平措康桑国际青年旅舍 ...
2007年7月骑行青藏线（15）——拉萨
疯狂的菠菜
08-08 222
从西宁到拉萨（全长1900多公里），连骑带搭车克服重重困难，历时14天，骑行800多公里，顺利完成青藏线计划。 因为已经定了17号返沪的车票，接下来就是在拉萨闲逛的日子了。平措提供的免费早餐，阿翔旁边的是在西安留学的德国MM 平措青年旅舍的留言簿，住这里的人真是太有才了      平措楼顶看拉萨   拉萨的大街小巷           拉萨的大排档 回到住处，竟...
2007年7月骑行青藏线（19）——和拉萨说再见
疯狂的菠菜
03-21 229
收拾妥当,跟布达拉宫说Bye-Bye  穿过拉萨桥 拉萨火车站 拉萨的天空始终那么蓝 登车返沪 火车上,走青藏线的火车就是不一样,不过上面买的东西也是质次价高 吸氧口,不知怎么用的 到达那曲,停留分分钟 青藏高原上常见的七月飞雪,可惜骑行路上没见到, 只是在过唐古拉山口的时候遇到一次冰雹   一张小小的车票,让我们从终点...
2007年7月骑行青藏线（8）——沱沱河
疯狂的菠菜
08-08 221
格尔木第三日，早上早早起床，与其他几位后到的骑友告别，赶往西藏汽车站，坐所谓的“豪华卧铺大巴”追赶前面的队伍 西藏汽车站，在青藏铁路没有开通之前是一个人气极旺的车站，后来这里摆摊的告诉我，以前这里每天发送500名旅客，摆摊的多达20多个，如今每天估计不到100人，摆摊的也只剩下了4，5个，偌大的一个车站门可罗雀。 虽然只到沱沱河，却买了到拉萨的全价票（还是个没铺的坐票），加上行李一共180大...
2007年7月骑行青藏线（12）——当雄
疯狂的菠菜
08-08 454
那曲每年八月份的样子有赛马会，我们来的不是时候，没什么理由做过多停留，收拾行囊，继续出发，下一站当雄 。 一路起伏不定，不过羌塘草原的风光还是不错滴   出那曲大约20公里，这里水草丰富，牛羊肥美，已经被 开辟为保护区     典型的藏区牧民民居，路边树了一块牌子，声称是浙江援建的一个村子 休息一下 到达谷露镇。谷露镇为浙江省援建村镇，什么杭州路、海宁路、杭州新村、嘉...
2007年7月骑行青藏线（9）——唐古拉兵站
疯狂的菠菜
08-08 201
今天的计划是到达一个叫雁石坪的小镇，一行三人（还有一人在后面跟另外两老哥骑全程），八点半出发 天是阴阴的，一路的小上坡，到达开心岭   开心岭果如其名，接着是一路下坡，一改上来时12，13公里/小时的速度，一路开心狂飙，一度冲到40公里/小时，直到到达通天河   一路经过淋雨、极度疲乏、爆胎，连推带骑总算到了雁石坪，一个位于峡谷的小镇，多数都是藏民，环境比较差，最终决定包车到史上...
2007年7月骑行青藏线（5）——青海湖
疯狂的菠菜
08-08 320
骑行第五日，在哈尔盖火车站住了一晚，收拾行装，准备搭乘从西宁到格尔木的火车 哈尔盖火车站，据说主要是因为附近有一个煤矿，所以才设了这么一个车站，的确周围都是堆积如山的煤炭   至此，整个环青海湖结束，虽然没有做到全程，但也实现了大部分，可以无憾。 搭乘从哈尔盖到格尔木的火车，穿过了草原、戈壁荒漠以及盐碱地，在傍晚抵达了这个高原城市——格尔木  终于住进了可以沐浴更衣的格尔木...
精品报告系列--骑行大数据 寻找城市热点——寻找城市热点.pdf
04-29
本报告《精品报告系列--骑行大数据 寻找城市热点——寻找城市热点》由第一财经商业数据中心（CBNData）联合ofo小黄车发布，旨在通过分析共享单车的骑行数据，洞察中国主要一、二线城市的日常骑行轨迹，从而描绘出...
精品报告系列-骑行大数据 寻找城市热点——标志性餐饮篇.pdf
04-29
第一财经商业数据中心（CBNData）与ofo小黄车合作发布的《骑行大数据 寻找城市热点——标志性餐饮篇》报告，为我们打开了利用骑行数据洞察城市餐饮热点的新视窗。 报告内容涉及了中国的多个一、二线城市，揭示了...
BP神经网络+PID控制Simulink仿真
11-26
提供了基于BP（Back Propagation）神经网络结合PID（比例-积分-微分）控制策略的Simulink仿真模型。该模型旨在实现对杨艺所著论文《基于S函数的BP神经网络PID控制器及Simulink仿真》中的理论进行实践验证。在Matlab 2016b环境下开发，经过测试，确保能够正常运行，适合学习和研究神经网络在控制系统中的应用。 特点 集成BP神经网络：模型中集成了BP神经网络用于提升PID控制器的性能，使之能更好地适应复杂控制环境。 PID控制优化：利用神经网络的自学习能力，对传统的PID控制算法进行了智能调整，提高控制精度和稳定性。 S函数应用：展示了如何在Simulink中通过S函数嵌入MATLAB代码，实现BP神经网络的定制化逻辑。 兼容性说明：虽然开发于Matlab 2016b，但理论上兼容后续版本，可能会需要调整少量配置以适配不同版本的Matlab。 使用指南 环境要求：确保你的电脑上安装有Matlab 2016b或更高版本。 模型加载： 下载本仓库到本地。 在Matlab中打开.slx文件。 运行仿真： 调整模型参数前，请先熟悉各模块功能和输入输出设置。 运行整个模型，观察控制效果。 参数调整： 用户可以自由调节神经网络的层数、节点数以及PID控制器的参数，探索不同的控制性能。 学习和修改： 通过阅读模型中的注释和查阅相关文献，加深对BP神经网络与PID控制结合的理解。 如需修改S函数内的MATLAB代码，建议有一定的MATLAB编程基础。
sketch_nov26a_anjian.zip
11-26
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Python控制，分支，猜数字游戏
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AIR-AP2800-K9-ME-8-10-196-0.zip 2800和3800 Mobile Express
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2017年7月纽约CitiBike骑行数据用于关联规则分析
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