【机器人状态估计】粒子滤波算法介绍

本文介绍了在自动驾驶中如何运用概率定位算法,特别是粒子滤波方法,结合贝叶斯滤波框架,通过运动模型预测、传感器测量更新权重、重采样等步骤实现多传感器融合定位。着重讲解了权重更新机制和重采样过程以逼近后验分布。

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概率定位算法

问题分类:位姿追踪、局部定位、全局定位;静态、动态环境定位;单一机器人定位、多机器人定位。

贝叶斯滤波框架:
定位置信度与运动模型卷积,两次独立估计值的整合比单一估计值使系统状态确定性更高。

粒子滤波

基本思路

  1. 随机产生M个粒子(如M=1000),每个粒子表示状态变量的(随机)数值,如位置、航向等,粒子有权重,即重要性因子,初始时每个粒子的权重都相等
  2. 预测(运动方程)每个粒子下一时刻的”位置“
  3. 根据测量更新粒子的权重,与测量更接近的粒子具有更高的权重
  4. 重采样粒子,去除权重低的粒子,并用高权重的粒子去复制替代,粒子的权重被重新均分
  5. 统计粒子集合的加权均值和方差以得到系统的状态估计

粒子滤波实现自动驾驶多传感器融合定位

  1. 使用运动方程从上一时刻完成更新的粒子预测状态
  2. 传感器测量与从预测的状态估计的测量做差, 称为innovation, 重新确定第i个粒子的权重
    w t i = p ( z t ∣ x t i , m ) w^{i}_t = p(z_t|x^{i}_t, m) wti=p(ztxti,m)

δ z = h ( x , m ) − z w t i = w t − 1 i ∗ N ( 0 , σ , δ z ) \delta z = h(x,m) - z \\ w^{i}_t = w^{i}_{t-1} * N(0, \sigma, \delta z) δz=h(x,m)zwti

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