自定义博客皮肤VIP专享

*博客头图:

格式为PNG、JPG,宽度*高度大于1920*100像素,不超过2MB,主视觉建议放在右侧,请参照线上博客头图

请上传大于1920*100像素的图片!

博客底图:

图片格式为PNG、JPG,不超过1MB,可上下左右平铺至整个背景

栏目图:

图片格式为PNG、JPG,图片宽度*高度为300*38像素,不超过0.5MB

主标题颜色:

RGB颜色,例如:#AFAFAF

Hover:

RGB颜色,例如:#AFAFAF

副标题颜色:

RGB颜色,例如:#AFAFAF

自定义博客皮肤

-+
  • 博客(11)
  • 收藏
  • 关注

原创 XFlow与Abaqus的双向流固耦合仿真须知

文章主要介绍了流固耦合分析的概念、应用场景以及使用XFlow和Abaqus进行协同仿真分析时的注意事项。流固耦合分析是流体分析与固体分析交叉耦合而形成的一种分析方法,用于研究流体与固体之间的相互影响。当固体的变形和对流体的运动影响较大时,需要进行双向流固耦合分析。XFlow和Abaqus可以进行协同仿真分析,但需要提前安装协同仿真服务功能,并建立相应的环境变量。在协同仿真过程中,数据是双向交互式传递的,仿真时的所有模型参数建议使用SI单位制。文章还分享了一个简单的溃坝模型的双向流固耦合动画。

2024-12-11 15:30:00 805

原创 仿真进化史:颠覆性重生,破坏性并购

本文主要介绍了CAE软件的发展史,以及仿真软件行业的并购情况。CAE软件起源于航天领域,随着计算能力的提升,仿真软件逐渐成为制造业的重要工具。仿真软件行业的并购非常频繁,其中MSC、ANSYS、西门子、达索和ESI等公司通过不断并购,扩大了自己的仿真能力。

2024-12-11 09:00:00 311

原创 Aqwa 带你掌握船舶与海洋工程水动力理论与工程应用

AQWA软件主要解决北海油气开发,乃至范围更广的世界海洋油气开发中浮体设计分析,如航行、安装、作业、定位等方面所面临的技术难题。相信随着开发力度和推广力度的不断增强,AQWA在海洋工程分析软件领域将扮演更加重要的角色,将更专业、更广泛的服务于海洋工程行业。AQWA的时域分析分为两种。AQWA软件主要解决浮体在环境载荷作用下的运动响应、系泊定位、海上安装作业、船舶航行以及波浪载荷传递等方面的问题。AQWA可以建立系泊缆、铰、护舷、绞车、滑轮、张力腱等多种连接部件,能够进行复杂的系泊分析与安装分析计算。

2022-12-05 10:18:24 2190

原创 王洪伟:流体力学与微积分方法求解水池进排水问题

只开进水管,2个小时可以把水池放满,之后关闭进水管,只开排水管,需6个小时可以把水池排空。这个解答并不符合实际的情况,因为位于水池底部的排水管的排水速度并不是恒定的,而是和水的深度有关,具体关系式可以用伯努利定律得出。设水池的体积是“1”,则进水速度是1/2(1小时进1/2池子的水),排水速度是1/6(1小时排1/6池子的水)。如果把这个题干中的“排水”明确写成用水泵抽水,就可以当小学数学题了,上面的解答也就合理了。假设只开进水,放满时间为T1,只开排水,排空的时间为T2,求同时开,放满时间T。

2022-12-05 10:16:59 1400

原创 Abaqus血管支架仿真攻略之几何创建与网格划分

其他使用支架的还有保持扩张阻塞或受损的输尿管、保持胆汁在阻塞的胆管内流动、帮助气道阻塞的病人呼吸等。前不久,笔者推送的冠脉支架的参数化建模和优化、Abaqus网格卷曲WrapMesh,冠脉支架的参数化建模和优化,以及Abaqus疲劳分析|Goodman插件等原创文章后,后台留言的读者众多,希望多推送支架的建模仿真内容。负载支架的失效可能导致支架的血管失去径向支撑,或支架支柱穿孔血管。仿真能够获得详尽的应力-应变分布,非常重要地预测支架的疲劳寿命,同时能够评估实验室环境难以**的各种体内负载条件。

