鞍钢三季度报告初探

今天鞍钢公布了三季度财务报告,三季度的业绩并不理想,但还是在预期的范围以内。

三季度完成净利润17.63亿元,同比减少3.46亿元或16.41% ;环比减少6.47亿元或26.85%,下降还是很厉害的。前三季度净利润65.67亿元,每股净利润1.11元,配股摊薄每股净利润0.91元。

三季度主营业务收入163.94亿元,环比减少3.93亿元或2.34%;三季度主营业务成本122.05亿元,增加7.56亿元或6.60%;三季度营业利润完成23.81亿元,环比减少10.28亿元或30.16%。鞍钢三季度没公布产量销售量,所以就没办法具体的分析吨钢利润与成本什么的,这个就没办法了。

就是因为这主营收入的减少,主营成本的增加,就引起了营业利润的大幅度降低。也就是说,三季度鞍钢的成本是增加的,销售价是下降的,所以,利润就下来了。这个利润的环比下降,应该说还是有所预期的,因为三季度的热轧板冷轧板销售价其实全部是下跌的,但不明白成本是怎么会上升的?好像不应该上升那么多的,可能是环保方面的支出比较多吧。三项费用与所得税还是下降一点的。

考虑到第四季度的销售价有所上涨,考虑到铁矿石成本的四季度开始上涨,考虑到四季度生产量应该没什么增加,也许会减少一点的,按照目前的钢材价格,我预测鞍钢第四季度的净利润大概在23亿元左右,全年大概在89亿元,摊薄每股净利润1.23元左右。当然,还得看未来的二个月钢材价格会不会涨价。在正常的的情况下,十二月份的钢材价格应该会稍许上涨一点的,那么应该说四季度完成25亿元净利润应该没什么问题。

按照今年1.23元的预测每股净利润,今天的收盘价动态市盈率为27倍。假如不考虑鲅鱼圈项目的投产,鞍钢的这个市盈率没什么优势,所以,大家就尽量的不要追高买入,而是逢低吸纳,准备在春节期间钢材价格上涨,股价上涨的时候卖出就行了。

对于我来说,明天的鞍钢价格不管是上涨还是下跌,我都没有卖出的准备,我就准备明年卖出。

 

三季度的钢铁业景气度属于在不高不低的中间位置,我的判断是未来的钢铁业景气度会随着铁矿石价格的上涨而逐渐提高,钢铁业进一步低迷的概率并不大。也就是说不考虑未来钢铁业景气度趋势的变化,那么随着鞍钢新项目的投产达产,未来的业绩空间为增长100%左右,假如景气度提高,那么每股净利润会随着提高,假如景气度低迷,那么每股净利润会随着降低。那么从更长的时间段来说,在不考虑景气度波动的情况下,目前鞍钢的市盈率平均在13.50倍。所以,鞍钢没必要卖出,就算是大盘就此下跌,也就是说牛市结束,我也并不怕什么的。

 

武钢的三季度报告也出来了,有硅钢真好啊!

 

基于51单片机,实现对直流电机的调速、测速以及正反转控制。项目包含完整的仿真文件、源程序、原理图和PCB设计文件,适合学习和实践51单片机在电机控制方面的应用。 功能特点 调速控制:通过按键调整PWM占空比,实现电机的速度调节。 测速功能:采用霍尔传感器非接触式测速,实时显示电机转速。 正反转控制:通过按键切换电机的正转和反转状态。 LCD显示:使用LCD1602液晶显示屏,显示当前的转速和PWM占空比。 硬件组成 主控制器:STC89C51/52单片机(与AT89S51/52、AT89C51/52通用)。 测速传感器:霍尔传感器,用于非接触式测速。 显示模块:LCD1602液晶显示屏,显示转速和占空比。 电机驱动:采用双H桥电路,控制电机的正反转和调速。 软件设计 编程语言:C语言。 开发环境:Keil uVision。 仿真工具:Proteus。 使用说明 液晶屏显示: 第一行显示电机转速(单位:转/分)。 第二行显示PWM占空比(0~100%)。 按键功能: 1键:加速键,短按占空比加1,长按连续加。 2键:减速键,短按占空比减1,长按连续减。 3键:反转切换键,按下后电机反转。 4键:正转切换键,按下后电机正转。 5键:开始暂停键,按一下开始,再按一下暂停。 注意事项 磁铁和霍尔元件的距离应保持在2mm左右,过近可能会在电机转动时碰到霍尔元件,过远则可能导致霍尔元件无法检测到磁铁。 资源文件 仿真文件:Proteus仿真文件,用于模拟电机控制系统的运行。 源程序:Keil uVision项目文件,包含完整的C语言源代码。 原理图:电路设计原理图,详细展示了各模块的连接方式。 PCB设计:PCB布局文件,可用于实际电路板的制作。
【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模与控制研究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开研究,重点进行了系统建模与控制策略的设计与仿真验证。通过引入螺旋桨倾斜机构,该无人机能够实现全向力矢量控制,从而具备更强的姿态调节能力和六自由度全驱动特性,克服传统四旋翼欠驱动限制。研究内容涵盖动力学建模、控制系统设计(如PID、MPC等)、Matlab/Simulink环境下的仿真验证,并可能涉及轨迹跟踪、抗干扰能力及稳定性分析,旨在提升无人机在复杂环境下的机动性与控制精度。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab/Simulink仿真能力的研究生、科研人员及从事无人机系统开发的工程师,尤其适合研究先进无人机控制算法的技术人员。; 使用场景及目标:①深入理解全驱动四旋翼无人机的动力学建模方法;②掌握基于Matlab/Simulink的无人机控制系统设计与仿真流程;③复现硕士论文级别的研究成果,为科研项目或学术论文提供技术支持与参考。; 阅读建议:建议结合提供的Matlab代码与Simulink模型进行实践操作,重点关注建模推导过程与控制器参数调优,同时可扩展研究不同控制算法的性能对比,以深化对全驱动系统控制机制的理解。
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值