首先是MCU用于iNav的各种功能的引脚的分配计划:
一、PPM接收机输入引脚,需要使用一个复用有定时器的引脚,我这里选择了PA0,对应选择的是TIM2_CH1。
修改target/FLYESF401/target.c文件,里面定义了MCU要使用什么引脚上的哪一个定时器的哪一个道道。
里面有一个静态的数组,这里我已经把所有的定时器都清掉了,(当然也可以改):
const timerHardware_t timerHardware[] = {}
在里面加入PPM接收机决定使用的引脚和时钟通道等
const timerHardware_t timerHardware[] = {
DEF_TIM(TIM2, CH1, PA0, TIM_USE_PPM , 0,0), //S1_IN
}
就完成了在PPM引脚的定义分配了。对应的还要有:
二、固定翼模式下的无刷电调的PWM输出通道的定时器和引脚,要留意,固定翼模式下,无刷电调的输出定时器不能和舵机PWM输出用同一个定时器的不同通道,所以我选择使用PB7, PB6这两个引脚,分别对应TIM4_CH2, TIM4_CH1,作为电调的PWM输出。而相应的,使用PA6、PA7、PB0、PB1及对应的TIM3_CH1、TIM3_CH2、TIM3_CH3、TIM4_CH4来作为4个舵机PWM输出。
于是修改过的timerHardware[] 像下面:
const timerHardware_t timerHardware[] = {
DEF_TIM(TIM2, CH1, PA0, TIM

本文详细介绍了如何在STM32上配置iNav飞控系统,涉及PPM接收机输入、无刷电调PWM输出、定时器分配以及I2C接口的传感器连接。作者强调了引脚选择的注意事项,如避免使用同一定时器的不同通道,并展示了target.c和target.h文件的修改过程。此外,还提及了针对不同硬件资源限制的固件调整,如STM32F401的内存限制,并讨论了后续的固件链接布局和功能选择。
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