知识普及是为ERP应用普及开辟市场(转)

知识普及是为ERP应用普及开辟市场(转)

知识普及是为ERP应用普及开辟市场
在“ERP普及”大讨论中,众说纷纭。其实,有些人谈的是“ERP知识普及”,就是宣传ERP的基本原理。有些人谈的是“ERP应用普及”,是讲扩大用户数量。“普及”还有一个更深层次的意思,正如和佳软件公司李力先生所说,就是成功率的普及。因为,知识普及和应用普及都还不是最终目的,最终目的是要通过知识和应用的普及,提升我国企业的综合竞争实力,是成功项目的普及。

  要实现应用普及、扩大用户量,首先要用户们明了什么是ERP?ERP能不能解决用户最关心的问题?为什么都说ERP的实施成功率很低?原因在哪里?成功的定义是什么?如何才能提高成功率?只有广大企业用户明白ERP的道理,有了防范风险的意识和措施,才能在ERP面前不致瞻前顾后,举棋不定,或望而生畏,敬而远之。

  所以说,要实现应用普及,首先要知识普及,知识普及是为应用普及铺平道路,开辟市场;同时也是为提升成功率,打下基础。我国的企业发展很不平衡,总体上来讲,虽然ERP市场正在逐步走向成熟,但还有一段相当艰辛的路程要走。按照Gartner公司对ERP的原始定义是要“打破企业的四面墙,管理整个供需链”。但是由于各种原因,现在ERP被理解为面向企业内部管理的信息系统。而谁都知道,当前的竞争是供需链和供需链之间的竞争,需要产业链上各个合作伙伴通过协同商务来实现,受资源和文化的影响,还有相当长的路程要走。

  对软件商来讲,也需要在熟悉不同行业、不同产业链位置的用户的需求上,继续下大力气。要采取适应企业发展需要的开发技术,不断完善自己的产品,满足不同行业、不同企业的需求,使之成为最简便实用,又能解决企业当前和今后管理问题的得力工具。在资源投入有限制的情况下,要找好定位,扬长补短。同时,也需要不断加强销售队伍和实施顾问队伍的素质和水平,使之更能与用户沟通和协调一致。这些,即使建立互帮互学的交流机制,也还是要有一定时间的磨练,可以缩短进程,但是不能速成。

  我们也要注意到,在普及ERP知识的过程中,要摒弃商务杂念,尽力客观、公正、全面;要实事求是,正确宣讲。使广大企业用户真正了解ERP原理的真谛,而不是单纯把企业引向到某个软件产品上来,买某一家的软件。“普及”的意义不是“我有多少多少用户”或“我的销售额排第几”,而应当是:“有多少多少用户在应用我的产品后提升了在全球市场上的竞争力,达到预期的目标,取得预期的效果”。不是停留在有多少企业“成功上线”,“上线”是IT的专业词(汽车完成总装试车是“下线”)。对企业用户来讲,追求的是竞争成功,而上线仅仅是ERP项目实施的结果。实施和应用是有区别的,应用好才是真正意义上的成功;我们讲“信息不对称”是指对信息“知道”多少的不对称,但是在许多情况下,知道了信息却不会去应用,大家都用同一个软件,有人用得好,有人用不好,是“信息不对称”的另一种表现,是“应用能力”的不对称。只有企业(用户)最终取得实际的效益和成果,才是对社会、对国家的真正贡献。

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【四轴飞行器】非线性三自由度四轴飞行器模拟器研究(Matlab代码实现)内容概要:本文围绕非线性三自由度四轴飞行器模拟器的研究展开,重点介绍了基于Matlab的建模与仿真方法。通过对四轴飞行器的动力学特性进行分析,构建了非线性状态空间模型,并实现了姿态与位置的动态模拟。研究涵盖了飞行器运动方程的建立、控制系统设计及数值仿真验证等环节,突出非线性系统的精确建模与仿真优势,有助于深入理解飞行器在复杂工况下的行为特征。此外,文中还提到了多种配套技术如PID控制、状态估计与路径规划等,展示了Matlab在航空航天仿真中的综合应用能力。; 适合人群:具备一定自动控制理论基础Matlab编程能力的高校学生、科研人员及从事无人机系统开发的工程技术人员,尤其适合研究生及以上层次的研究者。; 使用场景及目标:①用于四轴飞行器控制系统的设计与验证,支持算法快速原型开发;②作为教学工具帮助理解非线性动力学系统建模与仿真过程;③支撑科研项目中对飞行器姿态控制、轨迹跟踪等问题的深入研究; 阅读建议:建议读者结合文中提供的Matlab代码进行实践操作,重点关注动力学建模与控制模块的实现细节,同时可延伸学习文档中提及的PID控制、状态估计等相关技术内容,以全面提升系统仿真与分析能力。
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