本文讲述了小米涉足新能源汽车行业的历程，包括市场传闻、负责人选定、造车路线、潜在优势以及面临的挑战。小米计划打造科技属性的中高端新能源汽车，已经布局相关专利，并投资了蔚来、小鹏等汽车企业。尽管挑战重重，但随着国家政策支持和产业链成熟，小米造车的可能性增大。
关于小米造车的消息都在这里了。
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小米造车疑云
做为一个小米的mini版股东，我一直都很关注小米的发展，积极了解小米都搞了哪些事情，以及雷军都在忙啥。
家里也买了很多小米的产品，客观来讲，并不是每一个产品都那么好，但绝大部分小米的产品还是很满意的。
没想到有一天，小米和新能源汽车也扯上关系了。
其实在前一段时间，市场上就有很多消息说，小米要开始造车了，这个时间点，要造车肯定是新能源汽车。
当大家都开始高潮的时候，小米官方来了一句：
本集团一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估及研究。
等于没有承认也没有否认！但好多媒体认为没有否认，就说明小米在慎重考虑这件事情。
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沸沸扬扬
时隔一个月后，关于小米造车的新闻，又开始沸沸扬扬了，这次透露出来的消息更多。
根据36氪称报道，小米造车的负责人是王川。
去年一年，王川经常往理想汽车跑，如果小米造车的1号负责人是雷军，2号负责人就是王川。
加入小米之前，王川是一名连续创业者，曾创立影音娱乐设备公司雷石科技，以及多看科技。
多看科技被雷军收购后，王川成为小米集团第八位联合创始人、首席战略官，同时还是小米电视的掌舵人，目前小米电视的出货量已经位居全国第一。
根据媒体透露：小米造车不是在小米体系内进行，而是成立一家新公司。
“新公司估值 50 亿美金，小米出 35 亿，占股 70%，王川和黎万强各出 5 亿美金，各占 10%，剩下的 10% 用来吸引小米员工团队入股”。
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小米造什么样的车？
根据36氪的报道，小米初步确定要走的路线和小鹏类似，主打强科技属性的中高端市场。
在网上大家已经P出了各种各样的小米汽车。
当然了，还有这个：
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小米为什么要造车？
其实看来小米对造车这件事很犹豫，据说王川之前给雷军多次建议造车，基于综合因素的考虑，被否了。
在这次传出最快4月立项，想必是小米已经在很认真考虑造车这件事情了，那么小米造车有什么优势呢？
其实小米已经投资了新能源汽车公司，比如蔚来、小鹏都进行了投资，相关产业链也进行了布局。
同时小米在汽车专利很早就有布局，国家知识产权局官网显示，小米在2012年就开始申请汽车方面的专利。
至今已经申请了超过30项汽车方面的专利。
汽车在中国是一个很大的产业，汽车工业总产值占GDP的比例在10%以上，国家以及资本市场，依旧在不断注资，不断开发市场潜力。
小米如果加入到造车，对企业市值以及对未来发展的想象空间巨大，毕竟苹果已经宣布造车了。。。
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现在造车，晚吗？
年轻人的第一辆汽车，你会买吗？
造车是一个系统性的工作，相比起来做手机，做一个有吸引力的汽车的难度，应该比造手机的难度高上一个级别。
虽然现在新能源汽车产业链已经很成熟，像比亚迪、富士康等工厂，也专门推出了汽车代工的相关业务。
但真正要造出一个小米新车，仍然非常的难，需要巨量的资金、专业的人才、还有一个合适的时机。
目前对于资金和时机来讲都还不错，小米现在手握巨量现金，并且有顺位资本的加持，启动资金应该问题不大。
国家预计2025，新能源汽车的销量占比达25%，虽然现在已经错过最佳时机，但同样风险也相对较小，所以时机也不错。
最重要的是相关产业链人才急缺，各大公司都在发展新能源汽车，真正有能力的人才薪资暴涨，这可能也是小米留了10%股权的原因。
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你会买吗？
这个问题，留给大家讨论吧...
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