2022-12-05 10:15:50 1124

原创 浸没式冷却-散热技术新趋势,一起学Flotherm电子元器件散热仿真

通过Fixed Flow定义冷却液的流量0.46 m^3/h,由Q=C M ∆T确定,Q是整个系统的功耗,C是冷却液的比热容,M冷却液的质量流量(kg/s),∆T是进口温升,一般取3-5℃,再取一定裕量,再定义重力方向,如下图所示;直接式液冷,又称浸没式冷却,是将电子设备直接放入充满诸如氟化液、硅油、合成油等之类的绝缘性液体中,通过绝缘液体的流动来带走元器件产生的热量,绝缘液体通过换热器与外部冷源进行热量交换,通过泵提供动力形成循环冷却系统。随着电子元器件功率的上升,散热成为技术发展的瓶颈之一。

2022-12-05 10:14:13 2539

原创 基于Abaqus-Simpack联合仿真车辆-浮置板轨道耦合动力学仿真

Simpack软件可以用来仿真模拟现实世界中任何的机械/机电系统,从仅仅只有几个自由度的简单系统到复杂系统,如汽车、火车、飞机、风机等,都能利用Simpack软件进行模拟仿真。目前,城市轨道交通的一条线路中往往采用多种减振措施并用的方式,实现分区段减振的要求,减振轨道铺设长度能占到线路全长的40%~60%。目前的轨道减振类措施中,以钢弹簧浮置板的减振能力最强,减振性能可达到15dB,并且其减振器的可维修性强,在城市轨道交通减振要求级别高的线路中得到广泛运用。,为钢弹簧浮置板减振轨道的研究提供理论研究模型。

2022-12-01 16:21:53 1682

原创 基于VDI2230规范的螺栓评估(上)

【螺栓评估准则】:VDI2230(高强度螺栓连接系统计算)规范是德国工程师协会负责编写整理,包括Part1及Part2两部分,是目前针对高强度螺栓连接计算的公认标准,从理论上阐述了力、力矩以及变形之间的关系,目前已有超过40年的实际应用。其中Part1主要针对单螺栓问题,Part2针对Part1中很难确定的多螺栓的载荷分布及应力问题,提出了针对多螺栓(MBJ)分析计算的方法(刚体力学,弹性力学),同时引入有限元法,介绍了针对螺栓连接的数字法应用。钢制螺栓;60º牙型角螺纹;

2022-12-01 16:21:21 2691

原创 细数APDL中的流程控制命令

do循环和*if一样,也是我们平时所使用命令中最为频繁的控制性语句之一,*do循环其实本身是一个程序块,合理的利用*do循环,有时候能大幅度提高我们的建模效率,尤其是和数组的结合使用,例如在网壳模型建模过程中,*do循环的使用就能事半功倍。*Go是最简单的分支命令,是用来将程序流程转移到指定标识字所在行并执行后面的流程,也即跳过中间的所有命令,但值得注意的是该命令不能与条件分支和循环混合使用,其优先级低于循环和条件分支,个人不推荐使用这个命令。5)*REPEAT 重复一个命令,增加一个或多个命令。

2022-12-01 16:20:57 2921

原创 结构力学常用公式表,早晚用得到!

称为截面对主轴(形心轴)的截面惯性矩 (mm4)。上列各项几何及力学特征,主要用于验算构件截面的承载力和刚度。为截面边缘到主轴(形心轴)的距离 (mm),为对主轴(形心轴)的惯性矩。为截面面积 (mm²),

2022-12-01 16:20:12 1591

原创 某汽车座椅进行的头冲吸能实验的仿真计算

因为重点考察的是座椅背部的塑料背板,所以背板塑料件需要详细建模,网格尺寸控制在2mm。座椅必须安全可靠,应有足够的强度、刚度与耐久性,结构紧凑并尽可能地减少质量。本案例运用hypermesh和lsdyna联合仿真,主要是针对某座椅进行的头冲吸能实验的仿真计算。这个工况考察座椅背部的塑料件的破坏情况,以及头部模块的加速度情况,达到保护人头部的效果。根据设计人员提供的BOM表信息,正确定义每个组件的材料和厚度。座椅本身的焊接均采用可变形焊点梁进行模拟,如图3所示,螺栓连接采用螺栓的简化建模,如图4所示。

2022-12-01 16:19:26 479

空空如也

空空如也

TA创建的收藏夹 TA关注的收藏夹

TA关注的人

提示
确定要删除当前文章?
取消 删除