被高铁

这两年，中国的高铁似乎一夜之间都冒出来了。速度给大家的出行带来了高效和舒适，但同时也带来了高票价，于是，出现一个调侃，叫被高铁。

 

是不是大家真的不希望火车跑的快呢？当然不是。就像以前也有飞机，大家为啥还要选择火车呢？那是因为每个人都要算自己的帐，如果过年回家选择坐飞机，可能答应给孩子的礼物就没了。过高的票价是让大家产生抵触情绪的根本原因，现在国家有钱修高铁，可能很多老百姓却无法消受。这让我想起以前那个皇帝说过的话，何不食肉糜？

 

以前过年回老家，都是选择火车，便宜是最主要的因素，次要因素是相对安全。但说句实话，非常不舒适。最主要的问题是拥挤，过年时尤其突出，过道都坐满了人，上个厕所都要从别人头上过去。这种情况我经历过几次，每一次都是一场噩梦，现在是再也不想经历了。另一个问题就是速度慢，今年暑期也体验过一次，虽然是卧铺，还是新空调，但依然很不舒服。铺位的设计还是那样密度过大，一堆素不相识的人在那儿躺着，也很不雅。最要命的就是速度，要在车上晃十几个小时，还得凑合过一夜，真是一种折磨。

 

火车最致命的问题就是舒适度不行，而低舒适度也是因为速度造成的，为了提高长途旅行的舒适性，出现了所谓卧铺，但为了最大化提高动力，卧铺的设计又很不人性化，结果就造成坐火车不舒服的感觉。其实，火车应该是一种非常舒服的出行方式。它运行平稳，还能欣赏沿途的风光，因为车站可以修在城区，不必像飞机场那样弄到远郊，搭乘也很方便。解决了速度问题，也就解决了火车不舒适的问题。现在动车和高铁，在城际交通中的定位，我倒觉得是没有问题的。

 

问题的根本在于票价的制定。以投入的高成本作为高票价的依据，看起来很有道理，实际上只是一个牵强的借口。作为垄断性质的铁路系统，和中石油中石化的问题一样，其投资再大也应该是取之于民用之于民。既然选择了垄断，就要担负起相应的社会责任，而不能一味的只想着利益最大化。