爬虫

前一段时间学习了一点python,最近又了解了一些有关网络爬虫的知识,下面根据我的理解,简单说一下爬虫。



   
网络爬虫,是一段小程序,它能够自动下载网络资源。它就像一只蜘蛛,在各个网页之间爬来爬去,并把爬过的网

页中感兴趣的东西下载下来,这些网页中的url链接就是蜘蛛网的丝。



   
一个简单的爬虫工作过程大概是这样的:它先向服务器发送一个请求,得到返回后获得了一个网页,之后分析这个

网页,把其中所有的URL提取出来,如果原来的队列中没有,就把这些URL放入队列中等待下载,之后再从队列中拿

出一个新的URL,重复上面的过程。上面这些过程都是自动完成的。


   
爬虫抽象出来就是图的遍历,每个网页可以看成一个节点,网页中的URL链接可以看成边,对这些网页的遍历就要

用到广度优先搜索(BFS)。爬虫的原理就是这么简单,但实际中要考虑的东西有很多,下面主要谈一下遇到的问题

以及对应的解决方法。



   
第一个,就是如果一个网页无法打开,就会使程序死在那儿。对应的方法是,把对应的请求代码放在一个异常处理

中,如果遇到打不开的网页,或经过一定时间无法打开的网页,直接抛出异常,然后继续下一个请求。这是相对简单

的问题。



   
第二个,就是对URL队列遍历的问题。等到爬虫运行一段时间后,等待下载的URL会很多,这时每次对URL队列进

行遍历会占用很多时间。对应的处理方发就是使用散列表,即hash表,这样每次遍历查找的时间复杂度就是O(1)。但

是,这就产生了另一个问题,小规模的还无所谓,如果规模达到一定程度,hash表就会占用很多内存,甚至一台电脑

的内存无法加载整个hash表。我查找了一些资料,在一些搜索引擎上会使用布隆过滤器来解决这个问题,它只需要

hash表的1/81/4就能解决相同问题。



   
第三个,有时候要遍历的网页太多了,如何加快速度。这个问题在搜索引擎中是个很基本的问题,对应的解决方法

就是分布式处理,就是使用更多的服务器共同爬。通常会使用一或多台性能比较好的服务器来储存URL队列,告诉其

他服务器下载哪一个网页,另外的服务器只需要下载网页,然后分析出其中的URL链接,提交到性能较好的服务器上

即可。这种分布式处理方式可以加快爬虫速度,并提高了可靠性,一般搜索引擎都是使用了分布式处理方式。



   
第四个,如果你想爬取特定的信息,那么爬虫不能无限的爬下去,还要设置一个边界值,如果遇到这个边界值就会

自动停下来。可以设置搜索的层数,也可以设置搜索URL的范围。





我感觉,刚开始学习爬虫的时候,最难的不是程序如何写,而是之前的分析。首先要对你要爬的网页进行分析,找出

规律,写出正则分析,如果做到这一点,基本上完成了一半。


另外,还需要考虑到各种异常,做好异常处理,因为互联网本身是不稳定的,任何一个不稳定都会导致你的爬取中

断,这时候要保存好你已经爬好的内容,已经断点,方便滞后的重新爬取。


单向双向V2G 环境下分布式电源与电动汽车充电站联合配置方法(Matlab代码实现)内容概要:本文介绍了在单向和双向V2G(Vehicle-to-Grid)环境下,分布式电源与电动汽车充电站的联合配置方法,并提供了基于Matlab的代码实现。研究涵盖电力系统优化、可再生能源接入、电动汽车充放电调度、储能配置及微电网经济调度等多个关键技术领域,重点探讨了在不同电价机制和需求响应策略下,如何通过智能优化算法实现充电站与分布式电源的协同规划与运行优化。文中还展示了多种应用场景,如有序充电调度、鲁棒优化模型、多目标优化算法(如NSGA-II、粒子群算法)在电力系统中的实际应用,体现了较强的工程实践价值和技术综合性。; 适合人群:具备电力系统、新能源、智能优化算法等相关背景的科研人员、研究生及从事能源系统规划与优化的工程技术人员;熟悉Matlab/Simulink仿真工具者更佳。; 使用场景及目标:①用于科研项目中关于电动汽车与分布式电源协同配置的模型构建与仿真验证;②支持毕业论文、期刊投稿中的案例分析与算法对比;③指导实际电力系统中充电站布局与能源调度的优化设计。; 阅读建议:建议结合文中提供的Matlab代码与具体案例进行同步实践,重点关注优化模型的数学建模过程与算法实现细节,同时可参考文末网盘资源获取完整代码与数据集以提升学习效率。
【电动车】【超级棒】基于蒙特卡洛模拟法的电动汽车充电负荷研究(Matlab代码实现)内容概要:本文围绕基于蒙特卡洛模拟法的电动汽车充电负荷研究展开,利用Matlab代码实现对不同类型电动汽车(如常规充电、快速充电、换电模式)在不同场景下的充电负荷进行建模与仿真。通过蒙特卡洛方法模拟大量电动汽车的充电行为,结合用户出行规律、充电时间、电量需求等随机因素,分析电动汽车规模化接入电网后对电力系统负荷的影响,并探讨分时电价策略对充电负荷的引导作用,进而优化电网运行。研究涵盖充电负荷的空间分布特性、时间分布特征及对电网峰谷差的影响,旨在为电力系统规划和电动汽车有序充电管理提供理论支持和技术工具。; 适合人群:具备一定电力系统、交通工程或新能源汽车背景的研究生、科研人员及从事智能电网、电动汽车相关领域的工程技术人员。; 使用场景及目标:①用于研究大规模电动汽车接入对配电网负荷曲线的影响;②支撑分时电价、需求响应等政策制定与优化;③为充电站规划、电网调度、储能配置等提供数据支持和仿真平台;④适用于学术研究、课题复现及工程项目前期分析。; 阅读建议:建议读者结合文中提供的Matlab代码进行实践操作,重点关注蒙特卡洛模拟的参数设置、充电行为的概率建模过程,并尝试调整输入变量以观察负荷变化趋势,加深对电动汽车充电负荷不确定性和聚合效应的理解。
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