科技前沿(2)-太阳能全动力汽车

汉能集团计划于今年10月发布一款基于薄膜发电技术的太阳能全动力汽车。通过将6平方米高效砷化镓柔性薄膜电池集成于车身,在日均4小时光照下,该车可以驱动1吨汽车行驶80至100公里。若结合动力电池包,综合续航里程可达160至200公里。这种设计使得汽车在行驶过程中或停车时均可通过日照直接充电,极大地减少了对充电桩的依赖。

汉能集团基于薄膜发电技术开发,预计于今年10月推出的太阳能全动力汽车。
根据测算,将6平方米高效砷化镓柔性薄膜电池集成于车身上,在日均4小时光照下,可以驱动一辆1吨的汽车正常行驶80至100公里。若与动力电池包综合供电,综合续航里程将达到160至200公里。
不仅跑得长,这种汽车还有另一个优势——边充边跑。太阳能最大的问题是发电小时很短,一年1000多个小时,火电则达到了7000多个小时,水电4000多个小时。这好比一部10节车厢的火车,只有2节有货,成本自然会非常高。而这种太阳能全动力汽车,无论在行驶过程中还是停车时,均可通过日照直接充电,这就摆脱了现有电动车对充电桩的依赖。

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