OpenV2X车路协同开源项目正式上线，期待您的加入

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转载 2022-07-14 09:00:00 475 阅读 AI 写同款· GEO 优化 ›

2022年7月12日，经过数月的策划和筹备，OpenV2X车路协同开源项目官网( www.OpenV2X.org )正式上线，种子源码也在Gitee和Github 上正式开放。

寄语：5G、MEC、AI与V2X的融合创新是解决车路协同规模化发展的重要途径，必须要发挥电信运营商数字信息基础设施的优势，实现云网融合、算网一体以及车路云协同发展，构建全场景、全周期、全地域的服务运营能力，通过在网络MEC侧引入车路协同开源平台，将加速研发标准化功能组件、构建标准化能力集合、统一数据调用接口、规范服务运营流程、驱动云网一体联动等领域攻关，引领跨行业之间开放合作创新，降低车路协同应用部署的门槛，实现应用场景以及服务的快速创新，为自动驾驶、车路协同产业蓬勃发展汇聚才智。

-------- 周光涛

联通智网科技股份有限公司/智能网联科学家/中国联通车辆智能网联研究院院长

寄语：开源是科技创新的重要形式，是从创新萌芽到大规模应用的催化剂，大大缩短了技术标准化的周期，为各行各业的发展提供了源源不断的动力。V2X是最近非常热门且前沿的领域，新设备、新场景、新技术不断涌现，全国多地都有建设车联网先导区。但在平台标准性、互操作、以及评价指标等方面，还没有形成完整且广泛认可的方案。OpenV2X由行业内头部企业和大学联合推出，实现V2X由封闭走向开源开放，依托行业各方的力量，不断迭代优化，最终形成百川入海的标准化平台。中电信数字城市科技有限公司作为OpenV2X项目的发起单位之一，愿与行业内各方一起促进V2X行业繁荣，善用开源回馈开源，为中国数字道路、数字网联汽车行业的发展做出自己的贡献！

-------- 阮建辉

中电信数字城市科技有限公司技术总监

寄语：5G 车路协同开源项目OpenV2X的发布让人感到振奋，OpenV2X是全球首个面向车路协同场景的开源项目，完整覆盖了从数据感知、融合分析、模型计算、管理平台、场景应用的业务流程，在凝聚产业力量方面迈出了重要一步。

-------- 李志斌

东南大学交通学院教授、博士生导师/运输与物流工程系主任/无人驾驶运输团队负责人

寄语：车联网与车路协同作为5G边缘计算最大的应用场景，将在新基建中发挥巨大作用，而作为车联网与车路协同大脑的云控平台是其重要组成部分。九州云自成立以来，一直坚持开放式创新的理念，希望以此开源平台为纽带，和产业界，学术界的各个合作伙伴，一起推动车路协同产业的快速健康发展！

-------- 张淳

九州云信息科技有限公司 CEO

与此同时，我们也公布了OpenV2X治理框架草案，未来将进一步确定社区的协作方式。OpenV2X车路协同开源项目正在不断完善自身，为企业和贡献者加入OpenV2X项目提供公平的环境和开放的流程，OpenV2X车路协同开源项目进入服务功能更健全、更规范的全新运作阶段。我们向开源社区发出正式邀请，欢迎产业界专家和开源爱好者，一起攻克车路协同领域的难点和挑战，共建基于C-V2X开放车路协同基础架构。

图一 OpenV2X车路协同开源项目logo

本次正式开放的资源如下：

官网地址：www.OpenV2X.org

Github地址：https://github.com/open-v2x

Gitee 地址：https://gitee.com/open-v2x

OpenV2X社区章程（草案）(点击查看详情)

图二 OpenV2X车路协同官网

图三 OpenV2X GitHub

OpenV2X车路协同开源项目是在上海开源信息技术协会组织下，由九州云、东南大学、联通智网科技股份有限公司、中电信数字城市科技有限公司等单位联合发起，上海白玉兰开源开放研究院、天翼智联、一汽富晟、南开大学、东揽智能、谷梵智能共同参与的开源项目。项目基于开放源码方式，整合5G、C-V2X、AI、MEC等技术组合，支持海量路侧信息收集、融合、智能运算和云边协同能力，遵循国际V2X和“新四跨”协议的标准接口定义，具备厂商兼容、接口透明、生态开放的能力，解决当前车C-V2X路协同系统（Cooperative Vehicle Infrastructure System, CVIS）中路侧系统遇到的“平台不开放”、“生态不多样”、“算法不解耦”、“5G未联动”的问题，构建未来5G/6G网络下路侧开放基础架构的事实标准，更好地服务智能的车和行动的人。

当前，随着汽车电动化、网联化、智能化技术加速发展，融合物联网、云计算、大数据、人工智能等多种创新技术驱动交通产业数字化转型升级。车路协同技术一方面可以加快汽车产业转型升级，提高效率与安全；另一方面推动自动驾驶应用，促进节能减排和可持续发展，正日益成为发展的关键引擎。

OpenV2X车路协同开源项目通过围绕构建满足智能汽车实际使用需求、符合国内/国际标准接口、具备实际落地运营能力、面向未来技术路线的架构为核心，遵循自愿、公平、透明、开放的原则进行组织和运作，吸纳并理解智慧汽车制造企业、智慧道路管理方、路侧公共基础设施运营方的需求，整合路侧设备厂商、电信运营商、应用开发商、研发机构、服务商和产业组织在内的产业力量，落地为主，完全开放，适当超前，共筑互利共赢的路侧开放基础架构开放生态。

随着5G、边缘计算等新技术与智能网联汽车融合应用越来越深入，我国正在加快建立车联网标准体系，初步构建了车-路-云-网-图系统发展的生态系统。目前，OpenV2X车路协同开源项目主要致力于路侧开放基础设施的模块。OpenV2X车路协同开源架构设计范围包含路侧设备、中心云控以及5G边缘云控三部分。

项目范围涵盖路侧数据的数据融合，路侧数据的识别和预警算法，RSU发送的结构化数据处理，路侧摄像头、雷达设备的原始信息处理，5G MEC 模式下的云边协同等。未来，OpenV2X车路协同开源项目的定位可以随着未来需求变化而演进，相关具备新功能子项目将开放给社区，由开发者自由发起，成为孵化期项目（Incubation Project）。从孵化期项目转换为社区正式项目（Official Project），将由社区技术委员会（TSC）投票决定。