道路车辆功能安全 ISO 26262标准（9-2）—面向汽车安全完整性等级 (ASIL) 和安全的分析

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本系列文章主要讲解道路车辆功能安全ISO26262标准的相关知识，希望能帮助更多的同学认识和了解功能安全标准。

若有相关问题，欢迎评论沟通，共同进步。(*^▽^*)

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1. 道路车辆功能安全ISO 26262标准

9. ISO 26262-9 面向汽车安全完整性等级 (ASIL) 和安全的分析

二、要素共存标准

1. 目标

这一条款提供了在相同要素之间共存的标准：

——安全-子要素相关的没有分配 ASIL；

——安全-相关的子要素有不同的 ASILs；

2. 通则

默认情况下，当一种要素是由几个子要素组成，这些子要素按照相应的最高的 ASIL 措施开发，即最高的 ASIL 安全要求分配到这些要素（见 ISO 26262-4:2011，7.4.2.3）。

在被分配了不同的 ASILs 子要素共存，或没有安全想过的 ASIL 被分配的子要素共存的情况下，对于他们中的要素等 ASIL 等级，避免升级 ASIL 等级是有益处的。为此，本条款对于这些要素或子要素提供了确定 ASIL 等级的指导。本条款是基于子要素和其他要素的子要素的干扰分析基础上的。

来自于无 ASIL 分配的子要素或者低级 ASIL 对高一级的 ASIL 子要素导致违反要素的安全规范的连锁故障引起的干扰是存在的。(see ISO 26262-1:2011, definitions 1.13 and 1.49)。

当确定一个要素的子要素的 ASIL 等级，面受干扰的原理通过连锁故障的相关故障分析得到支持。(see Clause 7 of this part of ISO 26262)。

3. 本条款的输入

1. 先决条件