jquery checkbox gridview

本文介绍了如何通过jQuery在ASP.NET GridView中响应单选框点击事件,动态调整该行内其他控件的启用状态。通过自定义函数setEnable,实现当单选框被选中或取消选定时,与之相关的输入框和下拉列表失去或获得禁用状态。

摘要生成于 C知道 ,由 DeepSeek-R1 满血版支持, 前往体验 >

<asp:GridView ID="GridView1" runat="server" AutoGenerateColumns="False">
   
<Columns>
       
<asp:BoundField DataField="ID" HeaderText="ID" />
       
<asp:TemplateField>
           
<ItemTemplate>
               
<input id="Checkbox1" type="checkbox" onclick="setEnable(this,this.checked)"  runat="server" />
               
<input id="Text1" type="text" runat="server"  disabled="disabled"/>
               
<input id="Text2" type="text" runat="server" disabled="disabled"/>&nbsp;
               
<asp:DropDownList ID="DropDownList1" runat="server" Enabled="false">
               
</asp:DropDownList>
             
<asp:DropDownList ID="DropDownList2" Enabled="false" runat="server">
               
</asp:DropDownList>
           
</ItemTemplate>
       
</asp:TemplateField>
   
</Columns>
</asp:GridView>

 

 

function setEnable(inputChk,isChecked)
    {
      
var td = $(inputChk).parent();
       td.children().each(
function(){
         
if(this!=inputChk){
                isChecked
?$(this).removeAttr("disabled"):$(this).attr("disabled",true);
          }
       });
    }

  点击checkbox后,gridview某行控件无效,jquery该怎么写?请

内容概要:本文详细探讨了基于阻尼连续可调减振器(CDC)的半主动悬架系统的控制策略。首先建立了CDC减振器的动力学模型,验证了其阻尼特性,并通过实验确认了模型的准确性。接着,搭建了1/4车辆悬架模型,分析了不同阻尼系数对悬架性能的影响。随后,引入了PID、自适应模糊PID和模糊-PID并联三种控制策略,通过仿真比较它们的性能提升效果。研究表明,模糊-PID并联控制能最优地提升悬架综合性能,在平顺性和稳定性间取得最佳平衡。此外,还深入分析了CDC减振器的特性,优化了控制策略,并进行了系统级验证。 适用人群:从事汽车工程、机械工程及相关领域的研究人员和技术人员,尤其是对车辆悬架系统和控制策略感兴趣的读者。 使用场景及目标:①适用于研究和开发基于CDC减振器的半主动悬架系统的工程师;②帮助理解不同控制策略(如PID、模糊PID、模糊-PID并联)在悬架系统中的应用及其性能差异;③为优化车辆行驶舒适性和稳定性提供理论依据和技术支持。 其他说明:本文不仅提供了详细的数学模型和仿真代码,还通过实验数据验证了模型的准确性。对于希望深入了解CDC减振器工作原理及其控制策略的读者来说,本文是一份极具价值的参考资料。同时,文中还介绍了多种控制策略的具体实现方法及其优缺点,为后续的研究和实际应用提供了有益的借鉴。
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