产品老A，7年互联网大厂AIPM，专注探索新型人机交互

升阻比，顾名思义：飞行器飞行时在同一迎角a的升力(L)和阻力(D)的比值，同时也是升力系数(Cl)和阻力系数(Cd)的比值。升阻比与飞机迎角、飞行速度等参数有关，这个值越大表示飞行器的空气动力性能越好。升阻比K有以上四种表示形式，当飞行器的飞行高度、构型以及飞行状态一定时，就可以计算出最大升阻比，此时飞行器的气动效率最高，对应的飞行迎角称为有利迎角。升阻比曲线迎角a、升力系数C

本文来自：http://blog.youkuaiyun.com/jbb0523/article/details/24198505【概述】1、diy四轴需要准备什么零件无刷电机（4个）电子调速器（简称电调，4个，常见有好盈、中特威、新西达等品牌）螺旋桨（4个，需要2个正浆，2个反浆）飞行控制板（常见有KK、FF、玉兔等品牌）电池（11.1v航模动力电池）遥控器（最

这是空气动力学中的知识，研究的内容十分广泛，本文只关注通识理论，阐述对翼型升力和旋翼升力的原理。1、翼型升力   任何航空器都必须产生大于自身重力的升力才能升空飞行，这是航空器飞行的基本原理。前面我们提到，航空器可分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器两大类，轻于空气的航空器如气球、飞艇等，其主要部分是一个大大的气囊，中间充以比空气密度小的气体（如热空气、氢气等），这样就如同我们小时候的玩

本文转载自：http://zhan.renren.com/niuneine?gid=3602888498032410217&checked=true1.结构形式       旋翼对称分布在机体的前后、左右四个方向，四个旋翼处于同一高度平面，且四个旋翼的结构和半径都相同，四个电机对称的安装在飞行器的支架端，支架中间空间安放飞行控制计算机和外部设备。结构形式如图 1.1所示