45、网络编程与GNOME/GTK+开发指南

网络编程与GNOME/GTK+开发指南

1. 数据报(Datagrams)与UDP编程

在网络编程中,我们常常使用面向连接的TCP套接字连接来开发与客户端保持连接的应用程序。但在某些情况下,建立和维护套接字连接的开销是不必要的。例如,之前在 getdate.c 中使用的日间服务(daytime service),为了获取日期,需要创建套接字、建立连接、读取单个响应,最后关闭连接,操作较为繁琐。

而UDP(用户数据报协议)提供了一种更简单的方式。日间服务也可通过UDP数据报来使用,只需向服务发送单个数据报,就能收到包含日期和时间的单个数据报作为响应。

UDP服务通常用于客户端向服务器发起简短查询并期望得到单个简短响应的场景。如果处理时间成本足够低,服务器可以逐个处理客户端请求,操作系统会将传入的请求放入队列,这简化了服务器的编码。

不过,UDP不是有保证的服务,数据报或响应可能会丢失。因此,如果数据很重要,需要在编写UDP客户端时仔细检查错误,并在必要时重试。在局域网中,UDP数据报通常是非常可靠的。

要访问UDP提供的服务,需要使用 socket close 系统调用,不同的是,不再使用套接字的 read write ,而是使用两个特定的数据报系统调用: sendto recvfrom

以下是修改后的 getdate.c 示例代码,通过UDP数据报服务获取日期:

该数据集通过合成方式模拟了多种发动机在运行过程中的传感器监测数据,旨在构建一个用于机械系统故障检测的基准资源,特别适用于汽车领域的诊断分析。数据按固定时间间隔采集,涵盖了发动机性能指标、异常状态以及工作模式等多维度信息。 时间戳:数据类型为日期时间,记录了每个数据点的采集时刻。序列起始于2024年12月24日10:00,并以5分钟为间隔持续生成,体现了对发动机运行状态的连续监测。 温度(摄氏度):以浮点数形式记录发动机的温度读数。其数值范围通常处于60至120摄氏度之间,反映了发动机在常规工况下的典型温度区间。 转速(转/分钟):以浮点数表示发动机曲轴的旋转速度。该参数在1000至4000转/分钟的范围内随机生成,符合多数发动机在正常运转时的转速特征。 燃油效率(公里/升):浮点型变量,用于衡量发动机的燃料利用效能,即每升燃料所能支持的行驶里程。其取值范围设定在15至30公里/升之间。 振动_X、振动_Y、振动_Z:这三个浮点数列分别记录了发动机在三维空间坐标系中各轴向的振动强度。测量值标准化至0到1的标度,较高的数值通常暗示存在异常振动,可能潜在的机械故障相关。 扭矩(牛·米):以浮点数表征发动机输出的旋转力矩,数值区间为50至200牛·米,体现了发动机的负载能力。 功率输出(千瓦):浮点型变量,描述发动机单位时间内做功的速率,取值范围为20至100千瓦。 故障状态:整型分类变量,用于标识发动机的异常程度,共分为四个等级:0代表正常状态,1表示轻微故障,2对应中等故障,3指示严重故障。该列作为分类任务的目标变量,支持基于传感器数据预测故障等级。 运行模式:字符串类型变量,描述发动机当前的工作状态,主要包括:怠速(发动机运转但无负载)、巡航(发动机在常规负载下平稳运行)、重载(发动机承受高负荷或高压工况)。 数据集整体包含1000条记录,每条记录对应特定时刻的发动机性能快照。其中故障状态涵盖从正常到严重故障的四级分类,有助于训练模型实现故障预测诊断。所有数据均为合成生成,旨在模拟真实的发动机性能变化典型故障场景,所包含的温度、转速、燃油效率、振动、扭矩及功率输出等关键传感指标,均为影响发动机故障判定的重要因素。 资源来源于网络分享,仅用于学习交流使用,请勿用于商业,如有侵权请联系我删除!
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