区块链赋能智能交通

客座编辑导言：车辆与智能通信区块链特辑

车辆和智能通信的普及正在产生海量数据，以支持自动驾驶和创新的通信应用。这些数据可能会引发用户对效率和安全的担忧，例如为智能手机/设备/车辆提供实时服务，或将敏感的驾驶信息暴露给不可信的第三方。

区块链以其去中心化记录和防篡改特性，已成为缓解车辆与智能通信数据安全风险的有前景的解决方案。此外，通过结合智能合约等技术，通过区块链连接的用户能够以高效、私密且安全的方式共享数据信息，从而降低服务提供的管理成本，提升智能通信的安全性，并保护车辆及移动用户的隐私。然而，车辆行驶导致的高度动态通信拓扑可能影响共识协议的建立，因此效率问题将成为在车辆与智能通信中应用区块链支持延迟敏感服务的关键挑战。

本特辑旨在征集聚焦于区块链在车辆和智能通信中应用的高质量论文，并汇聚来自学术界和工业界的研究人员与专家，就车辆与智能通信中的区块链技术提供他们的创新见解。在本特辑中，我们共收到27篇投稿，每篇投稿均经过不少于3位审稿人的至少两轮同行评审。最终，我们录用了4篇优秀稿件，录用率为14.8%。每篇被录用的论文将在下文详细介绍。

第一篇论文

第一篇论文题为《一种用于去中心化车联网（D‐V2X）的区块链方法》（“A Blockchain Approach for Decentralized V2XX(D‐V2X)”），作者为伊萨克·阿古多（Isaac Agudo）、曼努埃尔·蒙特内格罗‐苏亚雷斯（Manuel Montenegro‐Somez）和哈维尔·洛佩兹（Javier Lo pez），提出了一种无需任何可信权威的去中心化车联网（D‐V2X）方法，且该方法可基于任何通信协议实现。此外，作者定义了一个概念验证的技术架构，以实现所有去中心化车联网（D‐V2X）的概念，并评估了可用于实现该架构的一些硬件组件。

第二篇论文

第二篇论文《ATM：一种基于区块链的车载自组织网络主动检测信任机制》，由李富亮、郭振北、张长生、李卫超和王毅撰写，提出了一种新颖的本地信任管理机制，通过采用主动检测和区块链技术，以解决不同区域间信任不一致以及由一组协同恶意节点生成的虚假信任值的问题。作者进行了大量实验和数值分析，将ATM与三种信任机制进行比较以评估其性能。实验结果表明，ATM在检测准确率方面可达到95%，投递率达到90%，能够有效识别恶意行为。

第三篇论文

第三篇论文《基于区块链的社交车载物联网边缘计算卸载的安全可扩展框架》，由乌扎尔·贾维德和比普拉布·西克达尔撰写，提出了一种二维框架，该框架采用动态工作量证明共识机制，结合区块检查点机制以及基于边缘模块的资源分配策略。作者进行了安全性和性能分析，以研究该框架的可行性与可扩展性。分析表明，该框架具备良好的可扩展性，并能在计算开销略有增加的情况下提供更高的安全保真度。此外，作者还通过一项案例研究，在真实场景下的车载网络仿真中评估了该框架的网络动态。

第四篇论文

第四篇论文题为《PriParkRec：隐私保护的去中心化停车推荐服务》，由李增鹏、马蒙·阿拉扎布、萨希尔·格尔和M·沙米姆·侯赛因撰写，提出了一种高效且保护隐私的停车推荐服务平台PriParkRec，以及一个概念验证解决方案，可在保护PriParkRec中请求者隐私的同时，保留当前停车位共享服务的大部分优势。PriParkRec解决了现有大多数停车平台面临的挑战，并通过整合物联网（IoT）、私有区块链和密码学技术，提高了分布式、去中心化区块链驱动的停车系统的效率。

总之，我们希望上述被录用的高质量论文将推动区块链技术在学术界和工业界的车辆与智能通信领域的应用。