10、基于深度卷积神经网络的脑电情绪识别数据增强方法

基于深度卷积神经网络的脑电情绪识别数据增强方法

情绪识别旨在确定人的情绪状态,脑电图(EEG)作为一种生理信号,能为情绪识别提供更详细复杂的信息,且难以被故意改变和隐藏,使基于EEG的情绪识别结果更有效可靠。然而,由于数据收集成本高,大多数EEG数据集的数据量较少,这给需要大量训练数据的深度模型预测情绪状态带来了困难。本文提出一种简单的数据增强方法,以解决基于EEG的情绪识别中数据短缺的问题,并在两个标准EEG情绪数据集上,对比了数据增强前后浅层和深层计算模型的情绪识别性能。

1. 情绪识别方法概述

情绪识别是一个跨学科领域,受益于心理学、现代神经科学、认知科学和计算机科学的发展。在计算机科学中,基于计算机系统的情绪识别旨在增强人机交互,应用领域广泛,包括临床、工业、军事、游戏等。

情绪识别方法主要分为两类:
- 基于情绪行为特征 :利用面部表情、语音语调、身体姿势等特征来检测特定情绪。
- 基于生理信号 :借助脑电图(EEG)、心电图(ECG)、脉搏率、呼吸信号等生理信号识别情绪。与前者相比,生理信号能为情绪状态估计提供更详细复杂的信息,识别结果更有效可靠。

传统的基于EEG的情绪识别方法,常使用传统机器学习模型作为分类器,如支持向量机(SVM)、K近邻(KNN)等。近年来,深度学习技术在许多领域取得显著成果,也被应用于基于EEG的情绪识别研究中。但与浅层模型相比,深度学习模型(如深度卷积神经网络)参数更多,需要大量有标签的训练样本进行训练。而由于成本高昂,EEG相关任务能获取的有标签数据有限,大多数公共EEG数据集样本数量较少。因此,基于现有数据集获取足够有效的

动汽车充站有序充调度的分散式优化】基于蒙特卡诺和拉格朗日的动汽车优化调度(分时价调度)(Matlab代码实现)内容概要:本文介绍了基于蒙特卡洛和拉格朗日方法动汽车充站有序充调度优化方案,重点在于采用分散式优化策略应对分时价机制下的充需求管理。通过构建数学模型,结合不确定性因素如用户充行为和网负荷波动,利用蒙特卡洛模拟生成大量场景,并运用拉格朗日松弛法对复杂问题进行分解求解,从而实现全局最优或近似最优的充调度计划。该方法有效降低了网峰值负荷压力,提升了充站运营效率与经济效益,同时兼顾用户充便利性。 适合人群:具备一定力系统、优化算法和Matlab编程基础的高校研究生、科研人员及从事智能网、动汽车相关领域的工程技术人员。 使用场景及目标:①应用于动汽车充站的日常运营管理,优化充负荷分布;②服务于城市智能交通系统规划,提升网与交通系统的协同水平;③作为学术研究案例,用于验证分散式优化算法在复杂能源系统中的有效性。 阅读建议:建议读者结合Matlab代码实现部分,深入理解蒙特卡洛模拟与拉格朗日松弛法的具体实施步骤,重点关注场景生成、约束处理与迭代收敛过程,以便在实际项目中灵活应用与改进。
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