《How to be a Programmer》读书笔记——性能问题

性能问题

性能的好坏一般体现在系统运行所产生的开销。客户需要或市场竞争使得我们需要提高系统的性能,但是如何把系统变快呢?首先我们必须去弄清楚真正花费时间或资源的地方。

90%的时间会花费在10%的代码上。

文中提到“通常大部分时间是以某种形式花费在I/O上。” 我们可以从发现这些昂贵的I/O和这些10%的代码开始去构建一个关于时间消耗的思维模型(图表工具或日志)。

计算机系统的性能有很多个维度。

执行程序的所有时间为“挂钟时间”,即执行程序的所有时间。处理器时间可以帮助你发现那些多花费一点点时间的东西,然而,真实要处理的计算机环境中,如内存,网络带宽,数据库或是其他服务器访问,这些可能最后会花费比处理器更加昂贵的时间。

死锁和互斥:导致这两种情况的原因是共享的资源的竞争。

死锁是由于不恰当的同步和请求资源导致线程执行能力的丧失。
互斥是对于资源访问的不恰当安排。

为避免出现线程资源争抢情况,应该提前对其采取防范措施。

修复性能问题

提高一个非常复杂的性能的关键是,充分分析它,来发现其“瓶颈”,或者其资源耗费的情况。
一个简要的原则是,你在做任何事情之前必须仔细思考。

修复性能问题时,考虑修改会带来的测试以及其是否能够保证工作需要和质量,这个修改最好能带来较大的性能提升。在攻克一个问题取得效果后,我们需要考虑重新分析,发现下一个瓶颈(从较容易发现的问题入手,再进行深入分析)。

在考虑继续优化,你可能会希望重构整个系统或某个子系统,然而在此之前,我们应该思考是否这个建议会让系统的性能提升5到10倍!(不要轻易重构系统)

思考: 在实际解决一个问题之前,不管是什么问题,一定要充分思考问题所在,解决问题的必要性和可行性,以及解决问题时不要引入新的问题。

混合动力汽车(HEV)模型的Simscape模型(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文档介绍了一个混合动力汽车(HEV)的Simscape模型,该模型通过Matlab代码和Simulink仿真工具实现,旨在对混合动力汽车的动力系统进行建模与仿真分析。模型涵盖了发动机、电机、电池、传动系统等关键部件,能够模拟车辆在不同工况下的能量流动与控制策略,适用于动力系统设计、能耗优化及控制算法验证等研究方向。文档还提及该资源属于一个涵盖多个科研领域的MATLAB仿真资源包,涉及电力系统、机器学习、路径规划、信号处理等多个技术方向,配套提供网盘下载链接,便于用户获取完整资源。; 适合人群:具备Matlab/Simulink使用基础的高校研究生、科研人员及从事新能源汽车系统仿真的工程技术人员。; 使用场景及目标:①开展混合动力汽车能量管理策略的研究与仿真验证;②学习基于Simscape的物理系统建模方法;③作为教学案例用于车辆工程或自动化相关课程的实践环节;④与其他优化算法(如智能优化、强化学习)结合,实现控制策略的优化设计。; 阅读建议:建议使用者先熟悉Matlab/Simulink及Simscape基础操作,结合文档中的模型结构逐步理解各模块功能,可在此基础上修改参数或替换控制算法以满足具体研究需求,同时推荐访问提供的网盘链接获取完整代码与示例文件以便深入学习与调试。
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