螺栓RFID标签在发动机制造(MES系统)中的应用

本文介绍了巴鲁夫的螺栓RFID标签如何在汽车发动机制造中用于识别和追溯,通过在缸体加工时安装螺栓RFID,并在不同工位读取、写入信息,实现数据与MES系统的同步。文章讨论了应用挑战、解决方案以及相关设备,如RFID读写器、手持机和打印机,并探讨了如何克服工艺和识别难题。

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1.应用背景

汽车与巴鲁夫合作,在通用纽约工厂应用巴鲁夫的超高频螺栓RFID标签,用于机加车间缸体线和缸盖线的识别和追溯,本文主要介绍基于螺栓RFID标签在发动机制造(MES系统)中的应用

巴鲁夫的螺栓RFID标签有M6e和M8等规格,存储容量最高可达128KB,其外观和普通螺栓非常相似,如下图红圈所示:

螺栓RFID标签在发动机制造(MES系统)中的应用

螺栓RFID标签在发动机装配中的应用

2.设计方案

以缸体加工为例,缸体上线时,先将RFID螺栓安装、拧紧、写入工单及序列号信息;当缸体经过关键加工工位时,PLC将关键作业信息如拧紧值、试漏检测结果等写入螺栓RFID;当缸体进入下一工位,PLC读取RFID并检查上道工序结果;缸体下线时,PLC读取RFID数据并同步给发动机制造(MES系统)。

巴鲁夫螺栓RFID标签提供IP68等级的防护,可以应用于有润滑剂、金属屑、清洗设备的环境中。

在一台发动机的完整制造流程中,会使用多个RFID标签,如:

1)缸体机架的螺栓RFID

2)缸盖机架的螺栓RFID

3)内装线的托盘RFID

4)缸盖分装的托盘RFID

5)活塞连杆分装的托盘RFID

6)外装线的托盘RFID

7)卡车发动机的测试线托盘RFID

当发动机从内装转运到外装时,或者需要离线返修时,由于发动机和托盘分离,这时就需要将RFID数据与MES之间进行备份和恢复,较为繁琐。

因此,如果能够将缸体上的螺栓RFID标签一直延用到完整的制造过程中,就不存在数据转运的问题,可以大量减少MES和PLC之间的数据交互,但是面临很大的困难。

由于发动机工位间距小,因此采用了高频

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