打破传统，构建结构与性能一体化模型，为3D打印赋能

3D打印技术参考注意到，ntop于不久前组织了一场由现场工程师参与的比赛，让他们构建用于演示的nTop模型并测试性能。

在nTop中构建模型与传统的CAD或CAE模型存在显著差异。nTop平台既能实现参数化设计，又能根据实际运行过程中的实际情况进行性能计算，从而可以根据结果并进行设计调整，为优化产品结构带来了颠覆性的影响。本文展示了设计师使用该平台设计的可调尾翼、单级喷气发动机、分叉歧管以及网格加劲肋板。

F1翼

单级喷气发动机

分叉歧管

网格加劲肋板

据3D打印技术参考了解，该平台实现性能计算的途径有多种：一是可以从工程师编程的分析公式中得出，二是可通过nTop自身的内部求解器进行计算，三是能由外部求解器驱动实现，甚至还可以利用 ML（机器学习）代理模型来完成。

简而言之，它并非局限于参数化几何，而是将几何与性能深度融合，为用户提供快速、高效且全面的工具，从而精准优化并确定正确的设计配置，在设计领域实现更高效、更精准的突破与创新，同时这些部件将借助3D打印得以实现颠覆性制造精度和复杂度。

注：本文由3D打印技术参考创作，未经联系授权，谢绝转载。

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