先刹车后离合

“

城市低速行驶40左右的速度,先离后刹没什么的,速度低几乎一踩就停,.高速就要先刹后离了,比如说100多码的速度,肯定踩刹到40样子,补脚离合降档.

”

 

 

“只要一松油门，脚就要放在刹车板上，不能留在油门板那里歇着。”10年前教练在车上对我说了很多经验，这句我记住了”

 

车速慢，可以离合刹车一起踩，，，车速快，踩刹车就会丢油门，车子速度会受发动机和变速箱牵制有所减缓，踩刹车后，当车速慢到一定速度，再踩离合，不会熄火，但是当车速快，要紧急制动，千万不要管什么熄火问题，发动机会不会有损伤，直接一脚刹车，离合万万不要踩，，，如果车速快，又需要马上降下来的话，提早踩离合，只会放纵车子惯性，使前轮没有发动机低转速牵制，全靠刹车去制动，很容易出问题，，，，，，发动机低转速牵制和刹车是制动双保险，兄弟，小命重要啊

 

 

高转速，先刹车，叫做发动机制动。发动机制动，是降低发动机的转速，制动速度快。当车速降低到25-30KM/H时，塌下离合器，这样才能安全快速停住车。

 

50公里时速，干爽路面，空不空挡，踩不踩离合都无所谓，不过要想让刹车片用得久一点还是不要空挡；特别要注意的是，车辆空挡一旦失火，方向会变沉，刹车只有一脚，接着会踩不动，女士可要小心了，我的一个朋友就是因为空挡滑行，失火还不知道，一把方向没到位，撞杆子上了。幸亏速度不快。

 

 

  车速高时，踩离合，车子前冲，而且不稳定，很难操控，此时刹车一旦过急，车辆更容易失去控制。abs失去的发动机制动动力，会失去作用，车轮抱死，随后车子甩尾，侧翻。

        长跑高速的人都知道，如果车速过快，或者冰雪湿滑路，发现情况一定要提前预备，先慢松油门，切忌油门全松，当车速降到可控制时，全松油门，轻踩刹车，在可控制状态时，再加力，快停车时稍松刹车，轻----重----轻，当车辆快停住的前一秒钟摘至空挡，放心不会熄火的，其实当你感觉车子要停住的时候，车子的时速至少比步行快。

        有abs加力刹车时，只要车可控制，一定要狠踩住不放，不要犹豫，更不要点刹，无abs的车子除外。

         另外，abs不会缩短刹车距离，abs只有在带档刹车时有效，abs不能保证你的车子不会翻，采用点刹车时abs工作无效。