前段时间有个直升机坠毁,机上是SAP西班牙分公司CEO一家,全部遇难。
这次据说是飞机直接空中解体后坠落,再次让大众觉得直升机出行的安全是无法保证的。
我用ChatGPT o3查了下数据(一些统计数据可以信手拈来,确实太方便了),发现直升机只是中风险而已。
因为能坐直升机出行的人,基本都是精英阶层,所以出问题后媒体一宣传,很容易上头条,比如之前的科比,关注度和曝光度自然会超高。
但根据统计数据,实际最危险的反而是摩托车,再就是自行车和行人(步行出门)。
这几类是属于致死率(条件死亡)较高的,也就是一旦出现事故,致死率超过50%,比如骑摩托车,路上碰了摔了,50%的概率基本要挂,另外50%,还有一定概率不同程度致残。
道理不难理解,无外在保护,速度还快,在国内还有个是否遵守交通规则的问题。
所以,骑摩托车长途出行、公路自行车骑行训练以及公路跑等等,都是风险较高的行为,还是尽量避免,或者车辆相对较少的地方。
正常的摩托车、自动车、自行车和步行出行,最好的保护自己的方式就是尽全力遵守交通规则,前后左右多看着点。
具体信息如下,from ChatGPT o3:
高风险:自行车、行人、摩托车(尤以摩托车最危险)
中风险:私家车、直升机
最安全:固定翼商业航空、铁路、公交/大巴
出行方式 | 主要统计指标 | 事故率数据 | 条件死亡率(事故致死比例) |
---|---|---|---|
固定翼商业飞机 | 每百万起飞事故 / 每亿乘客公里死亡率 | ≈0.17起/百万次起飞 / 0.005~0.01 | 约40%~50%(样本较少) |
直升机 | 每100,000飞行小时事故数 | ≈3~7起 | 约20%~40% |
私家车 | 每100百万英里/公里致死率 | ≈1.1死亡/100百万英里 | 事故中致死率约2%~5% |
公共大巴 | 每行驶里程致死率 | ≈0.2~0.5 | 条件致死率数据较零散,但事故中致死概率可能较高于私家车 |
摩托车 | 每100百万英里致死率 | ≈20~50 | 事故致死率较高(超过50%概率) |
火车/铁路 | 每亿乘客公里死亡率 | <1死亡/10⁸乘客公里 | 数据样本少,极低事故发生时可能严重 |
地铁/轻轨/有轨电车 | 每亿乘客次死亡率 | 几乎为0 | 基本无统计(极低风险) |
渡轮/客船 | 每百万乘客次或每船次事故率 | 数据因航线和船舶条件波动 | 事故一旦发生有较高致死风险,但总体发生率低 |
自行车 | 每100百万英里致死率 | ≈2~5 | 事故一旦发生致死概率中等 |
步行(行人) | 每百万行走距离死亡率 | 受区域影响较大(部分城市数据较高) | 遭遇机动车撞击等事故致死率较高 |