Cert Prep: SOLIDWORKS Sheet Metal 证书准备:SOLIDWORKS钣金 Lynda课程中文字幕

本课程由Gabriel Corbett讲授,旨在帮助考生准备并通过SOLIDWORKS Professional高级钣金(CSWPA-SM)认证考试。课程涵盖考试技巧、钣金工具使用、边缘法兰操作等关键知识点。

Cert Prep: SOLIDWORKS Sheet Metal 中文字幕

证书准备:SOLIDWORKS钣金 中文字幕Cert Prep: SOLIDWORKS Sheet Metal

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通过完成认证SOLIDWORKS Professional高级钣金(CSWPA-SM)考试,向雇主证明您了解一组SOLIDWORKS工具,这些工具有助于设计钣金零件
CSWPA-SM认证证明了您的专业知识,并且表明您拥有企业寻求和奖励的尖端技能

在这门课程中,Gabriel Corbett准备参加CSWPA-SM考试
加百列首先报道考试要求并分享测试技巧
然后,他会深入到具体的相关概念中,这些概念将刷新您的知识并为您准备通过测试,包括如何使用边缘法兰,斜接法兰,下摆,慢跑,平面图案,折弯表和自定义属性
他还展示了如何构建样本考试中的几个部分,并指导您如何构建,修改和验证模型

主题包括:
考试技巧
钣金工具
使用K因子弯曲计算,折弯扣除和折弯余量
使用转换为钣金工具
钣金切割清单属性
从图纸建模钣金零件
更新维度/方程
创建平面图案
加上下摆
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  • 嗨,我是Gabriel Corbett,欢迎参加认证的Solidworks Professional高级钣金考试准备课程。
    在本课程中,我们将详细介绍考试的所有要求。
    测试技术,指针和有效利用时间。
    为了准备教这门课程,我参加了最新的考试,并确保所有课程信息都是相关的,并侧重于通过考试。
    我们将从技能评估章节开始,重新提供您的知识,并为您提供关于您将在考试中看到的问题类型的重要见解。
    我已经构建了模拟真实世界考试的示例部分,并将相关主题的讨论集中在通过考试。
    我们将介绍创建钣金底座部件。
    边缘法兰。
    斜接法兰。
    下摆。
    慢跑。
    还有更多。
    我们将介绍将零件链接到方程式并设置模板文件以开始。
    作为奖励,我还包括一些预先格式化的模板,可以节省您在考试中的时间。
    我们将从示例考试中构建几个部分,并逐步进行构建,修改和验证模型。
    您将学习分配正确的材料,单位和公差,以便最终结果正确。
    最后,我们将学习有关金属板的无切割特性以及如何轻松测量平面图案的长度,宽度和面积。
    现在让我们开始使用Certified Solidworks Professional高级钣金考试准备课程。
    本课程视频下载地址:证书准备:SOLIDWORKS钣金
基于51单片机,实现对直流电机的调速、测速以及正反转控制。项目包含完整的仿真文件、源程序、原理图和PCB设计文件,适合学习和实践51单片机在电机控制方面的应用。 功能特点 调速控制:通过按键调整PWM占空比,实现电机的速度调节。 测速功能:采用霍尔传感器非接触式测速,实时显示电机转速。 正反转控制:通过按键切换电机的正转和反转状态。 LCD显示:使用LCD1602液晶显示屏,显示当前的转速和PWM占空比。 硬件组成 主控制器:STC89C51/52单片机(与AT89S51/52、AT89C51/52通用)。 测速传感器:霍尔传感器,用于非接触式测速。 显示模块:LCD1602液晶显示屏,显示转速和占空比。 电机驱动:采用双H桥电路,控制电机的正反转和调速。 软件设计 编程语言:C语言。 开发环境:Keil uVision。 仿真工具:Proteus。 使用说明 液晶屏显示: 第一行显示电机转速(单位:转/分)。 第二行显示PWM占空比(0~100%)。 按键功能: 1键:加速键,短按占空比加1,长按连续加。 2键:减速键,短按占空比减1,长按连续减。 3键:反转切换键,按下后电机反转。 4键:正转切换键,按下后电机正转。 5键:开始暂停键,按一下开始,再按一下暂停。 注意事项 磁铁和霍尔元件的距离应保持在2mm左右,过近可能会在电机转动时碰到霍尔元件,过远则可能导致霍尔元件无法检测到磁铁。 资源文件 仿真文件:Proteus仿真文件,用于模拟电机控制系统的运行。 源程序:Keil uVision项目文件,包含完整的C语言源代码。 原理图:电路设计原理图,详细展示了各模块的连接方式。 PCB设计:PCB布局文件,可用于实际电路板的制作。
【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模与控制研究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开研究,重点进行了系统建模与控制策略的设计与仿真验证。通过引入螺旋桨倾斜机构,该无人机能够实现全向力矢量控制,从而具备更强的姿态调节能力和六自由度全驱动特性,克服传统四旋翼欠驱动限制。研究内容涵盖动力学建模、控制系统设计(如PID、MPC等)、Matlab/Simulink环境下的仿真验证,并可能涉及轨迹跟踪、抗干扰能力及稳定性分析,旨在提升无人机在复杂环境下的机动性与控制精度。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab/Simulink仿真能力的研究生、科研人员及从事无人机系统开发的工程师,尤其适合研究先进无人机控制算法的技术人员。; 使用场景及目标:①深入理解全驱动四旋翼无人机的动力学建模方法;②掌握基于Matlab/Simulink的无人机控制系统设计与仿真流程;③复现硕士论文级别的研究成果,为科研项目或学术论文提供技术支持与参考。; 阅读建议:建议结合提供的Matlab代码与Simulink模型进行实践操作,重点关注建模推导过程与控制器参数调优,同时可扩展研究不同控制算法的性能对比,以深化对全驱动系统控制机制的理解。
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