BATP2516的博客

今天心血来潮想了这样一个问题，信道和链路的区别和联系是什么？ 做了点总结，今天记录下来。 先看官方定义： 信道：一般用来表示向某一个方向传送信息的媒体。 链路：从一个结点到相邻结点的一段物理线路，而中间没有其他的交换结点。在进行数据通信时，两个 计算机之间的通信路径往往要经过许多段这样的链路，可见链路只是一条路径的组成部分。 再查资料： 物理层中明确的说着：物理层下使用的传输媒体不属于物理层的范畴，正是这样我们制定机械特性、电气特性、等规程； 所以，刚开始我的想法：信道就是双绞线、同轴电缆、双绞线的理解

1. 首先来说说什么是信道复用 信道复用，顾名思义，就是把多个用户使用的信道合并在一条信道，即一条信道承载着多个用户传输数据的任务； ps：信道：数据信息传输的媒介 2.信道复用的必要性 对于广域网传输中的信道（因特网核心部分）来说，信道的数据率很大，而单个用户使用的数据量很小（相比），为每一个单独开一条信道既不划算，也不省力，因此信道复用的概念出现了； 3.信道复用的分类 常见的信道复用方法有：频分复用、时分复用、统计时分复用以及波分复用（光纤）。 这几种都好理解，今天要说的是目前市面上手机通信常用的码分

对于带宽固定的信道，提高信息传输速率有两种方式： 提高码元在信道中的传输速率； 提高信噪比； 我们以高速公路的例子来理解： 码元相当于车辆，信道相当于公路，所有的汽车都在运输相同的货物（数据包），在公路的宽度确定的情况下，每排汽车的数量是不能改变的，要想提高货物的运输速度，我们可以增大汽车的行驶速度，也可以限制无关车辆（噪音）的加入。运输货物车辆和无关车辆的比值叫做信噪比。 有了这样提高运输速率的办法，我们可以引出这样两条规律； 码元的传输速率与信道带宽（频率范围）有关，理论上提高信道的带宽可以增大码元